[實用新型]一種車床用廢料分離機構有效
| 申請號: | 202022837363.4 | 申請日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN214322690U | 公開(公告)日: | 2021-10-01 |
| 發明(設計)人: | 曹春濤 | 申請(專利權)人: | 天津市津一特閥門有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/00 | 分類號: | B23Q11/00;B01D36/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車床 廢料 分離 機構 | ||
本實用新型公開了一種車床用廢料分離機構,包括箱體,所述箱體一側通過螺栓安裝有電機,所述箱體內一側頂部通過軸承安裝有連接桿,所述連接桿外圍通過螺絲安裝有攪拌葉,所述箱體內位于攪拌葉底部通過螺絲安裝有濾網,所述箱體內位于濾網底部通過螺絲安裝有二號濾網,所述濾網和二號濾網底部一側均通過設置封閉罩安裝有振動電機,所述箱體內位于二號濾網底部通過螺絲安裝有磁鐵,所述箱體內位于磁鐵底部通過螺絲安裝有活性炭吸附網,所述箱體背部通過螺栓安裝有風機,所述風機的出風端位于箱體內。本實用新型一種車床用廢料分離機構,適合被廣泛推廣和使用。
技術領域
本實用新型涉及車床廢料處理技術領域,特別涉及一種車床用廢料分離機構。
背景技術
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床,在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工,車床在對零件進行加工時,會產生較多金屬碎渣和冷卻液等,需要對其進行分離處理。
201921675246.3公開了一種車床廢料回收裝置,可以將金屬碎渣和冷卻液分離,起到了將液態廢料和固態廢料分離的作用。
該裝置也存在以下不足:1、裝置對固液分離,固體顆粒大小不一,影響分離效果,2、固體廢料需要干燥,3、液體內部容易夾雜著金屬廢料,造成浪費,為此,我們提出一種車床用廢料分離機構。
發明內容
本實用新型的主要目的在于提供一種車床用廢料分離機構,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型采取的技術方案為:
一種車床用廢料分離機構,包括箱體,所述箱體一側通過螺栓安裝有電機,所述箱體內一側頂部通過軸承安裝有連接桿,所述連接桿外圍通過螺絲安裝有攪拌葉,所述箱體內位于攪拌葉底部通過螺絲安裝有濾網,所述箱體內位于濾網底部通過螺絲安裝有二號濾網,所述濾網和二號濾網底部一側均通過設置封閉罩安裝有振動電機,所述箱體內位于二號濾網底部通過螺絲安裝有磁鐵,所述箱體內位于磁鐵底部通過螺絲安裝有活性炭吸附網,所述箱體背部通過螺栓安裝有風機,所述風機的出風端位于箱體內。
進一步地,所述箱體底部兩側均通過螺栓安裝有支腿,所述電機驅動軸與連接桿相連。
進一步地,所述箱體內一側位于濾網頂部開設有出料口,所述箱體一側位于出料口頂部通過鉸鏈安裝有蓋板,所述箱體內另一側位于二號濾網頂部開設有二號出料口,所述箱體另一側位于二號出料口頂部通過鉸鏈安裝有二號蓋板,所述濾網和二號濾網均與箱體呈傾斜狀。
進一步地,所述箱體內兩側均通過開設槽安裝有隔音板,所述隔音板為聚氨酯纖維材料制成。
進一步地,所述箱體一側底部連通有排水管,所述排水管上設置有閥門。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:
1.通過設置電機、連接桿、攪拌葉、濾網、二號濾網和振動電機,電機工作時驅動連接桿帶動攪拌葉旋轉,對廢料進行攪拌,方便后續對廢料的分離,攪拌后的廢料會落至濾網表面,振動電機與濾網之間設置有橡膠軟墊,可以對濾網進行振動,方便對廢料進行過濾,二號濾網可以對廢料進行第二次的過濾,提升固液分離效果,通過設置出料口和二號出料口,可以對過濾出的廢料進行收集,方便對廢料進行分類處理。
2.通過設置風機,風機的出風端位于箱體內,可以加快箱體內部的空氣流動,提升固體廢料的干燥速度,方便后續加工處理,通過設置隔音板,利用隔音板為聚氨酯纖維材料制成,可以提升箱體工作時的隔音效果,避免形成噪音污染。
3.通過設置磁鐵和活性炭吸附網,磁鐵可以對過濾后的液體內的金屬雜質進行吸附,活性炭吸附網可以對液體內的雜質進行過濾吸附,提升液體處理的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型一種車床用廢料分離機構的整體結構示意圖。
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