[實用新型]油標尺及發動機

有效

• 申請號: 202022808741.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214007267U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 董方龍;任利東;劉盛君;安銘
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 弋梅梅;臧建明

本實用新型提供一種油標尺及發動機，油標尺用于插設在加機油管上的插接部內，油標尺包括：尺體和連接桿組件，尺體與連接桿組件的底端連接，油標尺插設在插接部內時，部分桿體插入插接部的開口中；連接桿組件包括第一卡接件、第二卡接件和彈性件，第二卡接件固定連接在插接部中，連接桿組件插設在插接部內時，第一卡接件和第二卡接件在彈性件的彈力下相互卡接，以使油標尺與插接部連接固定。本實用新型提供的油標尺，通過設置第一卡接件、第二卡接件和彈性件相互配合的形式實現油標尺的固定，避免了在發動機曲軸箱壓力增大情況下容易松脫、竄動等情況。

技術領域

本實用新型涉及發動機設計領域，尤其涉及一種油標尺及發動機。

背景技術

發動機是汽車上非常重要的部件，發動機通常由油底殼、缸體和缸蓋組成。在發動機運行的過程中，通常需要在發動機內通入機油，起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。隨著發動機使用的過程中，機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等原因受到污染，所以需要定期檢查機油的液位和其受污染的程度，從而判斷是否需要對機油進行更換。

現有的發動機為了便于定期檢查機油的液位和其受污染的程度，通常在發動機的加機油口處設置有油標尺，在需要判斷機油的液位和其受污染的程度時，將油標尺從發動機中抽出，在油標尺尾部會粘住有機油，通過機油在油標尺上的長度即可判斷機油的液位，通過機油的顏色從而對其受污染的程度進行判斷。

但是，現有的油標尺沒有防松結構，在發動機曲軸箱壓力增大情況下容易松脫、竄動等，造成漏油。

實用新型內容

本實用新型提供一種油標尺及發動機，通過設置第一卡接件、第二卡接件和彈性件相互配合的形式實現油標尺的固定，避免了在發動機曲軸箱壓力增大情況下容易松脫、竄動等情況。

本實用新型實施例提供一種油標尺，用于插設在加機油管上的插接部內，油標尺包括：尺體和連接桿組件，尺體與連接桿組件的底端連接，油標尺插設在插接部內時，部分桿體插入插接部的開口中；

連接桿組件包括第一卡接件、第二卡接件和彈性件，第二卡接件固定連接在插接部中，連接桿組件插設在插接部內時，第一卡接件和第二卡接件在彈性件的彈力下相互卡接，以使油標尺與插接部連接固定。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，第二卡接件為空心襯套，襯套的外壁與插接部的內壁過盈配合設置，襯套的底端具有第一卡接部和避讓滑槽，第一卡接部和避讓滑槽設置在襯套周向的不同側，避讓滑槽沿連接桿組件的軸向貫通襯套；第一卡接件的頂端具有第二卡接部，襯套套設在第一卡接件的外部，且第一卡接件相對于襯套轉動時，第二卡接部可卡接在第一卡接部上或者伸入避讓滑槽中。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，避讓滑槽開設在襯套的內側壁上。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，第一卡接部和避讓滑槽均為多個，且第一卡接部和避讓滑槽沿襯套的周向交替設置。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，第一卡接部為開設在襯套底端外緣的缺口，第二卡接部為設置在第一卡接件頂端周側的凸起。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，凸起為多個，且均勻間隔分布在第一卡接件頂端周緣。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，缺口為楔形缺口，凸起的形狀與缺口的形狀相互匹配。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，連接桿組件背離第一卡接部的一端具有拉環，拉環與連接桿組件連接的一端具有軸肩，軸肩與襯套的頂端相抵。

可選的，本實用新型實施例提供的油標尺，還包括密封圈，連接桿組件上開設有環形槽，環形槽內設置有密封圈。

本實用新型實施例還提供一種發動機，發動機包括機體、加機油管和上述的油標尺，加機油管設置在機體一側，加機油管一側開設有插接部，油標尺由插接部伸入機體內部。