[實用新型]一種汽車零件生產用注塑模具有效
| 申請號: | 202022804837.5 | 申請日: | 2020-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN213891044U | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發明(設計)人: | 吳志文;胡永平 | 申請(專利權)人: | 蘇州志信達金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40;B29C45/73 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳中區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車零件 生產 注塑 模具 | ||
本實用新型公開了一種汽車零件生產用注塑模具,包括固定底板,所述固定底板的上方設有固定側板,所述固定側板的上方設有固定頂板,所述固定頂板的下方設有上模具,所述上模具與所述固定頂板之間對稱設有液壓缸,所述上模具的頂部中心處設有注塑口,所述上模具的下方設有底座,所述底座的內腔頂部中心處開設有下模具,所述下模具的內腔底部設有導料板,所述底座的內腔底部中心處設有氣缸,所述底座的內腔一側設有驅動電機,所述驅動電機的輸出端上設有傳動軸,所述底座的內腔另一側也設有傳動軸,本實用新型可以對注塑模具進行多重降溫,減少了制品成型速度的時間,減少對制品脫模的難度,從而能夠提高制品的生產效率。
技術領域
本實用新型涉及一種注塑模具,具體為一種汽車零件生產用注塑模具,屬于汽車零件生產技術領域。
背景技術
汽車是由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途,汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。
注塑模具是塑膠制品注塑成型設備中的一種主要設備,具有生產效率高、勞動強度小、使用壽命長、可成型復雜形狀的塑料制品等優點,主要由澆注系統、調溫系統、成型零件和結構零件組成,制品在注塑后需要等其冷卻成型后才可以取出,一般的注塑模具只具有單一的注塑工能,無法對制品進行快速成型,因此會提高制品成型速度的時間,并且不易將制品進行脫模,從而降低了生產效率。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車零件生產用注塑模具,可以對注塑模具進行多重降溫,減少了制品成型速度的時間,減少對制品脫模的難度,從而能夠提高制品的生產效率。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的,一種汽車零件生產用注塑模具,包括固定底板,所述固定底板的上方設有固定側板,所述固定側板的上方設有固定頂板,所述固定頂板的下方設有上模具,所述上模具與所述固定頂板之間對稱設有液壓缸,所述上模具的頂部中心處設有注塑口,所述上模具的下方設有底座,所述底座的內腔頂部中心處開設有下模具,所述下模具的內腔底部設有導料板,所述底座的內腔底部中心處設有氣缸,所述底座的內腔一側設有驅動電機,所述驅動電機的輸出端上設有傳動軸,所述底座的內腔另一側也設有傳動軸,所述傳動軸上設有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪上嚙合連接設有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪上設有散熱風機,兩個所述傳動軸之間通過皮帶連接。
優選的,所述固定側板的底部與所述固定底板的頂部兩側固定連接,所述固定側板的頂部貫穿所述固定頂板且與所述固定頂板的兩側固定連接。
優選的,所述液壓缸的頂部與所述固定頂板的底部固定連接,所述液壓缸的輸出端與所述上模具的頂部固定連接。
優選的,所述注塑口的底部連通設有導流管,所述導流管貫穿所述上模具的頂部并延伸至所述上模具的內腔,所述導流管的貫穿端上連通設有分流管,所述分流管的底部設有注塑口,且所述注塑口貫穿所述上模具的底部。
優選的,所述氣缸的輸出端上設有推板,且所述推板貫穿所述下模具的底壁并與所述導料板的底部固定連接。
優選的,所述散熱風機與所述下模具的位置相對,且所述底座的兩側壁設有散熱網。
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