[實用新型]實現(xiàn)低維修成本的車燈高強(qiáng)度安裝系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022831705.1
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213930759U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡金美
• 申請（專利權(quán)）人: 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V19/00;F21V17/12;F21V15/01;F21W107/10
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 楊靜

本實用新型提供一種實現(xiàn)低維修成本的車燈高強(qiáng)度安裝系統(tǒng)，通過在車燈殼體薄弱處單獨注塑做了安裝結(jié)構(gòu)，使用PPA的材料，或者與車燈殼體一樣的PP添加玻纖或者滑石粉的材料輔助增加壁厚增加加強(qiáng)筋，這樣的材料和機(jī)構(gòu)的抗沖擊性能相比原有的一體注塑的車燈殼體大大增強(qiáng)，單獨拆件后產(chǎn)品維護(hù)成本大大降低，產(chǎn)品后期出現(xiàn)問題后修改的周期也比較短，從實際工程意義是具有有益效果的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車燈安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種實現(xiàn)低維修成本的車燈高強(qiáng)度安裝系統(tǒng)。

背景技術(shù)

本實用新型內(nèi)容主要介紹了在車燈設(shè)計中的一種設(shè)計方案，在大尺寸的、整體的塑料件上，將重要的涉及安裝位置處的結(jié)構(gòu)截取出來、或截取部分出來，并且做成單獨零件，該零件可以用其他相對性能更好的材料制作，同時也可以對該單獨零件做加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，后期如在生產(chǎn)上遇到問題，后期調(diào)整也比較方便，對于生產(chǎn)成本和維護(hù)成本均有改善。

實用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實用新型提供一種實現(xiàn)低維修成本的車燈高強(qiáng)度安裝系統(tǒng)，通過在車燈殼體薄弱處單獨注塑做了安裝結(jié)構(gòu)，使用PPA的材料，或者與車燈殼體一樣的PP添加玻纖或者滑石粉的材料輔助增加壁厚增加加強(qiáng)筋，這樣的材料和機(jī)構(gòu)的抗沖擊性能相比原有的一體注塑的車燈殼體大大增強(qiáng)，單獨拆件后產(chǎn)品維護(hù)成本大大降低，產(chǎn)品后期出現(xiàn)問題后修改的周期也比較短，從實際工程意義是具有有益效果的，解決了背景技術(shù)中出現(xiàn)的問題。

本實用新型的目的是提供一種實現(xiàn)低維修成本的車燈高強(qiáng)度安裝系統(tǒng)，包括有車燈殼體，車燈殼體上薄弱處單獨做安裝結(jié)構(gòu)，安裝結(jié)構(gòu)使用與車燈殼體一樣的PP添加玻纖或者滑石粉的材料，或者安裝結(jié)構(gòu)使用PPA的材料；安裝結(jié)構(gòu)通過螺釘固定在車燈殼體上；安裝結(jié)構(gòu)單獨注塑，不與車燈殼體一體；

該安裝結(jié)構(gòu)為支撐架，用于支撐光學(xué)模組單元，支撐架上有一個凹槽結(jié)構(gòu)，用于支撐光學(xué)模組單元，凹槽結(jié)構(gòu).從側(cè)面卡住光學(xué)模組單元的支架，使得光學(xué)模組單元的支架可以繞著凹槽結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)；支撐架上有三個第一螺釘孔，通過三個螺釘將支撐架穩(wěn)定的安裝到車燈殼體上；

該安裝結(jié)構(gòu)為車燈安裝腳結(jié)構(gòu)，車燈安裝腳結(jié)構(gòu)上有三個第二螺釘孔，通過三個螺釘鎖固到車燈殼體上；

安裝結(jié)構(gòu)使用與車燈殼體一樣的材料時，其設(shè)置有加強(qiáng)筋，并且與車燈殼體連接處增加壁厚。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述凹槽結(jié)構(gòu)側(cè)面與支撐架之間通過加強(qiáng)筋進(jìn)行固定加強(qiáng)，支撐架與車燈殼體連接處增加壁厚。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述車燈安裝腳結(jié)構(gòu)與車燈殼體連接處增加壁厚，車燈安裝腳結(jié)構(gòu)彎折處設(shè)置有加強(qiáng)筋，有腔體的部分內(nèi)也設(shè)置加強(qiáng)筋。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過在車燈殼體薄弱處單獨注塑做了安裝結(jié)構(gòu)，使用PPA的材料，或者與車燈殼體一樣的PP添加玻纖或者滑石粉的材料輔助增加壁厚增加加強(qiáng)筋，這樣的材料和機(jī)構(gòu)的抗沖擊性能相比原有的一體注塑的車燈殼體大大增強(qiáng)，單獨拆件后產(chǎn)品維護(hù)成本大大降低，產(chǎn)品后期出現(xiàn)問題后修改的周期也比較短，從實際工程意義是具有有益效果的。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例拆分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本圖1結(jié)構(gòu)與車燈殼體裝配方案的示意圖。

圖3為本圖2的剖面圖。

圖4為本實用新型第二實施例另一種拆分示意圖。

圖5為本圖4結(jié)構(gòu)與車燈殼體裝配方案的示意圖

其中：1-支撐架，2-車燈殼體，3-光學(xué)模組單元的支架，1.1、1.2、1.3-第一螺釘孔，1.4-凹槽結(jié)構(gòu)，4-車燈安裝腳結(jié)構(gòu)，4.1、4.2、4.3-第二螺釘孔。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型保護(hù)范圍的限定。