[實用新型]基于磁懸浮的曲線梁橋橫向爬移自動糾偏裝置

有效

• 申請號: 202022805887.5
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214219342U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 吳樹廣;趙付強;高騰飛;劉曉龍;苑廣浩;羅勇;苑進修
• 申請（專利權）人: 中交路橋建設有限公司;中交路橋華北工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/04
• 代理公司: 北京知果之信知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 崔金

本申請公開了基于磁懸浮的曲線梁橋橫向爬移自動糾偏裝置，包括支撐組件、反力組件和懸浮組件，支撐組件包括蓋梁、兩個支座和梁體，反力組件包括第一底鋼板、若干第一電磁線圈、第一豎向鋼板和若干第二電磁線圈，懸浮組件包括第二底鋼板、傳力桿、懸浮鋼板、若干第一永磁體、第二豎向鋼板和若干第二永磁體，若干第一永磁體與若干第一電磁線圈呈一一相對設置，若干第二永磁體與若干第二電磁線圈呈一一相對設置。本方案，反力組件中的第一電磁線圈與懸浮組件中的第一永磁體之間提供升力；第二電磁線圈與第二永磁體之間提供橫向推力，改變電磁線圈電流大小，以控制兩者排斥力的大小和高度，成本低、操作簡單、便于使用。

技術領域

本申請涉及梁橋糾偏技術領域，具體而言，涉及一種基于磁懸浮的曲線梁橋橫向爬移自動糾偏裝置。

背景技術

曲線梁橋糾偏復位的傳統做法是在墩柱周圍設置基礎和大型糾偏支撐架。傳統的曲線梁橋糾偏的方法包含以下步驟：首先在梁體底部鋼板焊接鍥形鋼板，使支座上鋼板恢復水平狀態，消除水平縱向分力對偏位梁體的影響；然后使用頂升裝置，將梁體頂升并與支座之間形成間隙；間隙內設置臨時滑動支座；再取消頂升力使梁體落在臨時支座上；在靠近偏位梁體和偏位梁體下的橋墩頂部蓋梁間設置反力架；反力架與梁體間設置糾偏千斤頂；糾偏千斤頂推動梁體進行糾偏；糾偏到位后，拆除反力架，啟動頂升裝置使糾偏后的梁體相對下部支座懸空，拆除臨時支座；再取消頂升裝置支撐力使梁體落下。同時使用豎向頂升裝置和橫向頂推裝置的方法，該方法缺點明顯：頂推裝置一般使用橫向千斤頂，橫向千斤頂的安裝需要有反力裝置，實際糾偏中通常將橫向千斤頂設置在支座墊石旁，且需要支座墊石的受力情況較好；同時頂升裝置要與梁體一起運動，兩者之間依靠摩擦力運動，極易發生梁體與頂升裝置之間的滑動。那么在使用時要嚴格控制橫向頂推裝置的頂推力小于頂升裝置與梁體間的摩擦力。并且該裝置還需要配合限位裝置一起使用，以防止梁體在糾偏過程中發生滑動。

為此，我們提出一種基于磁懸浮的曲線梁橋橫向爬移自動糾偏裝置，避免傳統的橋梁糾偏必須設置反力架，導致糾偏成本大幅增加的問題，又解決了糾偏時梁體與頂升裝置間易滑動的問題，同時解決了糾偏操作中對施工人員技術的要求較高和糾偏周期延長的問題。

實用新型內容

本申請的主要目的在于提供一種基于磁懸浮的曲線梁橋橫向爬移自動糾偏裝置，以解決相關技術中的問題。

為了實現上述目的，本申請提供了一種基于磁懸浮的曲線梁橋橫向爬移自動糾偏裝置，包括支撐組件、反力組件和懸浮組件。

所述支撐組件包括蓋梁、兩個支座和梁體，兩個所述支座對稱設置于所述蓋梁的上部，所述梁體設置于兩個所述支座的上部；所述反力組件包括第一底鋼板、若干第一電磁線圈、第一豎向鋼板和若干第二電磁線圈，所述第一底鋼板安裝于所述蓋梁鄰近所述支座的上壁，若干所述第一電磁線圈均安裝于所述第一底鋼板的內部，所述第一豎向鋼板安裝于所述第一底鋼板的側部，若干所述第二電磁線圈均安裝于所述第一豎向鋼板的內部；所述懸浮組件包括第二底鋼板、傳力桿、懸浮鋼板、若干第一永磁體、第二豎向鋼板和若干第二永磁體，所述第二底鋼板與所述梁體鄰近所述支座的下壁相抵觸，所述傳力桿安裝于所述第二底鋼板的下壁，所述懸浮鋼板安裝于所述傳力桿的下部，若干所述第一永磁體均安裝于所述懸浮鋼板的內部，若干所述第一永磁體與若干所述第一電磁線圈呈一一相對設置，所述第二豎向鋼板安裝于所述第二底鋼板的側部，若干所述第二永磁體均安裝于所述第二豎向鋼板的內部，若干所述第二永磁體與若干所述第二電磁線圈呈一一相對設置。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一底鋼板的側部安裝有錨固螺栓，所述錨固螺栓安裝于所述蓋梁的上部。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一底鋼板的側部開設有與若干所述第一電磁線圈配合的若干第一安裝槽。

在本實用新型的一種實施例中，所述第一豎向鋼板與所述第一底鋼板之間的夾角為90°，所述第一豎向鋼板的側部開設有與所述第二電磁線圈配合的第二安裝槽。