[實用新型]一種用于電池隔板的耐壓檢測裝置

有效

• 申請號: 202022807979.7
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213544735U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 任健;周方;鄧貴兵
• 申請（專利權）人: 深圳市凱南整流子有限公司
• 主分類號: G01R31/16
• 分類號: G01R31/16;G01R31/12;G01R31/52
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 秦廣成

本實用新型提供的一種用于電池隔板的耐壓檢測裝置，包括：基座，頂端具有適于支撐注塑板的載物凸臺；負極板組，具有滑動連接在基座頂端的第一負極板和第二負極板，第一負極板與第二負極板圍合成適于夾緊所述注塑板的夾持空間；正極探針連接在基座的頂端，適于與金屬板抵接；驅動件設于基座的頂端，適于驅動第一負極板、第二負極板朝向和背離注塑板移動；耐壓測試儀，分別與正極探針、負極板組電連接，耐壓測試儀適于提供預設電壓。本實用新型的耐壓測試儀、正極探針、金屬板、注塑板以及負極板組依次串聯形成一個測試回路，耐壓測試儀為測試回路提供一個預設電壓；上述的耐壓檢測裝置，能一次性完整對注塑板各部位的耐壓檢測，提高了檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及耐壓檢測技術領域，具體涉及一種用于電池隔板的耐壓檢測裝置。

背景技術

新能源電池一般用電池隔板進行封裝，電池隔板由金屬板和注塑板構成，注塑板連接在金屬板的邊緣處，且注塑板垂直于金屬板；在電池封裝過程中，注塑板裸露在外側，故需要滿足一定的絕緣性能，避免注塑板在使用過程中被擊穿、出現漏電現象。

目前，對注塑板進行絕緣性能進行檢測時，人工對注塑板的各個部分依次進行檢測，檢測效率低、并且容易出現漏檢現象。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的電池隔板的絕緣性能檢測僅依靠人工，檢測效率低、容易出現漏檢現象的缺陷，從而提供一種用于電池隔板的耐壓檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的一種用于電池隔板的耐壓檢測裝置，包括：

基座，頂端具有適于支撐注塑板的載物凸臺；

負極板組，具有滑動連接在所述基座頂端的第一負極板和第二負極板，所述第一負極板與所述第二負極板圍合成適于夾緊所述注塑板的夾持空間；

正極探針，通過絕緣支座連接在所述基座的頂端，所述正極探針適于與金屬板抵接；

驅動件，設于所述基座的頂端，適于驅動所述第一負極板、所述第二負極板朝向和背離所述注塑板移動；

耐壓測試儀，分別與所述正極探針、所述負極板組電連接，所述耐壓測試儀適于提供預設電壓。

作為優選方案，還包括：

負極探針，一端連接在所述第一負極板和/或所述第二負極板，另一端適于伸入所述注塑板上的安裝孔內。

作為優選方案，所述第一負極板與所述第二負極板垂直，所述第一負極板具有相對滑動設置的兩個，所述第二負極板具有相對互動滑動設置的兩個。

作為優選方案，所述驅動件為雙作用氣缸，具有驅動方向相反的兩個驅動端，兩個所述第一負極板分別連接在兩個所述的驅動端上。

作為優選方案，還包括：

第一傳動板，具有相對設置的兩個，一端連接在所述第一負極板上，另一端連接在所述驅動件的驅動端上；所述第一傳動板具有朝向所述第二負極板的第一碰撞部；

第二傳動板，具有相對設置的兩個，一端連接在所述第二負極板上，另一端具有與所述第一碰撞部滑動抵接的第二碰撞部，所述第一碰撞部適于推動兩個所述第二傳動板相對背離；

彈性件，連接在兩個所述第二傳動板之間，提供使兩個所述第二傳動板相對靠近的保持力。

作為優選方案，所述第一碰撞部為設于所述第一傳動板上的傾斜面，所述第二碰撞部為連接在所述第二傳動板上的軸承組件，所述第二碰撞部與所述傾斜面滑動抵接。

作為優選方案，所述基座的頂端具有間隔設置的多個吸盤，所述吸盤適于與所述金屬板吸附連接。

作為優選方案，所述正極探針具有間隔設置的多個。