[實用新型]一種車載麥克風

有效

• 申請號: 202022831412.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN212305597U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 張小琴;孫洪超;許澎勝
• 申請（專利權）人: 共達電聲股份有限公司
• 主分類號: H04R1/08
• 分類號: H04R1/08
• 代理公司: 濰坊中潤泰專利代理事務所(普通合伙) 37266
• 代理人: 田友亮

本實用新型提供了一種車載麥克風，包括麥克風模組和格柵，所述麥克風模組包括殼體，所述格柵包括第一格柵，所述第一格柵上設置有第一出音孔，所述格柵包括第二格柵，所述第一格柵一側與所述殼體固定連接形成第一聲道，所述第一格柵另一側與所述第二格柵固定連接形成第二聲道，所述第一聲道和所述第二聲道連通并成夾角設置，所述夾角為α，0?＜α＜180?。當外界受到塵土顆粒及水珠侵擊時，第二格柵可以有效阻止雜物進入聲道內，即使有少量的雜物進入聲道內，因出音孔和第二聲道即第一聲道和第二聲道連通并成夾角設置，夾角為α，0?＜α＜180?設置，也不會無法進入到出音孔內，最終由聲道排出，可以對內部的部件實現有效的保護。

技術領域

本實用新型涉及電子設備領域，具體地說，是涉及一種車載麥克風。

背景技術

當前車載麥克風多用于汽車內部，防塵防水要求一般為IP53，通過疏水網布實現防水防塵，進音孔外側設置有帶孔格柵進行裝飾，所以模組本體與格柵要設計裝配及緩震結構，模組與格柵的裝配設計會破壞模組和格柵的一體性，無法實現更高級別防水。且科技進步對車輛外部麥克風的應用提出需求，現有的車載麥克風在殼體的一側依次設置有第一格柵和第二格柵，第一格柵與殼體內部連通形成第一聲道，第二格柵設置在第一格柵遠離殼體的一側，且與殼體之間設置有泡棉緩沖，安裝時，需要依次對第一格柵和第二格柵進行安裝，第二格柵上設置有與第一聲道軸向重合的第二聲道，外部麥克風的應用需解決高壓水槍沖洗、雨水沖刷等苛刻要求，所以外部麥克風要實現IP69防塵防水，現有的車載麥克風無法實現。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述傳統技術的不足之處，提供一種車載麥克風。

本實用新型的目的是通過以下技術措施來達到的：一種車載麥克風，包括麥克風模組和格柵，所述麥克風模組包括殼體，所述格柵包括第一格柵，所述第一格柵上設置有第一出音孔，其特征在于：所述格柵包括第二格柵，所述第一格柵一側與所述殼體固定連接形成第一聲道，所述第一格柵另一側與所述第二格柵固定連接形成第二聲道，所述第一聲道和所述第二聲道連通并成夾角設置，所述夾角為α，0?＜α＜180?。

作為一種優選方案，所述第一格柵與所述第二格柵一體成型設置或者所述第一格柵與所述第二格柵通過卡扣卡接。

作為一種優選方案，所述第一聲道與所述第二聲道垂直連通，所述第二聲道水平設置。

作為一種優選方案，所述殼體包括PCB板，所述PCB板上設置有第二出音孔，所述第一格柵一側與所述PCB板固定連接，所述第一出音孔與所述第二出音孔對應設置形成第一聲道。

作為一種優選方案，所述第一格柵靠近殼體的一側設置凹槽，所述凹槽內設置有泡棉，所述第一格柵與所述殼體通過所述泡棉抵接。

作為一種優選方案，所述第二格柵由靠近第一聲道向向其周向邊緣處的方向彎曲設置。

作為一種優選方案，所述第一聲道與所述第二聲道之間的夾角為α，90?＜α＜180?。

作為一種優選方案，所述第二聲道的高度由靠近第一出音孔向其周向邊緣處的方向逐漸增大。

作為一種優選方案，所述第一格柵靠近第二聲道的一側呈水平設置，所述第二格柵靠近第二聲道的一側沿第二聲道延伸方向傾斜設置。

作為一種優選方案，所述第二格柵靠近第二聲道的一側沿第二聲道延伸方向傾斜設置，所述第一格柵靠近第二聲道的一側向遠離第二聲道的方向傾斜設置。