[實用新型]用于車輛的側圍總成及車輛

有效

• 申請號: 202022822891.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213735192U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 馬彪;王振峰;信常宏;王圣陶;江龍;胡艷濤;沈哲輝;田良;史金重
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02;B62D25/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

本實用新型公開了一種用于車輛的側圍總成及車輛，所述側圍總成包括：立柱內板和立柱外板，所述立柱內板的前邊沿與所述立柱外板的前邊沿和/或所述立柱內板的后邊沿與所述立柱外板的后邊沿設置有密封部；上加強板和下加強板，所述上加強板和所述下加強板設置于所述立柱內板與所述立柱外板之間，所述下加強板的上邊沿與所述上加強板的下邊沿搭接固定并延伸至所述密封部。根據本實用新型的側圍總成，通過在立柱內板與立柱外板之間設置有密封部，上加強板與下加強板搭接固定并延伸到密封部，從而在保證了側圍總成結構強度的基礎上，進一步實現防水的作用，進而提高用戶的駕駛體驗。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其是涉及一種用于車輛的側圍總成及車輛。

背景技術

相關技術中，目前車輛的A柱上加強板與下加強板通過焊接固定，上加強板與下加強板的連接強度低，在碰撞后易折斷，且水易從搭接舌邊進入并在搭接位置產生存水，導致上下加強板之間焊接位置腐蝕。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種用于車輛的側圍總成，該側圍總成通過在立柱內板與立柱外板之間設置有密封部，上加強板與下加強板搭接固定并延伸到密封部，從而在保證了側圍總成結構強度的基礎上，進一步實現防水的作用，進而提高用戶的駕駛體驗。

本實用新型還提出一種具有上述側圍總成的車輛。

根據本實用新型的用于車輛的側圍總成，側圍總成包括：立柱內板和立柱外板，所述立柱內板的前邊沿與所述立柱外板的前邊沿和/或所述立柱內板的后邊沿與所述立柱外板的后邊沿設置有密封部；上加強板和下加強板，所述上加強板和所述下加強板設置于所述立柱內板與所述立柱外板之間，所述下加強板的上邊沿與所述上加強板的下邊沿搭接固定并延伸至所述密封部。

根據本實用新型的用于車輛的側圍總成，通過在立柱內板與立柱外板的前邊沿和/或后邊沿設置密封部，上加強板與下加強板搭接固定并延伸到密封部，從而在保證了側圍總成結構強度的基礎上，進一步實現防水的作用，密封部可以避免外界的灰塵、水汽等進入到上加強板與下加強板之間的上下邊沿搭接的位置，延長了側圍總成的使用壽命，提高了側圍總成的可靠性。

根據本實用新型的一個實施例，所述立柱內板前邊沿和/或后邊沿設置有第一翻邊，所述立柱外板前邊沿和/或后邊沿設置有適于與所述第一翻邊搭接配合的第二翻邊，所述第一翻邊與所述第二翻邊搭接配合以形成所述密封部，所述密封部的延伸方向與所述立柱內板或所述立柱外板的延伸方向相交。

根據本實用新型的一個實施例，所述上加強板的下邊沿與所述下加強板的上邊沿重疊設置且均包括：依次相連的第一延伸段、第二延伸段以及第三延伸段，所述第一延伸段的后端和/或第三延伸段的前端延伸至所述密封部。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一延伸段在前后方向延伸且后端與所述立柱內板的后邊沿以及所述立柱外板的后邊沿相連；所述第二延伸段在上下方向延伸且下端與所述第一延伸段的前端相連；所述第三延伸段的后端與所述第二延伸段的上端相連，所述第三延伸段的前端與所述密封部連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述第三延伸段分別垂直于所述第一翻邊和所述第二翻邊。

根據本實用新型的一個實施例，所述上加強板的前邊沿設置有第一加強翻邊，所述下加強板的前邊沿設置有第二加強翻邊，所述第一加強翻邊與所述第二加強翻邊均設置于所述第一翻邊與所述第二翻邊之間。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一翻邊分別與所述第一加強翻邊和所述第二加強翻邊之間設置有第一粘接膠層，所述第二翻邊分別與所述第一加強翻邊和所述第二加強翻邊之間設置有第二粘接膠層。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一加強翻邊與所述第二加強翻邊的至少部分搭接。