[實用新型]閘門加勁裝置及雙向擋水閘有效
| 申請號: | 202022805796.1 | 申請日: | 2020-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN214089738U | 公開(公告)日: | 2021-08-31 |
| 發明(設計)人: | 劉勝;孫琪;余雷 | 申請(專利權)人: | 中鐵第五勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E02B7/26 | 分類號: | E02B7/26 |
| 代理公司: | 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710 | 代理人: | 楊中鶴;麻雪梅 |
| 地址: | 102600 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閘門 加勁 裝置 雙向 水閘 | ||
本公開涉及水利工程技術領域,尤其涉及一種閘門加勁裝置及雙向擋水閘。其中,閘門加勁裝置包括:氣囊擋塊和柔性氣囊,氣囊擋塊用于固定在雙向擋水閘的閘槽內或閘門上;柔性氣囊固定在氣囊擋塊上,柔性氣囊上設有氣嘴,柔性氣囊在被充氣后膨脹,以擠壓閘門使閘門與閘槽貼緊止水。本公開提供的閘門加勁裝置及雙向擋水閘,利用柔性氣囊充氣后膨脹,擠壓閘門使得閘門與閘槽貼緊,達到有效雙向止水的目的;在實際使用過程中,只需要向柔性氣囊內充氣,使得柔性氣囊充氣后膨脹,即可達到擠壓閘門實現雙向止水的功能,操作簡單,便于實現機械自動化,減少人力操作,省時省力。
技術領域
本公開涉及水利工程技術領域,尤其涉及一種閘門加勁裝置及雙向擋水閘。
背景技術
現有的雙向擋水閘通常利用液壓撐桿或者大型氣囊支撐閘門進行雙向擋水。與平面閘門相比,現有的雙向擋水閘,結構相對復雜、造價較高、維護成本高。但是平面閘門因其自身結構特殊性,無法達到有效雙向止水的功能。
相關技術中提供了一種結構相對簡單、能夠實現雙向止水功能的雙向擋水閘,但是其不能擺脫人力操作,需要通過人工操作手輪來打開或關閉閘門,導致打開及關閉閘門的操作不方便,費時費力。
實用新型內容
為了解決上述技術問題或者至少部分地解決上述技術問題,本公開提供了一種結構簡單、便于實現機械自動化、減少人力操作的閘門加勁裝置及雙向擋水閘。
本公開實施例提供的閘門加勁裝置,用于安裝在雙向擋水閘的閘槽內或閘門上,所述閘門加勁裝置包括:氣囊擋塊,用于固定在所述閘槽內或所述閘門上;和柔性氣囊,固定在所述氣囊擋塊上,所述柔性氣囊上設有氣嘴,所述柔性氣囊在被充氣后膨脹,以擠壓所述閘門使所述閘門與所述閘槽貼緊止水。
可選地,所述氣囊擋塊上形成有用于容置所述柔性氣囊的容置槽,所述柔性氣囊在被充氣后膨脹凸出所述容置槽、在被吸排氣后收縮至所述容置槽內。
可選地,所述氣囊擋塊包括豎向平行設置的第一擋塊和第二擋塊,所述第一擋塊和所述第二擋塊之間形成所述容置槽,所述柔性氣囊固定在所述第一擋塊和所述第二擋塊中的一者上。
可選地,所述柔性氣囊與所述第一擋塊朝向所述第二擋塊的側面粘接固定,或所述柔性氣囊與所述第二擋塊朝向所述第一擋塊的側面粘接固定。
可選地,所述柔性氣囊為豎向設置的長筒形氣囊,所述柔性氣囊沿豎向的高度與所述閘門的高度相適配。
可選地,所述閘門加勁裝置還包括控制系統和充抽氣設備,所述充抽氣設備通過氣管與所述氣嘴連接,所述充抽氣設備與所述控制系統通信連接。
可選地,所述柔性氣囊內設有壓力傳感器,所述壓力傳感器與所述控制系統通信連接。
可選地,所述柔性氣囊為橡膠氣囊。
本公開實施例提供的雙向擋水閘,包括閘槽和活動安裝在所述閘槽內的閘門,所述閘槽內的兩端部或所述閘門的兩端部分別安裝有如上述任一實施例所述的閘門加勁裝置。
可選地,所述閘門的兩端部分別設有止水帶,所述止水帶和所述閘門加勁裝置分別位于所述閘門的兩側,所述止水帶用于與所述閘槽貼緊止水。
本公開實施例提供的技術方案與現有技術相比具有如下優點:
本公開實施例提供的閘門加勁裝置及雙向擋水閘,閘門加勁裝置可安裝在雙向擋水閘的閘槽內或閘門上,通過氣囊擋塊實現柔性氣囊在閘槽內或閘門上的固定,利用柔性氣囊充氣后膨脹,擠壓閘門使得閘門與閘槽貼緊,達到有效雙向止水的目的,結構簡單;在實際使用過程中,只需要向柔性氣囊內充氣,使得柔性氣囊充氣后膨脹,即可達到擠壓閘門實現雙向止水的功能,操作簡單,便于實現機械自動化,減少人力操作,省時省力。
附圖說明
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