[實用新型]配件表面處理用傳送系統

有效

• 申請號: 202022822986.4
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213738274U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李飛;李書杰
• 申請（專利權）人: 重慶聚飛金屬科技有限公司
• 主分類號: B66C17/12
• 分類號: B66C17/12;B66C11/14;B66C1/10;B66C9/14;B66C9/16;C25D17/00;C25D17/06
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王典彪

本實用新型涉及電鍍技術領域，具體為配件表面處理用傳送系統，包括行車，行車兩側均設置有提升機構，提升機構包括提升架，提升架滑動連接在行車上，行車頂部設置有皮帶輪，皮帶輪上收卷有皮帶，皮帶的兩端分別與提升架和皮帶輪固定，皮帶輪連接有提升電機。本實用新型能夠解決現有行車提升效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及電鍍技術領域，具體為配件表面處理用傳送系統。

背景技術

電鍍就是利用電解原理在某些金屬表面鍍上一層其它金屬或合金形成一層金屬膜的過程，以保護金屬，起到防止金屬氧化(如銹蝕)，提高耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性等作用。

現有技術中，金屬電鍍包括水洗、電鍍、染色等多個工序，這些工序一般都是在成排設置的處理池內以流水線形式完成的，金屬在一個處理池內完成一項工序后，需要將其運送至下一個處理池內。目前，這些運送工作多采用行車完成，工件固定在電鍍架上，通過行車將電鍍架提升起來，然后運送至下一個處理池中處理。但是，現有技術中的行車一次僅能對一個電鍍池內的電鍍架進行提升，提升效率低，從而影響整個生產線的加工效率。

實用新型內容

本實用新型意在提供配件表面處理用傳送系統，以解決現有行車提升效率低的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

配件表面處理用傳送系統，包括行車，行車兩側均設置有提升機構，提升機構包括提升架，提升架滑動連接在行車上，行車頂部設置有皮帶輪，皮帶輪上收卷有皮帶，皮帶的兩端分別與提升架和皮帶輪固定，皮帶輪連接有提升電機。

本方案的原理和有益效果為：

提升機構用于將工件從處理池內提升起來，然后通過行車沿著處理池移動，將工件運送至后續的處理池中進行后續的處理。實際運用時將工件與提升架連接，提升電機帶動皮帶輪收卷皮帶，通過皮帶的收卷來驅動提升架上降，從而將工件從處理池內提升出來，結構簡單，操作方便。本方案在行車的兩側均設置提升架，能夠同時實現行車兩側處理池內的工件的提升，即同時實現兩個工件的運送，提高了工件的生產效率。

進一步，行車兩側均開設有豎直的提升軌，提升架上連接有滑塊，滑塊滑動連接在提升軌內。

有益效果：提升軌用于給滑塊導向，通過滑塊和提升軌配合實現提升架的提升，結構簡單，提升穩定。

進一步，還包括電鍍架，電鍍架架設在處理池上，提升架兩端設置有提升鉤，電鍍架兩端設置有與提升鉤配合的配合鉤。

有益效果：電鍍架用于固定工件，以便進行電鍍，配合鉤用于與提升鉤配合，將提升鉤鉤在配合鉤底部，即可將提升架與電鍍架連接，以便提升。

進一步，提升鉤和配合鉤均呈V字形，提升鉤上的V字形的兩端向外翻折形成防護耳。

有益效果：V字形的提升鉤和配合鉤能夠穩定配合連接，從而實現提升架與電鍍架的穩定連接，提高提升架提升的穩定性；提升鉤鉤在配合鉤底部時，防護耳能夠抵在配合鉤底部兩側，由此增大提升鉤對配合鉤的支撐面積，進一步提高兩者的連接穩定性，提升更穩定，效果更好。

進一步，電鍍架包括支撐桿，所述配合鉤可拆卸連接在支撐桿上，支撐桿上設置有用于給配合鉤限位的限位組件。

有益效果：配合鉤可拆卸設置在支撐桿上，方便拆裝，以進行更換和維修；設置限位組件能夠避免配合鉤在支撐桿上軸向竄動，提高提升鉤和配合鉤的連接準確性，從而使得提升架能夠與電鍍架準確連接，以便提升。

進一步，限位組件包括設置在配合鉤一側的限位卡板和設置在配合鉤另一側的限位座，限位卡板和限位座均與支撐桿可拆卸連接。

有益效果：限位卡板和限位卡座分別用于在兩側限制配合鉤的位置，限位效果好；限位卡板和限位座均與支撐桿可拆卸連接，方便拆裝，以進行更換和維修。