[實用新型]一種電動車架的后側架

有效

• 申請號: 202022830429.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214267859U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 陸建新
• 申請（專利權）人: 常州市飛騰摩托車配件制造有限公司
• 主分類號: B62K19/40
• 分類號: B62K19/40;B62K19/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 鈕云濤

本實用新型涉及一種電動車架的后側架，包括鏡像設置的兩個斜支架、連接兩個所述斜支架的轉動部、橫接管和鏡像固定在所述橫接管兩側的支架體；以及所述轉動部上固定一斜靠桿；其中所述轉動部適于帶動所述斜靠桿轉動，兩個所述斜支架的端部適配一個所述支架體，所述斜支架通過所述支架體與所述橫接管接合。通過支架體，實現適配不同寬度的連接塊，牢固度良好；通過斜支架的設置，為整體的后備箱提供一個良好的承載固定調節；通過轉動部的設置，不僅起到連接兩個斜支架的效果，并且通過轉動部的轉動以實現后備箱的調節效果，便于人們的操作拿取以及倒置后備箱。通過斜靠桿的設置，與后備箱相互固定，便于提供一傾斜后備箱的握持條件。

技術領域

本實用新型涉及電動車架，具體而言，涉及一種電動車架的后側架。

背景技術

中國專利申請號:CN201921500812.7，公開了一種輕型電動車架，屬于電動車技術領域，包括放置箱，所述放置箱的一側固定有連接板，所述連接板的頂部連接有龍頭，所述連接板的一側固定有前輪接架，所述前輪接架的底端連接有前輪，所述放置箱的另一側固定有支撐架；設置有散熱孔、拉繩、防塵網、防塵塞、橡膠墊，當需要騎電動車使，使用者通過拉繩向外拉動防塵塞，將防塵塞從散熱孔內移出，而拉繩則吊住防塵塞，防止防塵塞丟失，同時使電動車內的鋰電池工作所產生的熱量經散熱孔快速散出，避免熱量在放置箱內集積從而降低鋰電池的使用壽命，同時散熱孔內的防塵網可以減少通過散熱孔進入至放置箱內的灰塵量。

此種電動車架具有如下的缺點：整體支撐效果差，連接強度一般，彼此之間的結構協調性不足，因此，能夠提供一種整體結構協調性良好的電動車架是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種整體結構協調性良好的電動車架，以解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型實施例提供了一種電動車架的后側架，包括鏡像設置的兩個斜支架、連接兩個所述斜支架的轉動部、橫接管和鏡像固定在所述橫接管兩側的支架體；

以及所述轉動部上固定一斜靠桿；其中

所述轉動部適于帶動所述斜靠桿轉動，兩個所述斜支架的端部適配一個所述支架體，所述斜支架通過所述支架體與所述橫接管接合。

作為優選，所述轉動部包括轉動桿和套設在所述轉動桿上的兩個卡緊套；以及

所述轉動桿的兩個端部分別設置有一轉動柱頭，每個所述卡緊套適配一個所述斜支架；

所述斜支架的端部具有敞口，所述敞口內壁具有一抵住環，所述轉動柱頭伸入所述敞口內并且所述卡緊套螺紋連接在所述敞口內。

作為優選，所述轉動柱頭的直徑與所述敞口直徑適配，所述卡緊套呈頂部具有開口的桶狀，所述卡緊套的封閉口伸入所述敞口內。

作為優選，所述卡緊套呈頂部具有開口的桶狀，所述轉動柱頭的直徑與所述卡緊套的內徑適配，所述卡緊套的開口伸入所述敞口內。

作為優選，所述支架體包括前側板、與所述前側板固定連接的上側板，與所述前側板固定連接的下側板和鏡像設置在所述前側板兩側的側架板；

位于所述側架板上開設有側插接孔，位于所述前側板上開設有前插接孔，位于所述上側板上可滑動的設置有兩個定位部；其中

兩個所述定位部之間的距離可調以適配不同寬度的連接板。

作為優選，所述定位部包括分別一體設置的下定位柱、若干連接板和上定位柱，所述下定位柱和所述上定位柱互相平行，所述上定位柱和所述下定位柱通過連接板連接；

所述上側板上開設有若干滑動槽，每個所述滑動槽適配一個所述連接板，所述連接板可滑動地設置在所述滑動槽內；其中

所述連接板能夠沿著所述滑動槽的長度方向滑動。