[實(shí)用新型]一種用于鐵路軌道除雪去冰裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022804918.5 | 申請日: | 2020-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN213740821U | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王碩;趙媛媛;時志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 王碩 |
| 主分類號: | E01H8/04 | 分類號: | E01H8/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 273500 山東省濟(jì)*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 鐵路 軌道 雪去冰 裝置 | ||
本實(shí)用新型提供了一種用于鐵路軌道除雪去冰裝置,其包括安裝架與鏟除機(jī)構(gòu),安裝架包括中心塊,鏟除機(jī)構(gòu)位于中心塊的兩側(cè)且鏟除機(jī)構(gòu)與中心塊的側(cè)面之間設(shè)置有固定連接兩者的伸縮桿,中心塊上固定設(shè)置有傾斜向上延伸的推桿且推桿的上端固定設(shè)置有扶手,鏟除機(jī)構(gòu)包括安裝塊,安裝塊的前端設(shè)置有尖板,夾板與安裝塊之間設(shè)置有連接兩者的V型分流板,安裝塊的底部設(shè)置有與鐵軌相適配的半圓弧形的筒狀鏟板,有益效果為,通過尖板與分流板能夠率先將軌道上的冰雪推動至兩側(cè),再利用鏟板對軌道上的冰雪進(jìn)行刮除,清除效果佳;分流板與安裝塊之間設(shè)置有容納腔,容納腔放置有食鹽,食鹽由漏孔漏出撒在冰雪上,降低冰雪凝固點(diǎn),避免冰雪結(jié)冰。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鐵路軌道除雪去冰技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于鐵路軌道除雪去冰裝置。
背景技術(shù)
鐵路軌道簡稱路軌、鐵軌和軌道等,主要用于鐵路上,并與轉(zhuǎn)轍器合作,令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走,鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成,鋼軌固定放在軌枕上,軌枕之下為路碴,由軌撐、扣件、壓軌器、道夾板、彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件緊固,而不同寬度的火車,軌道截面大小相同,但軌距規(guī)格不同。
現(xiàn)有的鐵路軌道除雪除冰多采用掃雪除冰車進(jìn)行清理,通過高速旋轉(zhuǎn)的螺旋刷,將軌道上絕大部分的積雪和冰層清掃至其內(nèi)部存儲倉中,存在的不足之處有:掃雪除冰車雖然能夠?qū)壍郎细鱾€平面部位進(jìn)行掃雪除冰,但是鋼軌設(shè)置在固定大小的混凝土凹槽內(nèi),因而其兩側(cè)端以及凹槽內(nèi)積累的雪和冰并不易進(jìn)行集中起來而便于實(shí)施集中清理。
經(jīng)過申請人檢索發(fā)現(xiàn)一篇中國實(shí)用新型專利一種鐵路軌道除雪除冰的機(jī)器,授權(quán)公告號為CN20972285U,公開了一種鐵路軌道除雪除冰的機(jī)器,包括滑筒,滑筒內(nèi)裝設(shè)有滑柱,滑柱的一端裝設(shè)有連接柱,連接柱的一端裝設(shè)有推板,推板上設(shè)有活動槽,推板兩側(cè)完全插入鋼軌兩側(cè)的凹槽內(nèi),而鏟板也會卡入鋼軌,鏟板和推板向前推移時,鏟板可將鋼軌表面的冰面和雪刮離鋼軌,在推板推動下,可將刮離的冰面和雪向前推移而大量推擠,便于集中清理,易于除去鋼軌兩側(cè)的雪和冰面。但是其也存在一定的弊端,對冰雪的清除不徹底,清除效果差,為此,有必要提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、原理簡單、能夠徹底清除冰雪、清除效果佳的鐵路軌道除雪去冰裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)巧妙、原理簡單、能夠徹底清除冰雪、清除效果佳的鐵路軌道除雪去冰裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下。
一種用于鐵路軌道除雪去冰裝置,其包括安裝架與鏟除機(jī)構(gòu),鏟除機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個,安裝架包括中心塊,鏟除機(jī)構(gòu)位于中心塊的兩側(cè)且鏟除機(jī)構(gòu)與中心塊的側(cè)面之間設(shè)置有固定連接兩者的伸縮桿,中心塊上固定設(shè)置有傾斜向上延伸的推桿且推桿的上端固定設(shè)置有扶手,鏟除機(jī)構(gòu)包括矩形安裝塊,安裝塊的前端設(shè)置有尖板,夾板與安裝塊之間設(shè)置有連接兩者的V型分流板,分流板的開口端朝向安裝塊并且兩者固定連接,分流板的尖銳端朝向尖板,分流板尖銳端與尖板固接為一體結(jié)構(gòu)并且尖板與分流板的兩側(cè)均構(gòu)成了120°夾角,所述安裝塊的底部設(shè)置有與鐵軌相適配的半圓弧形的筒狀鏟板。
作為本方案進(jìn)一步的優(yōu)化或者改進(jìn)。
所述分流板之間設(shè)置有與其適配的三角形的漏板,漏板上開設(shè)有若干漏孔,漏板位于分流板高度方向的中部位置處,漏板、分流板以及安裝塊共同圍成了開口向上的容納腔,容納腔內(nèi)放置有食鹽。
作為本方案進(jìn)一步的優(yōu)化或者改進(jìn)。
所述安裝塊上固定設(shè)置有軸向豎直布置的立柱,立柱上套接有圓柱形的配重塊。
作為本方案進(jìn)一步的優(yōu)化或者改進(jìn)。
所述的立柱設(shè)置有兩個并且左右對稱設(shè)置于安裝塊靠近側(cè)面的部位,兩個立柱上套接的配重塊數(shù)量、質(zhì)量一致。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于:
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