[實用新型]手動叉車

有效

• 申請號: 202022833764.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213976850U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 張寶林
• 申請（專利權）人: 大連萬朋機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/06;B66F9/20
• 代理公司: 大連市銘宇專利代理事務所(普通合伙) 21252
• 代理人: 遲春筱;楊亞會

本實用新型涉及運輸工具領域，具體說是一種手動叉車。包括底部支架，所述底部支架兩側豎直設置有第一軌道和第二軌道，所述第一軌道和第二軌道之間安裝有提升板，所述提升板一側固定有叉腿，所述第一軌道和第二軌道遠離叉腿的側面上固定有手動絞盤；所述第一軌道和第二軌道的頂部通過橫梁固定；所述橫梁下表面的中部設有定滑輪；所述手動絞盤內的鋼絲繩繞過定滑輪后與提升板的頂部相連；所述底部支架底部設有車輪。手動叉車解決了空間小不能用電動叉車或電動升降叉車帶來的不便，解決了工作場地的限制，節省了成本，提高了效率。

技術領域

本實用新型涉及運輸工具領域，具體說是一種手動叉車。

背景技術

現有搬運貨物大多采用電動叉車或電動升降叉車，但是普通叉車對作業空間有一定要求，而很多客戶由于庫房下，又需要儲存較多的貨物，導致作業空間非常小，無法適用叉車進行貨物的搬運，由于小庫房的空間限制，只能人力解決搬運問題，非常費力費時。針對工作場地小，叉車無法進入的情況，需要設計專門的手動叉車。

實用新型內容

本實用新型采用的技術方案為：手動叉車，包括底部支架，所述底部支架兩側豎直設置有第一軌道和第二軌道，所述第一軌道和第二軌道之間安裝有提升板，所述提升板一側固定有叉腿，所述第一軌道和第二軌道遠離叉腿的側面上固定有手動絞盤；

所述第一軌道和第二軌道的頂部通過橫梁固定；

所述橫梁下表面的中部設有定滑輪；

所述手動絞盤內的鋼絲繩繞過定滑輪后與提升板的頂部相連；

所述底部支架底部設有車輪。

進一步地，所述手動絞盤上設有手動搖柄。

進一步地，所述手動絞盤上端的第一軌道和第二軌道上設有推動把手。

進一步地，所述第一軌道和第二軌道遠離叉腿的側面上設有固定支架，用于固定手動絞盤。

進一步地，所述底部支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的一端通過連接梁連接；所述第一支架和第二支架另一端的底部設有車輪；

所述第一軌道和第二軌道固定在連接梁的頂部；

所述連接梁遠離叉腿的一側設有剎車輪。

與現有技術相比，本實用新型的優點為：

本申請的手動叉車解決了空間小不能用電動叉車或電動升降叉車帶來的不便，解決了工作場地的限制，節省了成本，提高了效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的手動叉車的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的手動叉車的主視圖；

圖3為本實用新型提供的手動叉車的側視圖；

其中：底部支架1、第一支架110、第二支架120、連接梁130、第一軌道2、第二軌道3、提升板4、叉腿5、手動絞盤6、橫梁7、定滑輪8、鋼絲繩9、車輪10、手動搖柄11、推動把手12、固定支架13、剎車輪14。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參考圖1-圖3；