[實(shí)用新型]一種老舊小區(qū)住宅樓改造加裝電梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022806752.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214330022U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉獻(xiàn)剛;歐陽(yáng)晨暉;許秋華;劉凱;劉斌;楊瑋明;熊小林;熊盼;劉強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西基業(yè)科技集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04G23/02
• 分類號(hào): E04G23/02;B66B11/00;B66B11/04;B66B7/08
• 代理公司: 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 孫文偉

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種老舊小區(qū)住宅樓改造加裝電梯，屬于老舊小區(qū)住宅樓電梯改造技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括設(shè)置在住宅樓外側(cè)的轎廂、用于驅(qū)動(dòng)轎廂升降運(yùn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)和用于滑動(dòng)支撐轎廂的多根井架立柱，住宅樓包括有建筑外墻、休息平臺(tái)、入戶平臺(tái)、住戶大門、上行樓梯、下行樓梯和單元門雨棚，建筑外墻與井架立柱之間設(shè)有多個(gè)扣接機(jī)構(gòu)，且建筑外墻在每個(gè)偶數(shù)層均開(kāi)設(shè)有與轎廂的廂門位置對(duì)應(yīng)且尺寸匹配的入戶口，入戶口對(duì)應(yīng)通向休息平臺(tái)。該種老舊小區(qū)住宅樓改造加裝電梯運(yùn)行起來(lái)安全且穩(wěn)定，并且大大減少了入戶口開(kāi)口數(shù)，節(jié)約了加裝電梯所需要的人力物力以及時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及老舊小區(qū)住宅樓電梯改造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種老舊小區(qū)住宅樓改造加裝電梯。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)的多層(6層及少于6層)居民樓還有相當(dāng)?shù)臄?shù)量，隨著居住人口老齡化的上升，樓梯對(duì)于老人及出行不便的人來(lái)說(shuō)，已構(gòu)成出行的障礙。但在八九十年代時(shí)蓋建的居民樓到現(xiàn)在還在有效的使用壽命內(nèi)，拆掉重建成本太高，對(duì)資源也造成浪費(fèi)；基于這一現(xiàn)狀，對(duì)舊式多層建筑加裝電梯成為一種必要的趨勢(shì)。目前為老舊小區(qū)住宅樓加裝電梯時(shí)，常常是在每層都開(kāi)設(shè)入戶口，這樣雖然看起來(lái)更加便于老弱病人上下樓，但其實(shí)存在很大的安全隱患，因?yàn)樵S多的老舊小區(qū)住宅樓年代久遠(yuǎn)，墻體破舊，在外墻上鑿設(shè)過(guò)多過(guò)密的開(kāi)口對(duì)建筑本身也是一種損壞，并且老舊小區(qū)住宅樓的人員與物品情況復(fù)雜，鑿設(shè)過(guò)多的入戶口施工量大，不確定因素多，與住戶的協(xié)調(diào)量也大，大大提升了時(shí)間和金錢成本。而且傳統(tǒng)的為老舊小區(qū)住宅樓加裝的電梯，其運(yùn)行的穩(wěn)定性以及安全性也有較大的提升空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種老舊小區(qū)住宅樓改造加裝電梯，以解決上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種老舊小區(qū)住宅樓改造加裝電梯，電梯在住宅樓的一側(cè)隔層交錯(cuò)入戶，所述電梯包括設(shè)置在所述住宅樓外側(cè)的轎廂、用于驅(qū)動(dòng)所述轎廂升降運(yùn)動(dòng)的牽引機(jī)構(gòu)和用于滑動(dòng)支撐所述轎廂的多根井架立柱，所述住宅樓包括有建筑外墻、休息平臺(tái)、入戶平臺(tái)、住戶大門、上行樓梯、下行樓梯和單元門雨棚，所述建筑外墻與所述井架立柱之間設(shè)有多個(gè)扣接機(jī)構(gòu)，且所述建筑外墻在每個(gè)偶數(shù)層均開(kāi)設(shè)有與所述轎廂的廂門位置對(duì)應(yīng)且尺寸匹配的入戶口，所述入戶口對(duì)應(yīng)通向所述休息平臺(tái)，所述休息平臺(tái)遠(yuǎn)離所述入戶口的一側(cè)同時(shí)與所述上行樓梯和所述下行樓梯相連，所述上行樓梯與所述入戶平臺(tái)相連，所述入戶平臺(tái)對(duì)應(yīng)通向所述住戶大門，所述下行樓梯則與下層的所述入戶平臺(tái)相連，所述牽引機(jī)構(gòu)控制所述轎廂僅在各個(gè)所述入戶口處停頓。

進(jìn)一步的，多根所述井架立柱均勻分成兩組分別從所述單元門雨棚的兩側(cè)豎直設(shè)置在所述建筑外墻的外側(cè)，所述井架立柱的一端插入至所述住宅樓的地基內(nèi)，另一端與所述建筑外墻固定連接，所述牽引機(jī)構(gòu)的固定端固定安裝在所述建筑外墻上，活動(dòng)端固定連接在所述轎廂的頂部，所述轎廂的廂門貼近所述建筑外墻，并且所述轎廂運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)在所述單元門雨棚的上方。

進(jìn)一步的，所述井架立柱為槽鋼結(jié)構(gòu)，所述轎廂的外壁對(duì)應(yīng)所述井架立柱的結(jié)構(gòu)固定設(shè)置有多條滑條，多條所述滑條分別嵌入至多根所述井架立柱內(nèi)，且二者滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步的，所述扣接機(jī)構(gòu)包括有數(shù)量與位置一一對(duì)應(yīng)的第一扣接件和第二扣接件，所述第二扣接件固定安裝在所述井架立柱靠近所述建筑外墻一側(cè)，所述第二扣接件為角鋼結(jié)構(gòu)，所述第一扣接件固定安裝在所述建筑外墻靠近所述井架立柱的一側(cè)，所述第一扣接件同樣為角鋼結(jié)構(gòu)，所述第一扣接件與所述第二扣接件扣接配合，并通過(guò)多個(gè)螺栓擰緊固定在一起，并且所述第一扣接件和所述第二扣接件的安裝位置均與所述入戶口的位置錯(cuò)開(kāi)。

進(jìn)一步的，所述井架立柱的底端呈倒T型。

進(jìn)一步的，多根所述井架立柱之間固定連接有若干加強(qiáng)板，若干所述加強(qiáng)板兩兩交叉設(shè)置，在多根所述井架立柱之間均勻分布。

進(jìn)一步的，所述轎廂頂部的中心位置固定安裝有一塊鋼板，所述牽引機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端通過(guò)與所述鋼板的固定連接來(lái)與所述轎廂連接。