[實用新型]一種交通運輸用限位防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022830840.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214001485U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐奕;許益明;董建濤
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學
• 主分類號: B60P7/16
• 分類號: B60P7/16;B60P7/08
• 代理公司: 北京化育知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型提供一種交通運輸用限位防護裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有存放箱，所述存放箱的頂部固定安裝有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖腔，所述緩沖腔內(nèi)腔頂部的中間固定安裝有固定塊，所述固定塊的兩側(cè)固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一側(cè)固定連接有滑動塊，所述滑動塊的另一端固定連接有第二彈簧，所述滑動塊的頂部固定連接有連接桿。本實用新型提供的一種交通運輸用限位防護裝置，通過承重板頂部左右兩側(cè)的兩塊限位板將存放在承重板頂部運輸?shù)奈锲饭潭ㄏ尬唬沟秘浳锊粫谶\輸時而不會讓貨物之間相互擠壓，保護了貨物，又通過承重板的底部連接的緩沖裝置在運輸?shù)穆飞鲜艿筋嶔ざM行緩沖，避免貨物在路上受到損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及交通運輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種交通運輸用限位防護裝置。

背景技術(shù)

交通是運輸和郵電的總稱。運輸是人和物借助交通工具的載運，產(chǎn)生有目的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會的生存基礎(chǔ)和文明標志，社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟的形成。

現(xiàn)有的交通運輸貨物時，其貨物之間需要隔板進行分隔，在分隔時，現(xiàn)有的交通運輸用限位防護裝置支撐穩(wěn)定性較低，不方便橫向調(diào)節(jié)貨物的分隔間距，底部不具備緩沖裝置，無法減小震動，容易導致貨物受損。

實用新型內(nèi)容

本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種交通運輸用限位防護裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種交通運輸用限位防護裝置，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有存放箱，所述存放箱的頂部固定安裝有緩沖裝置，所述緩沖裝置包括緩沖腔，所述緩沖腔內(nèi)腔頂部的中間固定安裝有固定塊，所述固定塊的兩側(cè)固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一側(cè)固定連接有滑動塊，所述滑動塊的另一端固定連接有第二彈簧，所述滑動塊的頂部固定連接有連接桿，所述連接桿另一端的背面通過轉(zhuǎn)動件固定連接有連接塊。

優(yōu)選的，所述連接塊的頂部固定連接有承重板，所述承重板底部的左右兩側(cè)均固定安裝有插入腔。

優(yōu)選的，所述存放箱內(nèi)部的左右兩側(cè)均設(shè)置有插入槽，所述插入槽的底部固定安裝有擠壓桿，所述插入槽的底部且位于所述擠壓桿的外側(cè)固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧的頂部固定連接有擠壓塊。

優(yōu)選的，所述存放箱內(nèi)壁的左右兩側(cè)均設(shè)置有限位腔，所述限位腔的底部固定安裝有絲桿。

優(yōu)選的，所述絲桿外表面的底部固定連接有第一嚙合塊，所述第一嚙合塊的一側(cè)固定連接有第一推桿。

優(yōu)選的，所述絲桿外表面的頂部固定連接有第二嚙合塊，所述第二嚙合塊的一側(cè)固定連接有第二推桿，所述第一推桿和所述第二推桿的另一側(cè)均固定連接有限位板。

與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的一種交通運輸用限位防護裝置具有如下有益效果：

本實用新型提供一種交通運輸用限位防護裝置，通過承重板頂部左右兩側(cè)的兩塊限位板將存放在承重板頂部運輸?shù)奈锲饭潭ㄏ尬唬沟秘浳锊粫谶\輸時而不會讓貨物之間相互擠壓，保護了貨物，又通過承重板的底部連接的緩沖裝置在運輸?shù)穆飞鲜艿筋嶔ざM行緩沖，避免貨物在路上受到損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種交通運輸用限位防護裝置的一種較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的緩沖裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示的A處結(jié)構(gòu)放大圖。