[實用新型]一種自動上料壓裝卡簧的機構

有效

• 申請號: 202022808107.2
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213969865U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 張旭;石勇;錢小東;華浪;汪杰
• 申請（專利權）人: 東風專用設備科技有限公司
• 主分類號: B23P19/08
• 分類號: B23P19/08
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本實用新型公開了一種自動上料壓裝卡簧的機構。它包括多個夾爪、卡簧壓板，多個所述夾爪通過氣爪缸驅動張緊或收縮，通過夾爪升降氣缸驅動上升或下降；所述卡簧壓板通過壓裝卡簧氣缸驅動上升或下降，所述夾爪外圈與過渡錐套內圈限位連接，所述夾爪內圈與二軸倒錐螺栓的螺栓頭限位連接，所述二軸倒錐螺栓與二軸后軸承螺紋連接且螺栓頭伸出二軸后軸承外，所述二軸后軸承上部開設卡簧槽。本實用新型對于變速箱二軸后軸承上的卡簧槽在壓裝卡簧時在變速箱殼體表面下方的情況，有效實現自動將二軸后軸承提起，將卡簧壓裝于二軸后軸承的卡簧槽內。

技術領域

本實用新型屬于卡簧壓機技術領域，具體涉及一種自動上料壓裝卡簧的機構。

背景技術

在卡簧壓機中，工件的卡簧槽通常都是裸露在外的，壓裝卡簧一般都是使用過渡套，壓裝時通過過渡套將卡簧壓縮或張開，然后將卡簧壓緊卡簧槽內。但是對于現有的一種變速箱二軸后軸承上的卡簧槽在壓裝時在變速箱殼體表面下方，壓裝卡簧時，需要將二軸后軸承提起，卡簧槽高于變速箱殼體表面才能進行卡簧壓裝。對于這種情況，目前是人工裝配卡簧。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種自動上料壓裝卡簧的機構。用于卡簧自動上料、自動搬運到壓裝位置、自動壓裝。

本實用新型采用的技術方案是：一種自動上料壓裝卡簧的機構，包括多個夾爪、卡簧壓板，多個所述夾爪通過氣爪缸驅動張緊或收縮，通過夾爪升降氣缸驅動上升或下降；所述卡簧壓板通過壓裝卡簧氣缸驅動上升或下降，所述夾爪外圈與過渡錐套內圈限位連接(夾爪張緊時)，所述夾爪內圈與二軸倒錐螺栓的螺栓頭限位連接(夾爪收縮時)，所述二軸倒錐螺栓與二軸后軸承螺紋連接且螺栓頭伸出二軸后軸承外，所述二軸后軸承上部開設卡簧槽。

進一步優選的結構，所述夾爪包括上部的固定法蘭、中部的限位凸起、底部的內錐形槽。

進一步優選的結構，所述與過渡錐套內圈設有限位凹槽，底部設有用于與二軸后軸承上表面接觸定位的臺階。

進一步優選的結構，所述限位凸起與限位凹槽配合限位，所述內錐形槽與二軸倒錐螺栓的螺栓頭限位連接。

進一步優選的結構，所述夾爪升降氣缸上方設有限位氣缸(將二軸后軸承提起至變速箱殼體外表面后通過上方設有的限位氣缸定位)。

本實用新型的有益效果是：對于變速箱二軸后軸承上的卡簧槽在壓裝卡簧時在變速箱殼體表面下方的情況，有效實現自動將二軸后軸承提起，將卡簧壓裝于二軸后軸承的卡簧槽內。

附圖說明

圖1為本實用新型卡簧落在過渡錐套上后結構示意圖；

圖2為卡簧與過渡錐套結構示意圖；

圖3為本實用新型結構示意圖；

圖4為夾爪將卡簧卡入二軸后軸承上卡簧槽示意圖；

圖5為夾爪剖面圖；

圖6為夾爪立體圖；

圖7為夾爪另一角度立體圖。

其中，4-過渡錐套(4-1-限位凹槽、4-2-臺階)、5-卡簧、6-二軸后軸承(6-1-卡簧槽)、7-變速箱殼體、8-夾爪(8-1-固定法蘭、8-2-限位凸起、8-3-內錐形槽)、9-卡簧壓板、10-壓裝卡簧氣缸、11-二軸倒錐螺栓、12-氣爪缸、13-限位氣缸、14-夾爪升降氣缸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。