[實用新型]一種摩托車消聲器護罩的安裝結構

有效

• 申請號: 202022807836.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213540548U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 陳冬冬;蔡良正;林樹軍
• 申請（專利權）人: 浙江錢江摩托股份有限公司
• 主分類號: F01N13/18
• 分類號: F01N13/18;F01N13/08;F01N13/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙) 33107
• 代理人: 陳衛國

本實用新型提供了一種摩托車消聲器護罩的安裝結構，屬于摩托車技術領域。它解決了現有技術中解決現有摩托車消聲器的護罩防燙效果不佳的問題。本摩托車消聲器護罩的安裝結構，包括固連在消聲器外壁上的固定支架和固連在護罩內側壁上的連接支架，固定支架上設有滑槽，連接支架能從固定支架的一端滑入滑槽內使得滑槽對連接支架進行定位，固定支架上還設有在連接支架滑入滑槽內后能使固定支架和連接支架相固連的緊固件。本實用新型大大提升了護罩的防燙效果，同時具有護罩安裝穩定性好的優點。

技術領域

本實用新型屬于摩托車技術領域，涉及一種摩托車消聲器護罩的安裝結構。

背景技術

摩托車消聲器是摩托車上不可或缺的零部件，消聲器能將發動機排出的氣流在消聲器內經過多孔的管子與隔板并反復的回繞后，噪音逐漸衰減，達到消音的目的。摩托車在行駛過程中，消聲器的表面具有較高的溫度，故為了防止騎行人員被高溫的消聲器所燙傷，都要在消聲器的表面安裝護罩。

如中國專利文獻公開的一種摩托車降噪裝置(申請號：CN200910104333.8；公開號：CN101603448)，包括排氣管、消聲器、護板、護框和護罩，其中排氣管由前部的彎形段、中部的平直段和后部的傾斜段組成，消聲器由錐頭段和直筒段組成，消聲器的錐頭段與排氣管的傾斜段連接，在排氣管平直段中前段的頂部固定設置有護板，排氣管傾斜段與消聲器錐頭段連接處的外側設置有護框，在所述消聲器直筒段的外側設置有護罩。該摩托車降噪裝置在實際使用過程中，存在著以下不足：1、護罩與消聲器之間通過螺套和螺釘連接，消聲器的溫度會通過螺套、螺釘傳遞給護罩，而螺套和螺釘散熱面積較小，無法實現很好的散熱，這便導致摩托車長時間運行之后，還是會造成護罩溫度較高，導致騎行人員腿部受高溫烘烤而影響舒適性，甚至還會被燙傷。而且，裸露在外的螺釘由于與螺套直接連接，使得螺釘的溫度很高，這便存在騎行人員的腿部或者小孩出于好奇接觸螺釘，造成燙傷的風險。因此，以上因素導致了該消聲器的護罩結構存在護罩防燙效果不佳的問題；2、在摩托車整車中消聲器及其護罩在使用者、消費者眼光中具有顯著的視角效果，因此消聲器及其護罩的美觀性很大程度上影響摩托車整體的美觀性。然而，由于該摩托車降噪裝置在進行護罩的安裝時，需要至少兩顆螺釘穿過護罩實現護罩的固定，導致螺釘裸露在護罩的外壁上，大大降低了摩托車的美觀性。而目前，基于改善消聲器護罩防燙效果不佳的問題，常規的解決技術手段是：

1、降低傳導效率：在護罩與消聲器之間的連接部件上設置起隔熱作用的介質，如橡膠墊、橡膠套等，依靠隔熱介質的作用減少熱量的傳導，以降低護罩的溫度；

2、增加傳導距離：通過增長護罩與消聲器之間連接部件的長度，在保證安裝空間合理性的基礎上，適當增大護罩與消聲器之間的距離，從而降低護罩的溫度；

3、在護罩上對應對螺釘的安裝部位設置凹入部，使得螺釘的頭部嵌入凹入部內，以避免人體皮膚與螺釘直接接觸。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種摩托車消聲器護罩的安裝結構，本實用新型解決現有摩托車消聲器的護罩防燙效果不佳的問題，且保證護罩安裝的便利性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種摩托車消聲器護罩的安裝結構，本安裝結構包括固連在消聲器外壁上的固定支架，其特征在于，本安裝結構還包括固連在護罩內側壁上的連接支架，所述固定支架上設有滑槽，所述連接支架能從固定支架的一端滑入滑槽內使得滑槽對連接支架進行定位，所述固定支架上還設有在連接支架滑入滑槽內后能使固定支架和連接支架相固連的緊固件。