[實用新型]一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端

有效

• 申請號: 202022835839.0
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213880529U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 呂詩雯;鄧志忠
• 申請（專利權）人: 深圳市奧亞電子有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20;G01S19/13
• 代理公司: 深圳市優一知識產權代理事務所(普通合伙) 44522
• 代理人: 楊芳;王宏洋

本實用新型公開了一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端，包括終端盒體、電路板、振動架、壓柱、振動塞、氣壓調節管、單向進氣管和單向排氣管，所述終端盒體的頂面設有彈壓槽，所述彈壓槽通過支撐伸縮軸支撐安裝有所述振動架，所述終端盒體的內側頂盒壁上安裝有所述氣壓調節管，所述氣壓調節管內塞設有所述振動塞，所述振動架上固定安裝有所述壓柱，所述壓柱的底部連接到所述振動塞上，所述終端盒體的內部安裝有所述電路板，所述終端盒體的內部兩側壁上分別安裝有所述單向進氣管和所述單向排氣管，所述電路板上設置有處理器、供電模塊、5G定位模組和NBIOT網絡模組。有益效果在于：本實用新型將振動轉換為內部氣體的流動，便于散熱，提高使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及定位終端領域，特別是涉及一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端。

背景技術

NBIoT構建于蜂窩網絡，只消耗大約180KHz的帶寬，使用License頻段，可采取帶內、保護帶或獨立載波等三種部署方式，與現有網絡共存，其超低成本和功耗以及超強覆蓋廣受現在定位系統的青睞，目前隨著5G定位的普及，二者結合的產品越來越多，而在車載使用時，還需要考慮其散熱性能。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端，包括終端盒體，還包括電路板、振動架、壓柱、振動塞、氣壓調節管、單向進氣管和單向排氣管，所述終端盒體的頂面設有彈壓槽，所述彈壓槽通過支撐伸縮軸支撐安裝有所述振動架，所述終端盒體的內側頂盒壁上安裝有所述氣壓調節管，所述氣壓調節管內塞設有所述振動塞，所述振動架上固定安裝有所述壓柱，所述壓柱的底部連接到所述振動塞上，所述終端盒體的內部安裝有所述電路板，所述終端盒體的內部兩側壁上分別安裝有所述單向進氣管和所述單向排氣管，所述電路板上設置有處理器、供電模塊、5G定位模組和NBIOT網絡模組，所述處理器分別與所述供電模塊、所述5G定位模組、所述NBIOT網絡模組通信連接在一起。

進一步的，所述支撐伸縮軸由軸筒套和插接在所述軸筒套頂部的內彈軸組成，插接到所述軸筒套內部的所述內彈軸通過彈簧連接到所述軸筒套的內筒底壁上。

進一步的，所述電路板通過電路板安裝柱安裝到所述終端盒體的內側底壁上，所述終端盒體上還設置有電源插孔。

進一步的，所述單向進氣管的管體內部塞設有進氣濾塞，所述單向進氣管上還安裝有單向進氣閥。

進一步的，所述單向排氣管的管體內部塞設有單向排氣塞，所述單向排氣管上還安裝有單向排氣閥。

上述結構中，將此基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端安裝有車體內部，隨著車體的顛簸振動，會帶動壓柱聯動塞體運動，從而實現內部氣體的吸排，便于散熱。

有益效果在于：本實用新型所述的基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端將振動轉換為內部氣體的流動，便于散熱，提高使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端的結構示意圖；

圖2是本實用新型所述一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端的支撐伸縮軸示意圖；

圖3是本實用新型所述一種基于NBIOT網絡的5G北斗定位終端的電路模塊連接示意圖。

附圖標記說明如下：