[實(shí)用新型]一種新型汽車高位剎車燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022834674.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214028419U | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張愛軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海常盛汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/44 | 分類號(hào): | B60Q1/44 |
| 代理公司: | 上海思捷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31295 | 代理人: | 王宏婧 |
| 地址: | 201806 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 汽車 高位 剎車燈 | ||
本實(shí)用新型公開了一種新型汽車高位剎車燈,涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域。包括高位剎車燈主體和安裝倉殼體,所述高位剎車燈主體的下端設(shè)置有卡塊,所述安裝倉殼體的內(nèi)部上端設(shè)置有滑腔,所述滑腔的下端設(shè)置有滑槽,所述滑槽的頂部與活動(dòng)塊的底部活動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊的左側(cè)與卡扣的右側(cè)活動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊的下端與卡板的上端固定連接,所述三號(hào)銷軸的右側(cè)與彈簧的左側(cè)活動(dòng)連接,所述彈簧的右側(cè)與二號(hào)銷軸的左側(cè)活動(dòng)連接,所述安裝倉殼體的底部卡板的左側(cè)設(shè)置有固定銷軸,所述固定銷軸的右側(cè)與活動(dòng)桿的左側(cè)活動(dòng)連接,通過高位剎車燈主體與安裝倉殼體內(nèi)卡板配合可以簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)高位剎車燈的裝配和拆卸,適合進(jìn)行廣泛推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型汽車高位剎車燈。
背景技術(shù)
高位剎車燈,一般安裝在車尾上部,以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車,起到防止追尾事故發(fā)生的目的。由于一般汽車已有兩個(gè)剎車燈安裝在車尾兩端,一左一右,所以高位剎車燈也叫第三剎車燈、高位制動(dòng)燈、第三制動(dòng)燈。高位剎車燈作用是警示后面行駛的車輛,從而避免發(fā)生追尾事故。
現(xiàn)有的高位剎車燈和擾流板的裝配方式主要有兩種:一種是通過在高位剎車燈兩側(cè)設(shè)置金屬卡扣與擾流板進(jìn)行連接,另一種為通過在高位剎車燈背面設(shè)置螺釘與擾流板進(jìn)行連接,而這兩種的高位剎車燈在裝配和拆卸的過程中較為繁瑣,比較花費(fèi)時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種新型汽車高位剎車燈,解決了上述背景技術(shù)提到的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種新型汽車高位剎車燈,包括高位剎車燈主體和安裝倉殼體,所述高位剎車燈主體的下端設(shè)置有卡塊,所述安裝倉殼體的內(nèi)部上端設(shè)置有滑腔,所述滑腔的下端設(shè)置有滑槽,所述滑槽的頂部與活動(dòng)塊的底部活動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊的左側(cè)與卡扣的右側(cè)活動(dòng)連接,所述活動(dòng)塊的下端與卡板的上端固定連接,所述卡板包括下坡板,所述下坡板的頂部右側(cè)設(shè)置有三號(hào)銷軸,所述三號(hào)銷軸的左側(cè)設(shè)置有頂塊,所述下坡板的上部表面設(shè)置有槽塊,所述下坡板的頂部左側(cè)與上坡板的右側(cè)固定連接,所述上坡板的左側(cè)與擋塊的右側(cè)固定連接,所述三號(hào)銷軸的右側(cè)與彈簧的左側(cè)活動(dòng)連接,所述彈簧的右側(cè)與二號(hào)銷軸的左側(cè)活動(dòng)連接,所述二號(hào)銷軸的底部與安裝倉殼體的內(nèi)壁固定連接,所述安裝倉殼體的底部卡板的左側(cè)設(shè)置有固定銷軸,所述固定銷軸的右側(cè)與活動(dòng)桿的左側(cè)活動(dòng)連接。
優(yōu)選的,所述安裝倉殼體的兩側(cè)固定安裝有凸臺(tái),凸臺(tái)的數(shù)量為2個(gè)且以安裝倉殼體的中心線為對(duì)稱軸對(duì)稱在安裝倉殼體兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述彈簧的兩側(cè)設(shè)置有圓環(huán)。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)桿的右側(cè)底部為凸起形狀。
優(yōu)選的,所述安裝倉殼體的內(nèi)部上端設(shè)置有滑腔。
(三)有益效果
本實(shí)用新型提供了一種新型汽車高位剎車燈。具備以下有益效果:
(1)、該一種新型汽車高位剎車燈,通過高位剎車燈主體與安裝倉殼體內(nèi)卡板配合可以簡(jiǎn)單快速的實(shí)現(xiàn)高位剎車燈的裝配和拆卸,通過安裝倉殼體兩側(cè)凸臺(tái)的固定,具有良好的穩(wěn)定性,適合進(jìn)行廣泛推廣。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型安裝倉殼體的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型高位剎車燈主體的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型卡板的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型活動(dòng)塊的一種結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型活動(dòng)桿的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
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