[實用新型]磁力泵聯軸節連接結構

有效

• 申請號: 202022808085.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213684652U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 院軍;任珂;趙玉濤
• 申請（專利權）人: 淄博魯明泵業有限公司
• 主分類號: F04D29/044
• 分類號: F04D29/044;F04D29/043;F04D29/60
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鄧鳴

本實用新型涉及一種磁力泵聯軸節，尤其涉及一種磁力泵聯軸節連接結構。本實用新型取代原有軸向鍵槽，該連接結構，結構強度高，傳遞扭矩大，拆裝方便，可適用于磁力泵的變工況運行和大扭矩傳遞。本實用新型所述的磁力泵聯軸節連接結構包括轉軸和聯軸節輪轂，所述轉軸連接端設有凸起部；所述聯軸節輪轂與轉軸連接端設有與所述凸起部形狀、大小相適應的凹槽部；所述凸起部與凹槽部通過連接件固定連接。

技術領域

本實用新型涉及一種磁力泵聯軸節，尤其涉及一種磁力泵聯軸節連接結構。

背景技術

傳統磁力泵一般通過過盈或鍵槽配合聯接外磁鋼傳遞扭矩，過盈配合聯接方式在溫度波動大時容易失效，同時拆裝過程中需要冷源或熱源，不便于操作維修，由于磁力泵輸送的介質一般為易燃、易爆、有毒、有腐蝕性介質，在拆裝和維修過程中存在安全隱患；鍵與鍵槽配合方式，通過鍵傳遞扭矩，同時限制徑向旋轉，通過徑向螺釘限制軸向移動，由于軸徑和軸強度限制，鍵傳遞的扭矩有限，如需增大扭矩，需加長軸與鍵長度，磁力泵在變工況運行時，扭矩波動變化大，鍵容易被擠裂或剪短，造成聯接失效，同時限位螺釘在長期高速旋轉過程中，會容易松脫，無法起到有效作用，導致設備性能下降或損壞設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種磁力泵聯軸節連接結構，取代原有軸向鍵槽，該連接結構，結構強度高，傳遞扭矩大，拆裝方便，可適用于磁力泵的變工況運行和大扭矩傳遞。

本實用新型所述的磁力泵聯軸節連接結構包括轉軸和聯軸節輪轂，所述轉軸連接端設有凸起部；所述聯軸節輪轂與轉軸連接端設有與所述凸起部形狀、大小相適應的凹槽部；所述凸起部與凹槽部通過連接件固定連接。

在轉軸連接端中心位置加工出凸起部，對應在聯軸節輪轂中心位置加工凹槽部，凸起部為一長方體凸臺，凹槽部為一長方體凹槽。

優選的，所述連接件為螺釘，所述螺釘一端貫穿所述凹槽部，另一端與所述凸起部通過螺紋連接。

優選的，所述聯軸節輪轂內壁設有沉頭孔，所述螺釘通過所述沉頭孔貫穿所述凹槽部。

優選的，所述螺釘的螺紋方向與轉軸轉動方向相反。

在聯軸節輪轂和轉軸中心處利用反向螺紋螺釘緊固，限制軸向位移的同時保證螺釘在旋轉中不會松脫。

本實用新型的有益效果是：取代原有軸向鍵槽，該連接結構，結構強度高，傳遞扭矩大，拆裝方便，可適用于磁力泵的變工況運行和大扭矩傳遞。

附圖說明

圖1是一種實施例結構示意圖；

圖2是一種實施例拆解結構示意圖；

圖中：1、轉軸；2、聯軸節輪轂；3、凸起部；4、凹槽部；5、螺釘；6、沉頭孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、2所示，本實用新型所述的磁力泵聯軸節連接結構包括轉軸1和聯軸節輪轂2，所述轉軸1連接端設有凸起部3；所述聯軸節輪轂2與轉軸1連接端設有與所述凸起部3形狀、大小相適應的凹槽部4；所述凸起部2與凹槽部4通過連接件固定連接。所述連接件為螺釘5，所述螺釘5一端貫穿所述凹槽部4，另一端與所述凸起部3通過螺紋連接。所述聯軸節輪轂2內壁設有沉頭孔6，所述螺釘5通過所述沉頭孔6貫穿所述凹槽部4。所述螺釘5的螺紋方向與轉軸1轉動方向相反。

在轉軸1連接端中心位置加工出凸起部3，對應在聯軸節輪轂2中心位置加工凹槽部4，在聯軸節輪轂2內壁中心位置加工沉頭孔6，該實施例中，凸起部3為一長方體凸臺，凹槽部4為一長方體凹槽。在聯軸節輪轂2和轉軸1中心處利用反向螺紋螺釘5緊固，可限制軸向位移的同時保證螺釘在旋轉中不會松脫。

安裝時，將凸起部插入凹槽部內，在沉頭孔內插入螺釘，并通過螺釘將轉軸及聯軸節輪轂緊固。

當然，上述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定對本實用新型的實施例范圍。本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的均等變化與改進等，均應歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍內。