[實用新型]一種用于脫硫系統的新型旋轉噴霧結構有效
| 申請號: | 202022803991.0 | 申請日: | 2020-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN214020099U | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 黎遠松;王燦;楊振宇 | 申請(專利權)人: | 福建三寶鋼鐵有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/80 | 分類號: | B01D53/80;B01D53/50 |
| 代理公司: | 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松華;孫建霞 |
| 地址: | 363000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 脫硫 系統 新型 旋轉 噴霧 結構 | ||
本實用新型公開了一種用于脫硫系統的新型旋轉噴霧結構,包括固定座、主動齒輪、從動齒輪、傳動套體、電機一、中心孔、連接孔道一、活動臂、連接齒輪二、連接齒輪三、連接軸、內環形槽、連接孔道二和霧化噴頭等;本實用新型中設置的電機二,能夠通過傳動軸帶動連接臂整體旋轉,從而確保了霧化噴頭能夠將的消石灰乳旋轉噴出,也就提高了噴灑的效果;本實用新型中設置的電機一,能夠驅使活動臂整體旋轉,從而確保了活動臂和霧化噴頭圍繞傳動軸公轉的同時還能圍繞連接軸進行自轉,也就提高了旋轉噴霧的效果;本實用新型中設置的外環形槽和內環形槽,能夠滿足傳動軸和連接軸旋轉時消石灰乳連續輸送的需要,從而提高了旋轉噴霧的可靠性和穩定性。
技術領域
本實用新型涉及工業煙氣脫硫脫硝技術領域,具體的說是一種用于脫硫系統的新型旋轉噴霧結構。
背景技術
噴霧干燥法是20世紀70年代開發的一種脫硫技術,80年代開始成功地用于燃用低、中硫煤的鍋爐,目前在脫硫市場中列第二位,由于該技術可以靈活應用于廢氣脫硫技術中,已經在世界各地有了廣泛應用;噴霧干燥法脫硫工藝以石灰為脫硫吸收劑,石灰經消化并加水制成消石灰乳,消石灰乳由泵打入位于吸收塔內的霧化結構;在吸收塔內,被霧化成細小液滴的吸收劑與廢氣混合接觸,與廢氣中的SO2發生化學反應生成CaSO3,廢氣中的SO2被脫除;與此同時,吸收劑帶入的水分迅速被蒸發而干燥,廢氣溫度隨之降低;脫硫反應產物及未被利用的吸收劑以干燥的顆粒物形態隨廢氣帶出吸收塔,進入除塵器被收集下來;而現有的脫硫系統中的霧化結構功能比較簡單,且噴霧不夠均勻全面。
實用新型內容
針對現有技術中存在的上述不足之處,本實用新型目的是提供一種用于脫硫系統的新型旋轉噴霧結構,解決了現有的脫硫系統中的霧化結構功能比較簡單,且噴霧不夠均勻全面的問題。
本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:一種用于脫硫系統的新型旋轉噴霧結構,包括塔頂壁,其創新點在于,還包括固定座、主動齒輪、從動齒輪、傳動套體、電機一、電機二、傳動軸、外環形槽、輸入接頭、連接孔、連接臂、連接齒輪一、中心孔、連接孔道一、活動臂、連接齒輪二、連接齒輪三、連接軸、內環形槽、連接孔道二和霧化噴頭;所述固定座固定連接在塔頂壁上面中央,所述固定座上面左側固定連接有電機一和電機二;所述主動齒輪活動連接在固定座內部左側,所述主動齒輪中心與電機一下側輸出軸固定連接;所述從動齒輪活動連接在固定座內部中央,所述從動齒輪左側齒部與主動齒輪右側齒部相連接,所述從動齒輪內部與傳動套體上側外部固定連接;所述傳動軸中央外部活動連接在傳動套體內部,所述傳動軸上側中心與電機二下側中心固定連接,所述傳動軸上側外圓面中設有外環形槽,所述傳動軸上側外圓活動連接在固定座上側中央中,所述傳動軸中央設有豎向的中心孔,且中心孔上側四周通過數個連接孔與外環形槽內部相連通,所述傳動軸底部與連接臂上側中央固定連接;所述連接齒輪一活動連接在連接臂上側中央中,所述連接齒輪一上側與傳動套體底部固定連接,所述連接齒輪一內部與傳動軸下側外部活動連接;所述輸入接頭固定連接在固定座右上側,所述輸入接頭左側出口與外環形槽內部相連通;所述連接軸為兩個,兩個所述連接軸分別活動連接在連接臂左右兩側設置的安裝孔中,且安裝孔側壁中均設有內環形槽,兩個所述連接軸底部均固定連接有活動臂;所述連接孔道一設在連接臂下側中,所述連接孔道一中央上側入口與中心孔下側出口相連通,所述連接孔道一左右兩側出口分別與對應的內環形槽內部相連通;所述連接齒輪三為兩個,兩個所述連接齒輪三分別活動連接在連接臂左右兩側中,兩個所述連接齒輪三中心分別與對應的連接軸上側外部固定連接,兩個所述連接齒輪三均通過對應的連接齒輪二與連接齒輪一相連接;所述活動臂內部設有連接孔道二,且連接孔道二上側與對應的內環形槽內部相連通;所述連接孔道二下側均勻設有數個霧化噴頭。
作為優選,所述電機一和電機二均為伺服電機或變頻電機。
作為優選,所述傳動套體上側外部設有凸臺,且凸臺底面與塔頂壁頂面活動連接。
作為優選,所述傳動軸上側外部設有凸臺,且凸臺與傳動套體上側凹槽活動連接。
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