[實用新型]一種鋼化玻璃連線臺糾偏機構

有效

• 申請號: 202022833441.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213801924U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 申淑峰
• 申請（專利權）人: 洛陽申誠玻璃技術有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06;B65G47/22
• 代理公司: 鄭州豫乾知識產權代理事務所(普通合伙) 41161
• 代理人: 任偉柯

一種鋼化玻璃連線臺糾偏機構，涉及鋼化玻璃生產技術領域，包括機架，還包括主傳動裝配、膠輪輥裝配、主傳動電機、主動鏈輪、擋輪裝配、同步帶輪、糾偏傳動電機、糾偏主動鏈輪、糾偏從動鏈輪、同步軸、同步帶、糾偏起落架、起落架連桿裝配和氣缸，本實用新型采用單個氣缸啟動，起落架連桿裝配固定在糾偏起落架底面，帶動糾偏起落架起落，同時起落架連桿裝配保證了糾偏起落架起落水平狀態，降低了成本和故障率，保證了糾偏起落架起落水平穩定的起落。

技術領域

本實用新型涉及鋼化玻璃生產技術領域，具體涉及一種鋼化玻璃連線臺糾偏機構。

背景技術

鋼化玻璃生產線連線臺起到傳輸玻璃的作用，糾偏臺是連線臺的組成部分，起到糾正玻璃的功能，良好的結構設計不僅能夠安全高效的糾偏玻璃，提高整個連線臺的傳輸效率。

原有糾偏臺架體由四個氣缸分別安裝在于架體四角，運行時時，四個缸體同時啟動抬起架體，此種設計成本高、安裝難度大，故障率高，時有架體不平衡現象。

實用新型內容

針對上述內容，為解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種鋼化玻璃連線臺糾偏機構。

技術方案為：包括機架，還包括主傳動裝配、膠輪輥裝配、主傳動電機、主動鏈輪、擋輪裝配、同步帶輪、糾偏傳動電機、糾偏主動鏈輪、糾偏從動鏈輪、同步軸、同步帶托槽、糾偏起落架、起落架連桿裝配和氣缸；

所述主傳動電機安裝在所述機架的任一側壁，所述主動鏈輪安裝在所述主傳動電機的輸出端，所述主傳動裝配轉動連接在所述機架靠近所述主傳動電機的側端，所述主動鏈輪與所述主傳動裝配上的從動鏈輪通過鏈條傳動連接，所述膠輪輥裝配轉動連接在所述機架的頂面，所述主傳動裝配上的主動帶輪與所述膠輪輥裝配端部的從動帶輪之間通過皮帶傳動連接；

所述氣缸鉸接在所述機架的底面，所述氣缸的輸出軸與所述起落架連桿裝配的一端鉸接連接，所述起落架連桿裝配的另一端與所述糾偏起落架的底面鉸接連接；

兩根所述同步軸轉動連接在所述糾偏起落架的左右兩側，所述同步帶輪固定在所述同步軸上，左右兩側相對應的所述同步帶輪之間設置有同步帶托槽，所述同步帶托槽通過支板固定連接在所述糾偏起落架上，左右兩側相對應的所述同步帶輪之間通過同步帶傳動連接，所述糾偏傳動電機安裝在所述糾偏起落架的左右任一側壁，所述糾偏從動鏈輪固定在所述同步軸的中心上，所述糾偏主動鏈輪安裝在所述糾偏傳動電機的輸出軸，所述糾偏主動鏈輪與所述糾偏從動鏈輪通過鏈條傳動連接；

所述機架遠離所述糾偏傳動電機的一端設置有擋輪裝配。

優選地，所述同步帶可在所述同步帶托槽內部來回活動。

優選地，所述機架靠近所述主傳動電機的側壁設置有支撐板，所述主傳動裝配轉動連接在支撐板上。

優選地，所述機架前后側面的橫桿之間轉動連接有兩根轉桿，所述糾偏起落架的底面鉸接有兩個第一連桿，兩個所述第一連桿的另一端分別與其對應的所述轉桿的側壁固定連接，所述氣缸的輸出軸鉸接有第二連桿，所述第二連桿的另一端與其中一根所述轉桿的側壁固定連接，另一根所述轉桿的側壁固定有第三連桿，所述第三連桿的端部鉸接有第四連桿，所述第四連桿的另一端與所述第二連桿的中部鉸接。

優選地，所述擋輪裝配包括固定板，所述固定板的底面設置有支撐柱，所述支撐柱通過螺釘固定在所述機架上，所述固定板的頂面設置有若干擋輪。

本實用新型提供一種鋼化玻璃連線臺糾偏機構，與現有技術相比有益效果為：本實用新型采用單個氣缸啟動，起落架連桿裝配固定在糾偏起落架底面，帶動糾偏起落架起落，同時起落架連桿裝配保證了糾偏起落架起落水平狀態，降低了成本和故障率，保證了糾偏起落架起落水平穩定的起落。

附圖說明

圖1是實用新型中整體結構圖。

圖2是實用新型中整體側視圖。