[實用新型]一種用于挖掘機驅動機構的工程塑料件

有效

• 申請號: 202022831521.5
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN213892707U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 時玉林
• 申請（專利權）人: 淮安市淮安區鑫瑞諾工程塑料制品廠
• 主分類號: B62D55/18
• 分類號: B62D55/18;E02F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于挖掘機驅動機構的工程塑料件，包括履帶，所述履帶的內部開設有空腔，所述空腔的內壁固定連接有傳動帶，所述傳動帶的上表面固定連接有鏈條，所述履帶的上表面分別固定連接有第一滑軌和第二滑軌，所述履帶的上表面固定連接有相對稱的支撐托，所述履帶的上方放置有滾軸，所述滾軸的左側分別放置有第一輪盤和第二輪盤，且第一輪盤和第二輪盤分別與第一滑軌和第二滑軌傳動連接。本實用新型中，能夠完成對挖掘機自身承重同時避免堅硬金屬對路面造成損傷，達到保護路面完整性的效果，可以連接挖掘機發動機，進而產生動力，起到提供前進動力的作用，可以完成傳動連接，起到配合滾軸完成前進的作用。

技術領域

本實用新型涉及挖掘機領域，尤其涉及一種用于挖掘機驅動機構的工程塑料件。

背景技術

挖掘機又稱挖掘機械或挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械，挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石，從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一，挖掘機最重要的三個參數：操作重量、發動機功率和鏟斗斗容，挖掘機幾乎是施工中必不可少的機械，盡管如此挖掘機還是存在一些不足，首先挖掘機質量較大，再加上傳統挖掘機驅動履帶多是金屬結構，由于挖掘機驅動帶為金屬結構，缺乏彈性塑料結構，導致公路易受到壓傷，為此，我們提供了一種用于挖掘機驅動機構的工程塑料件來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于挖掘機驅動機構的工程塑料件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種用于挖掘機驅動機構的工程塑料件，包括履帶，所述履帶的內部開設有空腔，所述空腔的內壁固定連接有傳動帶，所述傳動帶的上表面固定連接有鏈條，所述履帶的上表面分別固定連接有第一滑軌和第二滑軌，所述履帶的上表面固定連接有相對稱的支撐托，所述履帶的上方放置有滾軸，所述滾軸的左側分別放置有第一輪盤和第二輪盤，且第一輪盤和第二輪盤分別與第一滑軌和第二滑軌傳動連接，所述滾軸的左端依次貫穿第一輪盤和第二輪盤并延伸至第二輪盤的左側，且第一輪盤的內壁和第二輪盤的內壁均與滾軸的外表面固定連接，所述滾軸的外表面固定連接有齒輪，且齒輪與鏈條相嚙合，所述滾軸的外表面固定連接有相對稱的限位套，且兩個限位套相互靠近的一側面均與齒輪的外表面相接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述履帶的外部放置有防滑層，所述防滑層的內壁與履帶的外表面固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述空腔的內壁固定連接有防滑套，所述防滑套的內壁與傳動帶的外表面固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述限位套的相互靠近的一側面均固定連接有滑動套，兩個所述滑動套相互靠近的一側面均與齒輪的外表面相接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述支撐托的上表面均固定連接有光滑層，兩個所述光滑層的上表面均與滾軸的外表面相接觸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滾軸的外表面開設有通孔，所述通孔的內部卡接有定位栓，所述定位栓的頂端和定位栓的底端均固定鉸接有固定扣。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滾軸的左側放置有擋板，所述擋板的右側面與滾軸的左端固定連接。