[實用新型]無人機電池散熱固定結構

有效

• 申請號: 202022807557.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213905451U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 周振飛
• 申請（專利權）人: 無錫漢和航空技術有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6554;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 蘇州衡創知識產權代理事務所(普通合伙) 32329
• 代理人: 王睿

本實用新型公開了一種無人機電池散熱固定結構，包括殼體，殼體寬度方向的兩側分別設置有第一導熱板和第二導熱板，所述殼體內設置有片狀電池，相鄰所述片狀電池之間設置有金屬導熱固定板，金屬導熱固定板包括第一接觸段、第二接觸段和第三接觸段，所述二接觸段的一側與片狀電池的側面接觸，所述第三接觸段的另一端與第二導熱板接觸。片狀電池的側面均與金屬導熱固定板接觸，能夠更好地通過金屬導熱固定板的第一接觸段和第三接觸段將熱量傳遞給第一導熱板和第二導熱板，進而實現將熱量傳遞給電池模塊的外殼，提高電池模塊充電過程中的散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及無人機電池領域，特別涉及無人機電池散熱固定結構。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，無人機按應用領域，可分為軍用與民用。民用方面，無人機+行業應用，是無人機真正的剛需；目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

在植保無人機的充電過程中，由于植保無人機具有高載重、高續航的要求，因此植保無人機需要較大的電池模塊，同時需要對電池進行高電流的快速充電，由于充電電流較大，所以帶來了電池發熱量較大的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無人機電池散熱固定結構，具有散熱效果好的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種無人機電池散熱固定結構，包括殼體，所述殼體寬度方向的兩側分別設置有第一導熱板和第二導熱板，所述殼體內設置有片狀電池，所述片狀電池沿殼體的長度方向均勻分布，相鄰所述片狀電池之間設置有金屬導熱固定板，所述金屬導熱固定板設置在相鄰的片狀電池之間，所述金屬導熱固定板包括第一接觸段、第二接觸段和第三接觸段，所述第一接觸段的一側與片狀電池的端部接觸，所述第一接觸段的另一側與第一導熱板接觸，所述二接觸段的一側與片狀電池的側面接觸，所述第二接觸段的另一側與相鄰片狀電池的側面接觸，所述第三接觸段的一側與片狀電池片狀電視的端部接觸，所述第三接觸段的另一端與第二導熱板接觸。

作為優選，所述殼體包括底蓋、側殼和頂蓋，所述側殼的四角位置設置有第一螺栓孔，所述底蓋和頂蓋上設置有與第一螺栓孔對應的第二螺栓孔。

通過采用上述技術方案，實現底蓋。側殼和頂蓋之間的連接。

作為優選，所述側殼的寬度方向的兩側分別設置有容納第一導熱板的第一容納腔和容納第二導熱板的第二容納腔，所述第一容納腔和第二容納腔呈鏡像設置，所述第一容納腔和第二容納腔側殼的寬度方向上貫穿設置。

通過采用上述技術方案，實現第一導熱板和第二導熱板的連接和固定。

作為優選，所述第一容納腔長度方向的端部設置有卡嵌槽，所述卡嵌槽與第一導熱板的棱邊卡嵌。

通過采用上述技術方案，限制第一導熱板的移動，同時方便裝配。

作為優選，所述卡嵌槽呈凹陷設置，所述卡嵌槽沿側殼的高度方向延伸，所述卡嵌槽與第一導熱板的側面對應，所述側殼上設置有與第一導熱板另一側面抵接的抵接板，所述抵接板沿側殼的高度方向延伸。

通過采用上述技術方案，通過抵接板限制第一導熱板在水平方向的移動。

作為優選，所述抵接板相背的一側設置有導向面。

通過采用上述技術方案，減少對內部的劃傷，同時有效利用側殼內的空間。

作為優選，所述底蓋的內側設置有加強筋，所述加強筋均勻分布在底蓋的內側。

通過采用上述技術方案，加強底蓋的結構強度。

作為優選，所述金屬導熱固定板呈Z型。