[實(shí)用新型]一種具有導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)的液壓油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022804906.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213628237U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐亮;于云凱;薛言坤;李和東;陳雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東正銘流體控制設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/08
• 分類號(hào): F15B15/08;F15B15/20;F15B20/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)的液壓油缸，該液壓油缸設(shè)有對(duì)液壓桿保護(hù)的導(dǎo)向支撐結(jié)構(gòu)，同時(shí)對(duì)液壓桿起到防護(hù)作用。包括缸體，所述缸體右側(cè)設(shè)有缸頭，缸體左側(cè)設(shè)有缸蓋，所述的缸蓋中心位置伸出液壓桿，所述液壓桿左端部固定套置有第一卡箍，缸體右端部可滑動(dòng)套置有第二卡箍，第二卡箍位于第一油口和第二油口之間，第一卡箍和第二卡箍外表面分別均布有第一支桿和第二支桿，且第一支桿和第二支桿之間可拆卸連接有橫桿，周向相鄰的橫桿之間固定設(shè)有若干支撐件；所述橫桿和支撐件外側(cè)共同粘接套置有第一防塵布，第一支桿左側(cè)面和第二支桿右側(cè)面分別粘接有環(huán)形的第二防塵布。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用于多種工作環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓油缸領(lǐng)域，具體為一種具有導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)的液壓油缸。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的液壓行業(yè)和液壓技術(shù)得到了快速的發(fā)展，隨之而來(lái)的是液壓油缸技術(shù)的快速發(fā)展。現(xiàn)有的一種液壓油缸，其結(jié)構(gòu)包括缸體，所述缸體右側(cè)設(shè)有缸頭，缸體左側(cè)設(shè)有缸蓋，所述的缸蓋中心位置伸出液壓桿。

上述結(jié)構(gòu)的液壓油缸，可以滿足一般的液壓支撐需求。但是，在一些應(yīng)用環(huán)境中，液壓桿伸出后沒(méi)有導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)，在受到外力的作用下容易向一側(cè)歪斜，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致液壓油缸的損壞。且伸出的液壓桿外側(cè)沒(méi)有防護(hù)結(jié)構(gòu)，容易收到外側(cè)異物的磕碰，影響使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)的液壓油缸，該液壓油缸設(shè)有對(duì)液壓桿保護(hù)的導(dǎo)向支撐結(jié)構(gòu)，同時(shí)對(duì)液壓桿起到防護(hù)作用，有效解決背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有導(dǎo)向支撐機(jī)構(gòu)的液壓油缸，包括缸體，缸體兩端部設(shè)有第一油口和第二油口，所述缸體右側(cè)設(shè)有缸頭，缸體左側(cè)設(shè)有缸蓋，所述的缸蓋中心位置伸出液壓桿，其特征在于：所述液壓桿左端部固定套置有第一卡箍，缸體右端部可滑動(dòng)套置有第二卡箍，第二卡箍位于第一油口和第二油口之間，第一卡箍和第二卡箍外表面分別均布有第一支桿和第二支桿，第一支桿和第二支桿的數(shù)量相同，且第一支桿和第二支桿之間可拆卸連接有橫桿，周向相鄰的橫桿之間固定設(shè)有若干支撐件；

所述橫桿和支撐件外側(cè)共同粘接套置有第一防塵布，第一支桿左側(cè)面和第二支桿右側(cè)面分別粘接有環(huán)形的第二防塵布。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，液壓桿伸出時(shí)帶動(dòng)第二卡箍在缸體上滑動(dòng)，同時(shí)與橫桿配合可以在多個(gè)角度起到對(duì)液壓桿的導(dǎo)向支撐作用，支撐件和橫桿還可以起到防磕碰的作用，第一防塵布和第二防塵布可以起到防塵和進(jìn)一步防護(hù)作用。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的支撐件包括若干橫向排列的外凸的弧形支桿，弧形支桿兩端部分別與橫桿固定連接。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，弧形支桿可以在外側(cè)起到防磕碰和連接橫桿的作用，同時(shí)弧形結(jié)構(gòu)利于整體的美觀性。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一支桿外端部固定設(shè)有左右開(kāi)口的第一套環(huán)，第二支桿外端部設(shè)有左右開(kāi)口的第二套環(huán)，橫桿分別插置于第一套環(huán)和第二套環(huán)中，第一套環(huán)和第二套環(huán)外側(cè)分別旋擰有對(duì)橫桿限位的第一螺栓和第二螺栓。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，橫桿可以通過(guò)第一螺栓和第二螺栓拆卸，方便后期的轉(zhuǎn)運(yùn)與拆裝。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的第一卡箍和第二卡箍的結(jié)構(gòu)相同，均包括上下兩側(cè)弧形的固定板，固定板兩端部分別設(shè)有橫向的固定塊，固定板兩側(cè)的固定塊上共同穿置有緊固螺栓，緊固螺栓的穿出端設(shè)有鎖緊螺母。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，卡箍可以通過(guò)緊固螺栓和鎖緊螺母拆裝，提高使用的便利性。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，第一卡箍固定板內(nèi)表面粘接有橡膠塊，第二卡箍固定板內(nèi)表面設(shè)有陶瓷層。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，橡膠塊可以對(duì)液壓桿起到保護(hù)作用，同時(shí)利于第一卡箍固定的牢固性，陶瓷層可以起到耐磨作用，利于第二卡箍在缸體上滑動(dòng)。