[實(shí)用新型]一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022806938.6
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN213839328U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙海霞;魏昆;于夢(mèng)恬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島科技大學(xué)
• 主分類號(hào): F16D3/205
• 分類號(hào): F16D3/205;F16D3/22;F16N1/00
• 代理公司: 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241
• 代理人: 袁曉玲

本實(shí)用新型涉及一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器，包括：輸入軸、滑球、三叉桿輸出軸，所述輸入軸一側(cè)開有鍵槽，另一側(cè)為筒形，并開有三組呈120°分布的滑道，所述滑球有三套，分別安裝在三個(gè)滑道上，所述滑球在所述輸入軸的滑道沿所述輸入軸的軸線方向往復(fù)滑動(dòng)，所述滑球與滑道的接觸部分加工有微凹坑，所述三叉桿輸出軸一側(cè)有三個(gè)呈120°分布的叉桿，另一側(cè)加工有鍵槽，三套所述滑球與所述三叉桿輸出軸的三個(gè)叉桿配合。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工和裝拆方便，維修方便，摩擦損失小，方便潤(rùn)滑，運(yùn)行可靠等顯著優(yōu)點(diǎn)，工作過(guò)程中微凹坑可以發(fā)揮儲(chǔ)油、容納磨損顆粒作用，便于實(shí)現(xiàn)所述滑球與滑道主要配合面間的二次潤(rùn)滑。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及聯(lián)軸器領(lǐng)域，具體涉及一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

目前大型機(jī)械設(shè)備在進(jìn)行變軸間夾角傳動(dòng)的過(guò)程中，一般采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。普通的萬(wàn)向聯(lián)軸器有十字型萬(wàn)向聯(lián)軸器和球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器等。十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器、球籠式萬(wàn)向聯(lián)軸器，因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各類通用機(jī)械場(chǎng)合，但上述聯(lián)軸器的耐磨性并不突出，長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)磨損情況嚴(yán)重。為了更有效的降低磨損消耗、延長(zhǎng)聯(lián)軸器工作壽命，設(shè)計(jì)發(fā)明了一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器。該基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工和裝拆方便，維修方便，摩擦損失小，制作成本低，方便潤(rùn)滑，運(yùn)行可靠等顯著優(yōu)點(diǎn)，可以適應(yīng)于更復(fù)雜的傳動(dòng)場(chǎng)景。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器，采用滑球在滑道里滾動(dòng)的運(yùn)動(dòng)形式，代替了普通萬(wàn)向聯(lián)軸器滑塊直接在槽里滑動(dòng)，減小了傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦和磨損，降低了聯(lián)軸器能量損耗，提高了生產(chǎn)效率，對(duì)滑球和三叉桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低摩擦力的同時(shí)提升潤(rùn)滑性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工和裝拆方便，維修方便，摩擦損失小，制作成本低，方便潤(rùn)滑，運(yùn)行可靠。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器，包括：輸入軸、滑球、三叉桿輸出軸，所述輸入軸一側(cè)開有鍵槽，另一側(cè)為筒形，并開有三組呈120°分布的滑道，所述滑球有三套，分別安裝在三個(gè)滑道上，所述滑球在所述輸入軸的滑道沿所述輸入軸的軸線方向往復(fù)滑動(dòng)，所述三叉桿輸出軸一側(cè)有三個(gè)呈120°分布的叉桿，另一側(cè)加工有鍵槽，三套所述滑球與所述三叉桿輸出軸的三個(gè)叉桿配合。

所述滑球內(nèi)部沿直徑方向開有通孔，所述滑球表面有九列相互平行的環(huán)形凸起，所述滑球的環(huán)形凸起與滑道之間為線接觸高副，并且在相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中形成收斂的楔形間隙，因此所述滑球與滑道之間容易建立起彈性流體動(dòng)壓油膜，摩擦損失小，所述滑球的環(huán)形凸起與滑道的接觸部分加工有微凹坑，微凹坑分布在環(huán)形凸起的兩側(cè)，可以發(fā)揮儲(chǔ)油、容納磨損顆粒作用，便于實(shí)現(xiàn)所述滑球與滑道主要配合面間的二次潤(rùn)滑。

所述三叉桿輸出軸由金屬增強(qiáng)石墨盤根、三叉桿組成，所述三叉桿輸出軸沿著叉桿的軸線方向，在外表面切有八個(gè)槽，槽內(nèi)添加所述金屬增強(qiáng)石墨盤根，由此降低摩擦力，并有自潤(rùn)滑性能。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工和裝拆方便，維修方便，摩擦損失小，制作成本低，方便潤(rùn)滑，運(yùn)行可靠。采用滑球在滑道里滾動(dòng)的運(yùn)動(dòng)形式，代替了普通萬(wàn)向聯(lián)軸器滑塊直接在槽里滑動(dòng)，減小了傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦和磨損，降低了聯(lián)軸器能量損耗，提高了生產(chǎn)效率?；虻沫h(huán)形凸起在滑道內(nèi)相對(duì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中形成收斂的楔形間隙，容易建立起彈性流體動(dòng)壓油膜，摩擦損失小?；虻沫h(huán)形凸起與滑道的接觸部分加工有微凹坑，微凹坑分布在環(huán)形凸起的兩側(cè)，微凹坑可以發(fā)揮儲(chǔ)油、容納磨損顆粒作用，便于實(shí)現(xiàn)滑球與滑道主要配合面間的二次潤(rùn)滑。對(duì)三叉桿外表面切槽，槽內(nèi)添加金屬增強(qiáng)石墨盤根，降低摩擦力的同時(shí)提升自潤(rùn)滑性能。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型所述一種基于微織構(gòu)技術(shù)的三叉桿滑球式萬(wàn)向聯(lián)軸器的滑球結(jié)構(gòu)示意圖。