[實用新型]一種雙器身結構變壓器的開關工裝支架

有效

• 申請號: 202022809907.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213400843U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 柳毅;吳國良;范學文;陶杰;劉真梅
• 申請（專利權）人: 常州西電變壓器有限責任公司;中國西電電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F27/40
• 分類號: H01F27/40;H01F27/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 安彥彥

本實用新型公開了一種雙器身結構變壓器的開關工裝支架，包括固定桿、開關連接部和主變側器身連接部；開關連接部和主變側器身連接部設置在固定桿的兩端，開關連接部用來連接開關，主變側器身連接部用來連接主變側器身；開關連接部包括開關連接板，所述開關連接板設置在固定桿的下側，開關連接板與開關的開關支撐法蘭進行連接；主變側器身連接部包括器身連接板，所述器身連接板設置在固定桿的下側，器身連接板與主變側器身的主變側器身支架進行連接。結構簡單，能夠使位于串變側器身的開關與位于主變側的器身進行固定，方便引線配線時主變側調壓線圈出線連接到開關的樁頭。

技術領域

本實用新型屬于變壓器領域，具體屬于一種雙器身結構變壓器的開關工裝支架。

背景技術

針對一種特殊雙器身結構變壓器，其器身分別由主變側器身和串變側器身構成，而開關既要與主變側調壓線圈連接，又要與串變側勵磁線圈連接，若按傳統單器身變壓器常規布置把開關放置在主變側器身端部，這既增加油箱空間，浪費大量絕緣油和鋼板，又加大開關連線的難度。因而將開關布置在串變側器身處，這既能提高油箱的利用率，又能使開關到兩個器身的連線更加方便，簡單。但這樣布置會帶來一個問題，開關雖在串變側，但在配制主變調壓引線連接到開關上時以及主變器身吊入油箱時，均需要開關固定在主變器身側，成為一個整體吊入油箱。同時在檢修變壓器時也需要開關和主變側器身一起能從油箱中吊出。而現有結構中并不能對開關和主變側器身同時進行裝配操作。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種雙器身結構變壓器的開關工裝支架，結構簡單，能夠使位于串變側器身的開關與位于主變側的器身進行固定，方便引線配線時主變側調壓線圈出線連接到開關的樁頭。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種雙器身結構變壓器的開關工裝支架，包括固定桿、開關連接部和主變側器身連接部；

所述開關連接部和主變側器身連接部設置在固定桿的兩端，開關連接部用來連接開關，主變側器身連接部用來連接主變側器身；

所述開關連接部包括開關連接板，所述開關連接板設置在固定桿的下側，開關連接板與開關的開關支撐法蘭進行連接；

所述主變側器身連接部包括器身連接板，所述器身連接板設置在固定桿的下側，器身連接板與主變側器身的主變側器身支架進行連接。

優選的，所述器身連接板呈L型，L型器身連接板的長邊豎直固定在固定桿的下端，L型器身連接板的短邊水平連接主變側器身支架。

進一步的，所述L型器身連接板的長邊上設置有凹槽，凹槽與固定桿插接配合進行固定。

進一步的，所述L型器身連接板與固定桿的連接部位設置有器身加強筋。

進一步的，所述L型器身連接板的短邊上設置有通孔，所述器身連接板通過螺栓穿過通孔與主變側器身支架進行螺紋連接。

優選的，所述開關連接板直接固定在固定桿下端，開關連接板與固定桿的側面連接部位設置有開關加強筋。

優選的，所述開關連接板上設置有通孔，開關連接板通過螺栓穿過通孔與開關支撐法蘭進行螺紋連接。

進一步的，所述螺紋連接部位設置有碟簧。

優選的，所述固定桿的上端設置有吊環。

優選的，所述固定桿呈矩形，矩形固定桿的邊角上設置有倒角。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果：