[實(shí)用新型]一種汽車鉸鏈支架臺階式鉚釘結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022821625.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN214617387U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州麥德柯金屬制品工業(yè)有限公司
• 主分類號: F16B19/08
• 分類號: F16B19/08;F16C11/04
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種汽車鉸鏈支架臺階式鉚釘結(jié)構(gòu)，包括頂帽(1)，所述頂帽(1)的底端固定連接有豎桿(2)，其特征在于：所述豎桿(2)的外壁上螺紋連接有主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)，所述主延伸環(huán)(3)位于第一副延伸環(huán)(4)的上側(cè)，所述第一副延伸環(huán)(4)位于第二副延伸環(huán)(5)的上側(cè)，所述頂帽(1)、主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)的底面均開設(shè)有圓環(huán)狀的連接槽(7)，所述主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)的頂端均固定連接有與連接槽(7)相匹配的連接螺紋圈(8)，所述連接槽(7)與連接螺紋圈(8)螺紋連接，所述豎桿(2)兩側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有三組內(nèi)固定孔(14)，三組所述內(nèi)固定孔(14)與主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)一一對應(yīng)，所述主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)兩側(cè)的側(cè)壁上開設(shè)有與內(nèi)固定孔(14)相匹配的外固定孔(9)，所述內(nèi)固定孔(14)與外固定孔(9)之間貫穿有緊固帶(10)，所述主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)的外壁上開設(shè)有螺旋狀的螺旋槽(11)，所述螺旋槽(11)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個(gè)圓臺狀的卡槽(12)，所述緊固帶(10)的兩端位于螺旋槽(11)的內(nèi)部且緊固帶(10)靠近卡槽(12)的一端固定連接有與卡槽(12)相匹配的卡塊(13)，所述卡槽(12)卡接在卡塊(13)內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鉸鏈支架臺階式鉚釘結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述豎桿(2)的外壁上螺紋連接有緊固環(huán)(6)，所述緊固環(huán)(6)的頂端固定連接有連接螺紋圈(8)，所述緊固環(huán)(6)位于第二副延伸環(huán)(5)的下側(cè)，所述緊固環(huán)(6)上端的連接螺紋圈(8)與第二副延伸環(huán)(5)下端的連接槽(7)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的一種汽車鉸鏈支架臺階式鉚釘結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述頂帽(1)與主延伸環(huán)(3)的直徑相同，所述第一副延伸環(huán)(4)與第二副延伸環(huán)(5)的直徑相同，所述緊固環(huán)(6)的直徑小于第一副延伸環(huán)(4)與第二副延伸環(huán)(5)的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鉸鏈支架臺階式鉚釘結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述螺旋槽(11)開口端的長度小于緊固帶(10)的長度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車鉸鏈支架臺階式鉚釘結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主延伸環(huán)(3)、第一副延伸環(huán)(4)、第二副延伸環(huán)(5)靠近外固定孔(9)開口端的外壁上開設(shè)有歸置槽(15)，所述緊固帶(10)位于歸置槽(15)內(nèi)。