[實用新型]可顯示是否有行人的智能人行道

有效

• 申請號: 202022802812.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213582575U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 劉瑜
• 申請（專利權）人: 杭州晶一智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/005
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種可顯示是否有行人的智能人行道，包括設置在所述的智能人行道一端的紅外激光發射陣列，設置在另一端的紅外激光接收陣列，均勻安裝在所述的智能人行道上的多個太陽能道釘燈；所述的紅外激光發射陣列內部均勻設置多個紅外激光發射器，所述的紅外激光接收陣列內部均勻設置多個紅外激光接收器；所述的太陽能道釘燈設置太陽能電池組、LED燈、控制開關和無線接收器；所述的紅外激光接收陣列的內部設置控制器，與所述的紅外激光接收器連接，還設置無線發射器與所述的控制器連接，所述的控制器檢測所述的紅外激光接收器在固定周期之內是否接收到信號，如果存在未接收到信號的紅外激光接收器，則通過所述的無線發射器打開所述的LED燈閃爍或者常亮。

技術領域

本實用新型涉及一種可顯示是否有行人的智能人行道，屬于智能交通領域。

背景技術

汽車的出現給人們帶來諸多便利，也提高了人們的出行效率。隨著社會的飛速發展，汽車的保有量在年年攀升，目前我國機動車保有量已經達到3億輛以上。汽車數量的飛速增長也讓交通安全的重要性越來越突出。而行人作為交通的參與者之一，處在最弱勢的地位，更應該得到保護。對于行人，最危險的時候是在過街的時候。首先應該遵守交通規則，走斑馬線，并且遵守交通燈的指示，綠燈行紅燈停，但是很多斑馬線沒有交通燈，行人走在上面膽戰心驚，需要左顧右盼地觀察有沒有汽車駛近，駕駛員是否注意到自己；而對于汽車，靠近斑馬線的時候也是需要格外小心，需要左右觀察行人情況，特別是在左右有遮擋的情況下必須剎車，然后非常慢速的通過，如果駕駛員稍有疏忽，未能觀察仔細或者及時減速，就很可能導致一場交通事故。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供可顯示是否有行人的智能人行道，通過光電檢測技術，識別人行道上是否有行人，將人行道進行醒目標識，提醒駕駛員減速慢行，從而提高交通安全。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

可顯示是否有行人的智能人行道，包括設置在所述的智能人行道一端的紅外激光發射陣列，間隔固定周期T發射紅外激光，設置在所述的智能人行道另一端的紅外激光接收陣列，還包括均勻安裝在所述的智能人行道上的多個太陽能道釘燈；所述的紅外激光發射陣列內部均勻設置多個紅外激光發射器，所述的紅外激光接收陣列內部均勻設置多個紅外激光接收器，可接收所述的紅外激光發射器發出的紅外激光信號；所述的太陽能道釘燈設置太陽能電池組，所述的太陽能電池組連接LED燈，所述的LED燈連接控制開關，所述的控制開關連接無線接收器；所述的紅外激光接收陣列的內部設置控制器，所述的控制器與所述的紅外激光接收器連接，還設置無線發射器與所述的控制器連接，所述的控制器檢測所述的紅外激光接收器在固定周期2T之內是否接收到信號，如果存在未接收到信號的紅外激光接收器，則通過所述的無線發射器發射無線信號，所述的太陽能道釘燈的無線接收器接收到信號以后，通過所述的控制開關打開所述的LED 燈閃爍或者常亮。

優選的，所述的LED 燈設置為顏色鮮艷的紅色LED。

優選的，所述的紅外激光發射陣列和紅外激光接收陣列設置的高度為行人腳踝的平均高度。

優選的，所述的紅外激光發射陣列和紅外激光接收陣列設置的寬度為所述的智能人行道的寬度。

優選的，所述的紅外激光發射器設置的間距為行人腳踝的最小寬度。

優選的，所述的紅外激光接收器設置的間距為行人腳踝的最小寬度。

本實用新型的有益效果主要表現在：將人行道進行可視化標識，讓駕駛員在有行人的情況下，可以減速慢行，保證行人的出行安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：