[實用新型]一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置

有效

• 申請號: 202022804613.4
• 申請日: 2020-11-29
• 公開（公告）號: CN213896802U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 陳世軍
• 申請（專利權）人: 陳世軍
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06;E01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置，包括橫移座(1)，其特征在于，所述橫移座(1)的頂部設有T梁(2)，橫移座(1)的底端安裝有多個滾輪(3)，橫移座(1)的頂部開設有兩個對稱設置的第一槽(4)，第一槽(4)內滑動安裝有第一移動板(5)，兩個第一槽(4)相互靠近的一側內壁上轉動安裝有同一個絲桿(6)，絲桿(6)的一端延伸至橫移座(1)的外側并固定安裝有手輪(7)，且第一移動板(5)螺紋套設在絲桿(6)上，兩個第一移動板(5)相互靠近的一側均固定安裝有夾持座(8)，且夾持座(8)與T梁(2)相適配，橫移座(1)的頂部開設有兩個對稱設置的固定槽(9)，夾持座(8)的頂部開設有固定孔(10)，第一移動板(5)的頂部開設有第二槽(11)，第二槽(11)內滑動安裝有L形壓桿(12)，且L形壓桿(12)與T梁(2)相適配，L形壓桿(12)的一側固定安裝有第二移動板(13)，第二移動板(13)的底部固定安裝有固定桿(14)，且固定桿(14)滑動安裝在固定孔(10)內，固定桿(14)與對應的固定槽(9)相適配，兩個第一移動板(5)相互靠近的一側均固定安裝有連接座(15)，連接座(15)上開設有螺紋孔(16)，螺紋孔(16)內螺紋安裝有調節螺桿(17)，且調節螺桿(17)的底端轉動安裝在第二移動板(13)上。

2.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置，其特征在于，所述第一槽(4)的兩側內壁上均開設有限位槽，第一移動板(5)的兩側均固定安裝有限位座，且限位座與對應的限位槽滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置，其特征在于，所述絲桿(6)上設有兩個旋向相反的外螺紋，第一移動板(5)上開設有連通孔，連通孔的內壁上開設有內螺紋，且內螺紋與外螺紋相嚙合。

4.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置，其特征在于，兩個第二槽(11)相互遠離的一側均開設有移動孔，且第二移動板(13)與移動孔滑動連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置，其特征在于，所述第二槽(11)的兩側內壁上均開設有滑動槽，L形壓桿(12)的兩側均安裝有滑動座，且滑動座與對應的滑動槽滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于公路鐵路橋梁施工的T梁橫移裝置，其特征在于，所述第二移動板(13)的頂端開設有轉動槽，調節螺桿(17)的底端轉動安裝在轉動槽內，調節螺桿(17)的頂端固定安裝有旋鈕。