[實用新型]一種隧道窯天然氣頂噴系統

有效

• 申請號: 202022807670.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213578702U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 鄢亮;鄢俊杰;畢研娜;王倩
• 申請（專利權）人: 鄒平永和新型建材有限公司
• 主分類號: F27B9/36
• 分類號: F27B9/36;F27B9/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種隧道窯天然氣頂噴系統，其包括供氣組件和供燃料組件，所述供氣組件上連通設置有多根噴氣管，所述供燃料組件包括供燃料管和多根分燃料管，所述供燃料管的一端為封閉設置，多根所述分燃料管均與供燃料管連通設置，一根所述分燃料管與一根噴氣管連通設置，且每根所述分燃料管上設置有點火棒。本申請通過設置供氣組件、供燃料管、分燃料管、噴氣管和點火棒，使得天然氣燃燒的更加充分，設置多個分燃料管可以增加隧道窯天然氣頂噴系統對隧道的加熱效果，最終達到提高隧道窯工作效率的效果。

技術領域

本申請涉及隧道窯的技術領域，尤其是涉及一種隧道窯天然氣頂噴系統。

背景技術

隧道窯是由耐火材料、保溫材料和建筑材料砌筑而成的在內裝有窯車等運載工具的與隧道相似的窯爐，是現代化連續式燒成的熱工設備。隧道窯廣泛用于節能磚的焙燒生產，在磨料等冶金行業中也有應用。隧道窯的頂部設置有天然氣頂噴系統，天然氣頂噴系統用于為隧道窯提供熱量，使得磚坯在隧道窯中快速定型。

在相關技術中，如公開號為CN104089289A的中國發明專利公開了一種窯爐單噴槍比例閥循環脈沖自動控制燃燒系統，向窯爐內噴出燃氣燃燒所產生的火焰的噴槍、與燃氣存儲裝置相通并向噴槍輸送燃氣的燃氣管道、與輸送空氣的風機管道相通并向噴槍輸送助燃空氣的空氣管道、用于執行點火動作和對火焰進行監測的點火及火焰檢測器，以及控制燃氣和空氣比例的電控及機械控制裝置；所述燃氣管道與所述噴槍連通，燃氣管道中安裝有能夠手動及自動調整燃氣流量的燃氣閥、能夠自動切斷燃氣的電磁切斷閥和自動調整燃氣流量的比例閥；所述空氣管道中設置有能夠調整空氣管道內氣壓大小的脈沖執行器、能夠手動調整空氣量的空氣閥和用于控制空氣管道內最低空氣流量并安裝有旁通閥的旁通管，旁通管位于脈沖執行器和空氣閥之間，空氣管道安裝了空氣閥的一端與噴槍連通，空氣管道通過能夠將空氣壓力傳遞給比例閥的壓力傳遞管道與比例閥相連通；所述電控及機械控制裝置根據制定的溫度曲線及各燒成制度參數控制脈沖執行器以調整空氣壓力和流量，點火及火焰檢測器控制噴槍和電磁切斷閥。該窯爐單噴槍比例閥循環脈沖自動控制燃燒系統可自動將燃氣與空氣的進氣比恒定在使燃氣充分燃燒的比例上，節約了燃料，也降低了工作人員的勞動強度。

針對上述中的相關技術，發明人認為在使用該系統對隧道窯進行加熱時，隧道窯對磚坯的焙燒效果較差，需要磚坯在隧道窯中停留較長的時間，進而導致隧道窯的工作效率較低的缺陷。

實用新型內容

為了緩解隧道窯工作效率較低的問題，本申請提供一種隧道窯天然氣頂噴系統。

本申請提供的一種隧道窯天然氣頂噴系統采用如下的技術方案：

一種隧道窯天然氣頂噴系統，包括供氣組件和供燃料組件，所述供氣組件上連通設置有多根噴氣管，所述供燃料組件包括供燃料管和多根分燃料管，所述供燃料管的一端為封閉設置，多根所述分燃料管均與供燃料管連通設置，一根所述分燃料管與一根噴氣管連通設置，且每根所述分燃料管上設置有點火棒。

通過采用上述技術方案，在對隧道窯進行加熱時，天然氣經供燃料管直接進入每個分燃料管中，供氣組件對噴氣管進行供氣，繼而使得噴氣管對分燃料管進行供氣，點火棒對每個分燃料管中的天然氣進行點燃，從而使得天然氣被點著，噴氣管可以為天然氣的燃燒提供氧氣，進而使得天然氣燃燒的更加充分，設置多個分燃料管可以增加隧道窯天然氣頂噴系統對隧道的加熱效果，最終達到提高隧道窯工作效率的效果。

可選的，所述供氣組件包括鼓風機和供氣管，所述供氣管的一端與鼓風機的出風口連通設置，所述供氣管的另一端為封閉設置，多根所述噴氣管均與供氣管連通設置。

通過采用上述技術方案，在供氣組件對分燃料管進行提供氧氣時，鼓風機工作，繼而外界的空氣經鼓風機加壓后進入供氣管中，供氣管中的空氣進入噴氣管中，從而增加被噴氣管噴出的空氣流速，進而使得被噴出的空氣對分燃料管噴出的天熱氣進行分散和加壓，使得天然氣被分燃料管噴的更遠，同時使得天然氣在隧道窯中點燃的面積更大，最終達到增加對隧道窯的加熱效果。