[實用新型]一種汽車配件生產模具

有效

• 申請號: 202022803384.4
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN213918110U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 李紅光;李亞霏
• 申請（專利權）人: 山東陽光鋁業科技有限公司
• 主分類號: B25H1/00
• 分類號: B25H1/00;B25H1/12;B25B11/00;F21V33/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 張成文

本實用新型公開了一種汽車配件生產模具，包括底座、支架、橫梁、夾持器、工具懸掛器和照明器，所述支架設于底座上，所述橫梁設于支架上，夾持器設于底座上，所述工具懸掛器滑動設于橫梁上，所述照明器設于底座和支架上，所述夾持器包括作業箱、電機、正反牙絲杠、限位桿、螺母一、夾持爪一、螺母二和夾持爪二，所述工具懸掛器包括滑動套、鉸接座、上部連接桿、滑動環、中部支撐桿、彈簧、下部連接桿和底部懸掛環。本實用新型涉及汽車配件生產裝置設計領域，具體是指一種汽車配件生產模具。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產裝置設計領域，具體是指一種汽車配件生產模具。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元和部件的產品，汽車配件種類繁多，隨著人們生活水平的提高，對汽車的消費也越來越多，汽車配件的市場也變得越來越大，汽車配件生產制造業已經非常龐大。

多數汽車配件生產過程復雜，需要多種工藝，同時很多汽車配件都是異性結構，需要及其細致的加工工藝，這種汽車配件生產需要用到多種工具，往往就需要配件生產工裝模具作為輔助工具配合完成。

實用新型內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供一種具有夾持功能并具備工具收回功能且可實現光照高度調整的汽車配件生產模具。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型是一種汽車配件生產模具，包括底座、支架、橫梁、夾持器、工具懸掛器和照明器，所述支架設于底座上，所述橫梁設于支架上，夾持器設于底座上，所述工具懸掛器滑動設于橫梁上，所述照明器設于底座和支架上，所述夾持器包括作業箱、電機、正反牙絲杠、限位桿、螺母一、夾持爪一、螺母二和夾持爪二，所述作業箱設于底座上且呈中空腔體結構設置，所述作業箱頂壁設有通孔，所述電機設于作業箱側壁上且輸出軸貫穿作業箱側壁，所述正反牙絲杠旋轉設于作業箱內壁上且與電機輸出軸連接，所述限位桿設于作業箱內壁上且靠近正反牙絲杠，所述螺母一螺紋連接設于正反牙絲杠正牙部分上，所述夾持爪一設于螺母一上且滑動套接位于限位桿上，所述夾持爪一貫穿通孔，所述螺母二螺紋連接設于正反牙絲杠反牙部分上，所述夾持爪二設于螺母二上且滑動套接位于限位桿上，所述夾持爪二貫穿通孔，將需要加工的汽車配件放置在夾持爪一和夾持爪二之間，啟動電機帶動正反牙絲杠旋轉，帶動螺母一和螺母二相對移動隨即帶動夾持爪一和夾持爪二相對運動，將需要加工的汽車配件夾持住，所述工具懸掛器包括滑動套、鉸接座、上部連接桿、滑動環、中部支撐桿、彈簧、下部連接桿和底部懸掛環，所述滑動套滑動套接設于橫梁上，所述鉸接座鉸接設于滑動套上，所述上部連接桿鉸接設于鉸接座上，所述上部連接桿對稱設有兩組，所述滑動環鉸接設于上部連接桿底部，所述滑動環對稱設有兩組，所述中部支撐桿滑動貫穿設于滑動環上，所述彈簧設于兩滑動環之間且滑動套接位于中部支撐桿上，所述下部連接桿鉸接設于滑動環底部，所述下部連接桿對稱設有兩組，所述底部懸掛環鉸接設于兩下部連接桿上，將隨時會使用的工具懸掛或卡合在底部懸掛環上，如需使用時，調整滑動套位置，隨后人工將工具拉下即可，此時上部連接桿和下部連接桿向中心收縮，帶動滑動環向中部移動，同時擠壓彈簧，拉長工具懸掛器的長度，方便使用工具加工，使用后松開工具，在彈簧的恢復力作用下推動滑動環向兩側移動，將上部連接桿和下部連接桿復位，工具升起。

進一步地，所述照明器包括從動齒輪、螺紋桿、限位柱、螺母三、限位套、主動齒輪、手搖桿和照明燈，所述從動齒輪旋轉設于底座上，所述螺紋桿一端設于從動齒輪上，所述螺紋桿另一端旋轉設于支架上，所述限位柱設于底座和支架之間且靠近螺紋桿，所述螺母三螺紋連接設于螺紋桿上，所述限位套設于螺母三上且滑動套接位于限位柱上，所述主動齒輪旋轉設于底座上且與從動齒輪嚙合，所述手搖桿設于主動齒輪頂壁上，所述照明燈鉸接設于螺母三上，調整照明燈高度，手握手搖桿，轉動主動齒輪，與主動齒輪嚙合的從動齒輪隨之轉動，帶動螺紋桿旋轉，與螺紋桿嚙合的螺母三沿著限位柱提供的軌道上移，帶動照明燈上移找到合適位置，如果需照明燈下移，反轉主動齒輪即可。

進一步地，所述滑動套內壁設有多組滾輪，所述滾輪滑動設于橫梁上。

進一步地，所述中部支撐桿兩端設有防脫球，避免滑動環脫落。