[實用新型]一種可任意自鎖的鎖緊油缸

有效

• 申請號: 202022833648.0
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213744253U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 胡慶明;姜勛;訾然
• 申請（專利權）人: 江蘇策力液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可任意自鎖的鎖緊油缸，包括鎖緊油缸本體，鎖緊油缸本體上連接有活塞桿，鎖緊油缸本體上連接有示警機構，示警機構包括支撐板，支撐板上連接有主示警滑塊，主示警滑塊上連接有副示警滑塊限位桿和約束機構，副示警滑塊限位桿上連接有副示警滑塊，副示警滑塊遠離副示警滑塊限位桿的一端連接有推拉滑塊，鎖緊油缸本體上連接有一對穩定板。本實用新型通過鎖緊油缸相應機構的設置，使鎖緊油缸自鎖功能失效受外力擠壓緩慢回位時，操作人員可以輕易發現，有效降低了不能及時發現失效的鎖緊油缸導致加劇鎖緊油缸受損的可能，提高了鎖緊油缸安全性，同時保障了操作人員的人身安全，消除了部分安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于液壓油缸技術領域，具體涉及一種可任意自鎖的鎖緊油缸。

背景技術

鎖緊油缸一般分為油路鎖緊和機械鎖緊，油路鎖緊即油缸上加裝閥門進行保壓，使油缸內的液壓油不回到油箱內，油缸油腔內充滿一定壓力油液，達到油缸鎖緊的目的，機械鎖緊即在油缸的柱塞上加裝螺母，當油缸上升到所要求的位置后，將油缸柱塞上的螺母旋轉到底，和油缸缸體接觸，這樣柱塞就會被固定到所要求的高度了，當需要卸壓時再把螺母旋上去，讓柱塞回位。

目前，在鎖緊油缸的使用中，由于缺少相應的示警機構，當鎖緊油缸自鎖功能失效油缸受外力擠壓緩慢回位時，操作人員不容易發現，不能及時發現失效的鎖緊油缸，有可能會加劇鎖緊油缸受損，影響鎖緊油缸安全性，同時還可能會危及操作人員的人身安全，存在較大的安全隱患。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種可任意自鎖的鎖緊油缸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可任意自鎖的鎖緊油缸，以解決上述鎖緊油缸失效時不容易發現的問題。

為了實現上述目的，本實用新型一實施例提供的技術方案如下：

一種可任意自鎖的鎖緊油缸，包括鎖緊油缸本體，所述鎖緊油缸本體上連接有活塞桿，所述鎖緊油缸本體上連接有示警機構，所述示警機構包括支撐板，所述支撐板上連接有主示警滑塊，所述主示警滑塊上連接有副示警滑塊限位桿和約束機構，所述副示警滑塊限位桿上連接有副示警滑塊，所述副示警滑塊遠離副示警滑塊限位桿的一端連接有推拉滑塊，所述鎖緊油缸本體上連接有一對穩定板，所述推拉滑塊內連接有觸發連桿，所述觸發連桿遠離推拉滑塊的一端連接有預緊機構。

進一步地，所述支撐板上開鑿有與主示警滑塊相匹配的滑動支撐槽，提高了主示警滑塊在支撐板上滑動的穩定性，同時和支撐板之間存在一定的摩擦力，使支撐板不會輕易下滑，所述主示警滑塊上開鑿有與副示警滑塊限位桿相匹配的限位桿滑動槽，副示警滑塊限位桿可以在限位桿滑動槽內滑動，使副示警滑塊限位桿可以對主示警滑塊進行推拉，所述推拉滑塊上開鑿有與觸發連桿相匹配的推拉槽，使示警機構被觸發時可以減少觸發連桿對推拉滑塊的干涉，使示警機構可以在非豎直狀態下進行示警，提高了示警機構的適用性。

進一步地，一對所述穩定板上開鑿有與推拉滑塊相匹配的推拉板滑動槽，推拉滑塊可以在推拉板滑動槽內滑動，有效降低推拉滑塊與主示警滑塊發生錯位的概率，提高了示警機構的穩定性，所述觸發連桿貫穿鎖緊油缸本體設置，使觸發連桿更加牢固，降低了觸發連桿從推拉滑塊槽內脫出的可能性。

進一步地，所述約束機構包括約束桿，約束桿的設置支撐了約束桿限位塊、約束彈簧和約束導輪，所述約束桿貫穿主示警滑塊設置，所述約束桿上連接有約束桿限位塊，約束桿限位塊的設置降低了約束桿從主示警滑塊脫出的可能性，所述約束桿與主示警滑塊之間連接有約束彈簧，約束彈簧的設置借助自身特性可以擠壓約束桿，所述約束桿遠離約束桿限位塊的一端連接有約束導輪，所述副示警滑塊上開鑿有與約束導輪相匹配的導輪槽，使約束導輪可以在示警機構處在待觸發狀態時撐住副示警滑塊，在示警機構被觸發時約束導輪可以擠壓副示警滑塊上的導輪槽，加速副示警滑塊的下墜，使示警機構可以在非豎直狀態時也可以進行示警，提高了示警機構的適用性。