[實(shí)用新型]一種機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022820305.0 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN214013994U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 滕文忠;吳慶鋒;閆斌;甘維德;李英;王兆生 | 申請(專利權(quán))人: | 上海翊皖船舶設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | H02K5/04 | 分類號: | H02K5/04 |
| 代理公司: | 上海宏京知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 孔凡玲 |
| 地址: | 200000 上海市浦東新區(qū)中國(*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)電 一體化 電機(jī) 保護(hù)裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置,包括基座和保護(hù)外殼,所述基座上側(cè)壁中間固定連接有安裝板,所述安裝板上端開設(shè)有預(yù)留孔,所述基座上側(cè)壁前后兩端均開設(shè)滑槽,所述基座右端固定連接有卡板,所述卡板前側(cè)壁和后側(cè)壁均開設(shè)有三組第一螺孔。本實(shí)用新型通過在基座上側(cè)壁前后兩端均開設(shè)滑槽,且滑槽與保護(hù)外殼下端前后兩側(cè)均固定連接有T型滑塊活動連接,并保護(hù)外殼前側(cè)壁和后側(cè)壁右端均開設(shè)有三組第二螺孔與卡板前側(cè)壁和后側(cè)壁均開設(shè)有三組第一螺孔相互對應(yīng),使保護(hù)外殼在安裝和拆卸較為便捷,在進(jìn)行維修檢測和清理時較為便捷,有利于更為實(shí)用的使用機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
目前,電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能,產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動力源。
在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題沒有得到解決:現(xiàn)有的電機(jī)在工作時常裸露在外的,若外界因素而導(dǎo)致外殼破碎,可能會導(dǎo)致電機(jī)無法正常工作,對機(jī)電設(shè)備工作造成了影響,工作效率難以提升,且現(xiàn)有的保護(hù)裝置難以對不同規(guī)格的電機(jī)進(jìn)行保護(hù),局限性較大,且電機(jī)在進(jìn)行維修拆卸較為麻煩。
因此,我們提出一種機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置,通過在基座上側(cè)壁前后兩端均開設(shè)滑槽,且滑槽與保護(hù)外殼下端前后兩側(cè)均固定連接有T型滑塊活動連接,并保護(hù)外殼前側(cè)壁和后側(cè)壁右端均開設(shè)有三組第二螺孔與卡板前側(cè)壁和后側(cè)壁均開設(shè)有三組第一螺孔相互對應(yīng),使保護(hù)外殼在安裝和拆卸較為便捷,在進(jìn)行維修檢測和清理時較為便捷,有利于更為實(shí)用的使用機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置,解決了背景技術(shù)中所提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置,包括基座和保護(hù)外殼,所述基座上側(cè)壁中間固定連接有安裝板,所述安裝板上端開設(shè)有預(yù)留孔,所述基座上側(cè)壁前后兩端均開設(shè)滑槽,所述基座右端固定連接有卡板,所述卡板前側(cè)壁和后側(cè)壁均開設(shè)有三組第一螺孔;
所述保護(hù)外殼為無下側(cè)壁和右側(cè)壁殼體,且與卡板相互契合,所述保護(hù)外殼下端前后兩側(cè)均固定連接有滑塊,所述滑塊呈T型滑塊,兩組所述滑塊與兩組所述滑槽活動連接,所述保護(hù)外殼前側(cè)壁和后側(cè)壁右端均開設(shè)有三組第二螺孔,且均與多組第一螺孔相互對應(yīng)。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述卡板中間開設(shè)有傳動軸通槽。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述基座下側(cè)壁四角處均固定連接有螺管,四組所述螺管下端均螺旋連接有螺桿。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,四組所述螺桿上均擰合連接有螺母,四組所述螺桿下端均固定連接有固定塊,四組所述固定塊中間均開設(shè)有預(yù)留孔。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述保護(hù)外殼前側(cè)壁和后側(cè)壁中間均開設(shè)有散熱孔,且外側(cè)均固定安裝有濾網(wǎng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
1.本實(shí)用新型通過在基座上側(cè)壁前后兩端均開設(shè)滑槽,且滑槽與保護(hù)外殼下端前后兩側(cè)均固定連接有T型滑塊活動連接,并保護(hù)外殼前側(cè)壁和后側(cè)壁右端均開設(shè)有三組第二螺孔與卡板前側(cè)壁和后側(cè)壁均開設(shè)有三組第一螺孔相互對應(yīng),使保護(hù)外殼在安裝和拆卸較為便捷,在進(jìn)行維修檢測和清理時較為便捷,有利于更為實(shí)用的使用機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置。
2.本實(shí)用新型由于在基座下側(cè)壁四角處均固定連接有螺管下端均螺旋連接有螺桿,且四組螺桿上均擰合連接有螺母,便于調(diào)節(jié)四組螺桿的長度,調(diào)節(jié)電機(jī)傳動連接的傳動軸的位置,有利于更為實(shí)用的使用機(jī)電一體化電機(jī)用保護(hù)裝置。
附圖說明
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