[實(shí)用新型]一種自適應(yīng)壓磨輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022821627.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214568401U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊旭
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇航恒通智能裝備有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自適應(yīng)壓磨輸送裝置，包括支撐框架(1)、傳送帶組件(2)和壓輥升降組件(3)，其特征在于：所述的支撐框架(1)由左側(cè)支撐架(101)、右側(cè)支撐架(105)、支撐橫梁(102)和支撐縱梁(103)組成，所述的支撐橫梁(102)為4個，分兩層連接固定在左側(cè)支撐架(101)和右側(cè)支撐架(105)之間，所述的支撐縱梁(103)固定在下層的支撐橫梁(102)上，左側(cè)支撐架(101)和右側(cè)支撐架(105)的底部分別固定有兩個支撐座(104)；所述的傳送帶組件(2)安裝固定在上層的支撐橫梁(102)上，傳送帶組件(2)包括傳送帶固定架(201)、傳送帶軸(202)、傳送帶(203)和驅(qū)動電機(jī)(204)，所述的傳送帶軸(202)固定在兩個傳送帶固定架(201)之間，所述的傳送帶(203)套裝在兩個傳送帶軸(202)上，所述的驅(qū)動電機(jī)(204)固定在傳送帶固定架(201)的一側(cè)，與傳送帶軸(202)通過鏈條傳動；所述的壓輥升降組件(3)包括壓輥(308)、蝸輪升降機(jī)(304)、升降框架和傳動軸(310)，升降框架由左固定板(309)、右固定板(301)、連接板(302)和固定擋板(303)組成，左固定板(309)和右固定板(301)的方向均與支撐橫梁(102)相垂直，在左固定板(309)和右固定板(301)兩端的豎直方向上固定有連接板(302)，所述的固定擋板(303)的數(shù)量為2個，其方向與支撐橫梁(102)的方向相同，且固定擋板(303)的兩端分別與相對應(yīng)的連接板(302)相連接，在左固定板(309)和右固定板(301)之間固定有若干個壓輥(308)，所述的蝸輪升降機(jī)(304)分別固定在左固定板(309)和右固定板(301)的兩端下方的支撐橫梁(102)上，蝸輪升降機(jī)(304)的升降桿(305)分別與左固定板(309)和右固定板(301)相連接，蝸輪升降機(jī)(304)之間設(shè)置有傳動軸(310)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)壓磨輸送裝置，其特征在于：所述的支撐縱梁(103)的數(shù)量為2個，支撐縱梁(103)的方向與所述的支撐橫梁(102)相互垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)壓磨輸送裝置，其特征在于：所述的左側(cè)支撐架(101)的外側(cè)設(shè)置有升降驅(qū)動電機(jī)(307)，升降驅(qū)動電機(jī)(307)與蝸輪升降機(jī)(304)通過鏈條連接傳動。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)壓磨輸送裝置，其特征在于：所述的傳動軸(310)上設(shè)置有聯(lián)軸器(306)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)壓磨輸送裝置，其特征在于：所述的支撐座(104)的高度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。