[實用新型]一種實現(xiàn)自旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件及交通防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022825542.6
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213867542U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 許運動;許恪銘
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽銘心金屬制品有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01F15/00
• 代理公司: 安徽知問律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 郭大美

本實用新型公開了一種實現(xiàn)自旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件，屬于交通防護設(shè)備領(lǐng)域。包括旋轉(zhuǎn)體、套管、轉(zhuǎn)軸和軸承，所述套管嵌套在轉(zhuǎn)軸外側(cè)，套管外側(cè)嵌套有旋轉(zhuǎn)體，所述轉(zhuǎn)軸與套管之間設(shè)置有軸承，所述軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸相接，軸承外圈與套管相接。在車輛與道路交通防護欄發(fā)生碰撞時，旋轉(zhuǎn)組件上的旋轉(zhuǎn)體能夠?qū)崿F(xiàn)良好的自旋轉(zhuǎn)，對汽車進行引導，減少車輛由于碰撞發(fā)生的損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于交通防護設(shè)備領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種實現(xiàn)自旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件及交通防護欄。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車作為一種便捷的交通工具被普遍使用。在我國，不同道路的時速限制也不同，例如，市區(qū)道路一般限速為40千米每小時，普通公路一般時速為40-80千米每小時，高速公路一般時速為60-120千米每小時，因此在市區(qū)的交通事故多為追尾事故，在普通公路或高速公路上，由于汽車車速過快，交通事故頻繁發(fā)生，其中最為嚴重的是高速行駛的汽車撞到路邊或路中間的防護欄上，汽車碰撞后受到防護欄的反向作用力，汽車翻轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)偏離原車道，極容易與高速行駛而來的汽車發(fā)生二次碰撞，造成多輛汽車車毀人亡，加劇了事故的危害性；在汽車與道路交通防護欄之間發(fā)生碰撞時，旋轉(zhuǎn)體能夠?qū)ζ囘M行相應(yīng)的引導和卸力，是極為重要的事，這就需要旋轉(zhuǎn)體能夠適時及時的進行旋轉(zhuǎn)。

中國專利申請?zhí)枮椋?01711177852.8，公告日為：2018-05-01的“一種市政用交通安全防護欄”，其包括底板和等距離分布在底板頂部的若干個欄體，相鄰的欄體之間均通過可拆卸連接件連接，欄體包括空心套管和連接豎桿。其通過防護欄上設(shè)有的緩沖結(jié)構(gòu)，當汽車與防護欄發(fā)生碰撞時，緩沖結(jié)構(gòu)內(nèi)的緩沖塊可以將汽車撞擊防護欄產(chǎn)生的沖擊力沿圓周方向進行分散，并將大部分的沖力被緩沖塊內(nèi)部的復位彈簧吸收并轉(zhuǎn)化為彈性勢能，使緩沖塊與固定桿在軸承座上旋轉(zhuǎn)，對失控的汽車進行導向，以防止汽車沖出路面發(fā)生危險，通過欄體的內(nèi)設(shè)有的伸縮桿，工作人員可以根據(jù)路面的現(xiàn)場需要，利用調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整伸縮桿的長度，以使防護欄調(diào)節(jié)至合適高度。該交通安全防護欄在汽車與之發(fā)生碰撞時，中間的緩沖塊與兩側(cè)的連接端的摩擦力過大，不容易對汽車形成導向作用。

中國專利申請?zhí)枮椋?01922204884.3，公告日為：2020.10.16的“一種交通防護欄”，其針對現(xiàn)有技術(shù)中防護欄使用壽命短、對車輛二次傷害大的問題，提供了一種交通防護欄，它包括若干個底座，底座上設(shè)置有支撐柱，相鄰兩個支撐柱通過防護欄板連接，所述防護欄板包括若干個U形架，U形架中的兩條豎直邊均與支撐柱連接，相鄰兩個U形架之間通過轉(zhuǎn)軸設(shè)置有彈性旋轉(zhuǎn)體，且彈性旋轉(zhuǎn)體與U形架之間設(shè)置有支承限位機構(gòu)。本實用新型通過在防護欄板上設(shè)置有彈性旋轉(zhuǎn)體，減輕對車輛的二次傷害同時又減輕對防護欄板的損壞；且支承限位機構(gòu)既減小彈性旋轉(zhuǎn)體與防護欄板之間的摩擦又對彈性旋轉(zhuǎn)體起到限位作用，避免彈性旋轉(zhuǎn)體移動錯位，使得整個交通防護欄使用壽命增加。其通過增加旋轉(zhuǎn)體和支承限位機構(gòu)，有效的能夠完成對車輛碰撞后的卸力。

中國專利申請?zhí)枮椋?01922204973.8，公告日為：2020.10.16的“一種帶滾筒的防護欄板及防護欄”，包括欄板本體，所述欄板本體由若干個波紋單元組成，單個波紋單元包括峰段，與峰段通過圓弧段連接的谷段，所述谷段內(nèi)設(shè)置有滾筒，所述滾筒內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸兩端均通過緊固裝置固定在欄板本體上。本實用新型通過在欄板本體的谷段內(nèi)設(shè)置滾筒，將車輛與防護欄板之間的剛性碰撞變?yōu)槿嵝耘鲎玻苊鈱囕v二次傷害的同時減輕對防護欄板的傷害，提高防護欄板使用壽命，增加整個過程的安全性能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛碰撞過程中，一定程度上的緩沖。

發(fā)明內(nèi)容

1、要解決的問題

針對現(xiàn)有道路交通防護欄的旋轉(zhuǎn)體與相接部件之間摩擦大，不容易進行旋轉(zhuǎn)的問題，本實用新型提供一種實現(xiàn)自旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)組件及交通防護欄。在車輛與道路交通防護欄發(fā)生碰撞時，旋轉(zhuǎn)組件上的旋轉(zhuǎn)體能夠?qū)崿F(xiàn)良好的自旋轉(zhuǎn)，對汽車進行引導，減少車輛由于碰撞發(fā)生的損傷。

2、技術(shù)方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。