[實(shí)用新型]一種卡鉗夾緊力測試浮動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022831584.0
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN213579877U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張宗飛
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州瀚德萬安電控制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/22
• 分類號(hào): G01L5/22
• 代理公司: 廣州博士科創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44663
• 代理人: 孫倩倩

本實(shí)用新型公開了一種卡鉗夾緊力測試浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，涉及汽車配件測試機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決測試夾緊力時(shí)，需要人工放置傳感器不便于自動(dòng)操作的問題。其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括測試組件、固定板、位于固定板下方的用于安裝測試組件的安裝架，固定板與安裝架之間設(shè)置有若干第一等高螺絲，每個(gè)第一等高螺絲上均套設(shè)有彈簧一；測試組件包括連接于安裝架上的壓力傳感器底板、與壓力傳感器底板相平行的壓力傳感器頂板，壓力傳感器底板和壓力傳感器頂板之間設(shè)置有壓力傳感器。第一等高螺絲和彈簧一允許整個(gè)夾緊力測試工裝在卡鉗內(nèi)部可以在覆蓋裝配公差和加工公差的范圍內(nèi)小幅度晃動(dòng)，省去了自動(dòng)放置傳感器工裝需要對準(zhǔn)的步驟，自動(dòng)化裝夾從而提高測試效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件測試機(jī)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種卡鉗夾緊力測試浮動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

EMB卡鉗在測試夾緊力時(shí)，以往是通過人工將壓力傳感器懸空下降之后，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)推力板將壓力傳感器推到產(chǎn)品固定面進(jìn)行測試。需要人工放置，不便于自動(dòng)操作。

現(xiàn)有設(shè)計(jì)通常是用兩根導(dǎo)向桿來導(dǎo)正壓力傳感器底板和頂板，由于產(chǎn)品裝配精度和加工精度有偏差，推力板和產(chǎn)品剎車片背板不平行，當(dāng)推力板和產(chǎn)品剎車片平行度較差時(shí)，有可能會(huì)使傳感器的底板和頂板卡在導(dǎo)向桿上，若出現(xiàn)卡滯的情況，卡鉗的夾緊力會(huì)對工裝造成嚴(yán)重?fù)p傷，因此有待進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種卡鉗夾緊力測試浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，其具有自動(dòng)化裝夾、自復(fù)位保證無碰撞的效果。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種卡鉗夾緊力測試浮動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括測試組件、固定板、位于固定板下方且與固定板相平行的用于安裝測試組件的安裝架，所述固定板與安裝架之間矩形陣列設(shè)置有若干第一等高螺絲，每個(gè)所述第一等高螺絲上均套設(shè)有位于固定板與安裝架之間的彈簧一；所述測試組件包括連接于安裝架上的壓力傳感器底板、與壓力傳感器底板相平行的壓力傳感器頂板，所述壓力傳感器底板和壓力傳感器頂板之間設(shè)置有壓力傳感器。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架上設(shè)置有與壓力傳感器底板相平行的支撐板一，所述支撐板一上穿設(shè)有第二等高螺絲，所述第二等高螺絲穿過支撐板一螺紋連接于壓力傳感器底板，所述第二等高螺絲上套設(shè)有位于支撐板一與壓力傳感器底板之間的彈簧二。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述第二等高螺絲平行設(shè)置有若干。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架的側(cè)面上設(shè)置有將壓力傳感器頂板推回初始位置的復(fù)位組件。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述復(fù)位組件包括固定于安裝架側(cè)面上的復(fù)位氣缸，所述復(fù)位氣缸的驅(qū)動(dòng)端抵接于壓力傳感器頂板的側(cè)面上。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架的頂面上設(shè)置有使壓力傳感器頂板和壓力傳感器底板沿著安裝架長度方向移動(dòng)的導(dǎo)向組件。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述導(dǎo)向組件包括沿安裝架長度方向設(shè)置于安裝架頂面上的直線滑軌，所述支撐板一的底面上設(shè)置有與直線滑軌卡嵌配合的滑塊一。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安裝架上設(shè)置有與壓力傳感器頂板相平行的支撐板二，所述支撐板二與壓力傳感器頂板固定連接，所述支撐板二的底面上設(shè)置有與直線滑軌卡嵌配合的滑塊二。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為：

1、通過第一等高螺絲與彈簧一的設(shè)置，第一等高螺絲和彈簧一的作用時(shí)允許整個(gè)夾緊力測試工裝在卡鉗內(nèi)部可以在覆蓋裝配公差和加工公差的范圍內(nèi)小幅度晃動(dòng)，省去了自動(dòng)放置傳感器工裝需要對準(zhǔn)的步驟，自動(dòng)化裝夾從而提高測試效率；

2、通過第二等高螺絲與彈簧二的設(shè)置，第二等高螺絲和彈簧二的作用時(shí)允許壓力傳感器底板晃動(dòng)，防止推力板和剎車片背板不平行時(shí)導(dǎo)致滑動(dòng)卡滯；