[實用新型]車載節能照明燈

有效

• 申請號: 202022822057.3
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN213960360U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 張軍偉
• 申請（專利權）人: 常州倍速智能科技有限公司
• 主分類號: H05B45/12
• 分類號: H05B45/12;H05B47/165;H05B45/34;H05B45/37;H05B47/11
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 鈕云濤

1.一種車載節能照明燈，包括用于照明的LED燈組(8)以及用于驅動所述LED燈組(8)的LED驅動電路(2)；其特征是：還包括與LED驅動電路(2)連接的微控制器(1)，所述微控制器(1)還與切換開關電路以及光亮采樣電路連接，微控制器(1)接收切換開關電路傳輸的亮度切換信號和/或光亮采樣電路采樣的環境光亮信息，并能根據亮度切換信號和/或環境光亮信息控制LED驅動電路(2)驅動LED燈組(8)的發光狀態，以能使得LED燈組(8)的發光狀態與所述亮度切換信號切換后相應的亮度對應，或LED燈組(8)的發光狀態與環境光亮信息對應的環境光亮適配。

2.根據權利要求1所述的車載節能照明燈，其特征是：所述切換開關電路包括切換開關(5)以及與所述切換開關(5)適配連接的上電觸發電路(4)，所述上電觸發電路(4)與微控制器(1)的輸入端連接。

3.根據權利要求1或2所述的車載節能照明燈，其特征是：所述光亮采樣電路包括光亮采樣器(6)以及與所述光亮采樣器(6)連接的采樣放大電路(7)，所述采樣放大電路(7)與微控制器(1)的輸出端連接。

4.根據權利要求1所述的車載節能照明燈，其特征是：還包括能提供工作電源的電源電路(3)，通過電源電路(3)能提供LED燈組(8)、LED驅動電路(2)、微控制器(1)、切換開關電路以及光亮采樣電路工作所需的電壓。

5.根據權利要求4所述的車載節能照明燈，其特征是：所述電源電路包括連接接口J1，所述連接接口J1的第一端與電源VE_IN、保險絲F1的一端連接，連接接口J1的第二端與雙向擊穿二極管T2的第一端以及電容C17的一端連接，雙向擊穿二極管T2的第二端、電容C17的另一端以及連接接口J1的第三端均接地；

保險絲F1的另一端與雙向擊穿二極管T2的第一端、二極管D3的陽極端連接，穩壓二極管D2的陰極端與電容C18的一端連接，電容C18的另一端以及雙向擊穿二極管T2的第二端均接地，且通過穩壓二極管D2的陰極端能得到電壓VCC_SYS。

6.根據權利要求5所述的車載節能照明燈，其特征是：所述電源電路(3)還包括三極管Q1，三極管Q1的集電極端與電容C8的一端以及電阻R10的一端連接，三極管Q1的集電極端與電阻R11的一端、開關穩壓二極管D2的陰極端以及電容C7的一端連接，電容C8的另一端、電容C7的另一端以及開關穩壓二極管D2的陽極端均接地，電阻R10的另一端以及電阻R11的另一端均與電壓VCC_SYS連接；

三極管Q1的發射極端與電容C9的一端以及電阻R12的一端連接，且通過三極管Q1的發射極端能得到電壓VCC_ON，電容C9的另一端接地，電阻R12的另一端與電源管理芯片U2的I端以及電容C10的一端連接，電源管理芯片U2采用型號為AMS1117的芯片，電源管理芯片U2的O端與電容C11的一端連接，電容C10的另一端、電容C11的另一端、電源管理芯片U2的G端均接地，且通過電源管理芯片U2的O端能得到電壓VCC_DA。

7.根據權利要求6所述的車載節能照明燈，其特征是：所述三極管Q1為NPN三極管。

8.根據權利要求1所述的車載節能照明燈，其特征是：所述光亮采樣電路包括光電二極管LED5，所述光電二極管LED5的陰極端與電容C12的一端、運算放大器U1A的反相端、電阻R13的一端以及電容C13的一端連接，光電二極管LED5的陽極端、電容C12的另一端以及運算放大器U1A的同相端均接地；電阻R13的另一端、電容C13的另一端均與微控制器(1)連接。