[實用新型]一種尾門中加強板總成組裝支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022804081.4 | 申請日: | 2020-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN214112249U | 公開(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸聚琛 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫曉誠汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/10 | 分類號: | B60J5/10;B62D25/12 |
| 代理公司: | 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 胡榮 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 尾門中 加強 總成 組裝 支架 | ||
本實用新型公開了一種尾門中加強板總成組裝支架,屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點包括尾門主體,所述尾門主體包括外加強板和內(nèi)加強板,所述內(nèi)加強板和外加強板之間設(shè)置有中部加強板,所述中部加強板的前端面固定連接有多個均勻分布的加強筋,所述外加強板的前端面固定連接有多個均勻分布的密封加固條,所述密封加固條的與內(nèi)加強板的外側(cè)壁固定連接,所述內(nèi)加強板和外加強板前端面的中部設(shè)置有玻璃窗,所述玻璃窗位于中部加強板的上方,所述外加強板的前端面固定連接有兩個均勻分布的啟動安裝件,尾門整體結(jié)構(gòu)下端厚度大于上端厚度,不僅減輕了尾門的質(zhì)量,同時方便在尾門中部設(shè)置中部加強板,使尾門的強度和安全性能提高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種尾門中加強板總成組裝支架。
背景技術(shù)
尾門,其實也就是電動后備箱,指后備箱采用電動或者是遙控方式開開啟或關(guān)閉,若要開啟后備箱,只需按一下車?yán)锏陌粹o或者是遙控鑰匙,后備箱就會自己打開,如果要關(guān)閉后備箱,就按一下后備箱里的關(guān)閉按鈕或者車內(nèi)的關(guān)閉按鈕后,或者是遙控鑰匙備箱就會自己關(guān)閉。
現(xiàn)有尾門中加強板總成組裝支架大部分呈鏤空狀態(tài),安全性能低,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,脫模困難,使尾門整體的質(zhì)量增加。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種尾門中加強板總成組裝支架,旨在解決現(xiàn)有尾門中加強板總成組裝支架大部分呈鏤空狀態(tài),安全性能低,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,脫模困難,使尾門整體的質(zhì)量增加的問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的,一種尾門中加強板總成組裝支架,包括尾門主體,所述尾門主體包括外加強板和內(nèi)加強板,所述外加強板前端面的中部與內(nèi)加強板固定連接,所述內(nèi)加強板和外加強板之間設(shè)置有中部加強板,所述中部加強板的前端面固定連接有多個均勻分布的加強筋,所述外加強板的前端面固定連接有多個均勻分布的密封加固條,所述密封加固條的與內(nèi)加強板的外側(cè)壁固定連接,所述內(nèi)加強板和外加強板前端面的中部設(shè)置有玻璃窗,所述玻璃窗位于中部加強板的上方,所述外加強板的前端面固定連接有兩個均勻分布的啟動安裝件,兩個所述啟動安裝件分別位于內(nèi)加強板的左右兩側(cè),所述內(nèi)加強板的中部固定連接有橋架。
為了方便將尾門主體安裝到車身上方,作為本實用新型的一種尾門中加強板總成組裝支架優(yōu)選的,所述外加強板前端面上方的左右兩側(cè)分別固定連接有左鉸鏈連接件和右鉸鏈連接件,所述外加強板前端面的下方設(shè)置有鎖件本體。
為了方便將鎖件本體安裝固定到固定鎖件上方,作為本實用新型的一種尾門中加強板總成組裝支架優(yōu)選的,所述外加強板前端面下方的中部固定連接有固定鎖件,所述固定鎖件與鎖件本體通過螺栓固定連接。
為了雨刷安裝部的中部方便安裝雨刷,作為本實用新型的一種尾門中加強板總成組裝支架優(yōu)選的,所述玻璃窗下方的中部設(shè)置有雨刷安裝部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該種尾門中加強板總成組裝支架,通過在內(nèi)加強板和外加強板之間設(shè)置中部加強板,中部加強板呈弧形狀,脫模容易,抗碰撞性能提高,使尾門的強度加強,同時,在中部加強板的前端面固定連接多個均勻分布的加強筋,進而提高了尾門的安全性能,在外加強板的前端面固定連接有多個均勻分布的密封加固條,密封加固條起到密封效果,同時具有減震性能,便于保護外加強板和內(nèi)加強板,防止與車身安裝端碰撞,在外加強板的前端面固定連接有兩個均勻分布的啟動安裝件,進一步在啟動安裝件的中部方便安裝電控啟動桿,在內(nèi)加強板的中部固定連接橋架,進一步方便安裝線纜,便于電動控制尾門打開與關(guān)閉,尾門整體結(jié)構(gòu)下端厚度大于上端厚度,不僅減輕了尾門的質(zhì)量,同時方便在尾門中部設(shè)置中部加強板,使尾門的強度和安全性能提高。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種尾門中加強板總成組裝支架的整體結(jié)構(gòu)圖;
圖2為本實用新型尾門主體的剖視圖;
圖3為本實用新型中部加強板的結(jié)構(gòu)圖。
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