[實(shí)用新型]一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音器組合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022802281.6
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214001247U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉康弘;曹驍煒
• 申請（專利權(quán)）人: 上海汽車空調(diào)配件股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海世圓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音器組合結(jié)構(gòu)，包括外置消音器、內(nèi)置消音器、第一鋁管、第二鋁管、鋁套、軟管；外置消音器的兩端為管接口且分別與第一鋁管和第二鋁管焊接為一體，中部內(nèi)腔為消音腔且其直徑大于管接口的直徑；內(nèi)置消音器設(shè)置于軟管的端部內(nèi)，其呈管狀，兩端擴(kuò)口且端末外壁設(shè)有擴(kuò)口凸緣，主體外壁上設(shè)有約束結(jié)構(gòu)，主體管壁上設(shè)有第一細(xì)孔、第二細(xì)孔、第三細(xì)孔；鋁套鉚接于第二鋁管上，軟管與第二鋁管和鋁套鉚接，第二鋁管插在軟管內(nèi)的端部與內(nèi)置消音器相抵。本實(shí)用新型聯(lián)合應(yīng)用外置消音器和內(nèi)置消音器，外置消音器可以有效降低壓力脈動，實(shí)現(xiàn)聲強(qiáng)的降低，內(nèi)置消音器可以有效消除機(jī)械振動噪音，對于降低車輛空調(diào)系統(tǒng)的噪音有很好的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛空調(diào)系統(tǒng)的噪音處理裝置，特別涉及一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音器組合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的快速提升，消費(fèi)者對于選購汽車的要求也越來越高。車內(nèi)隔音效果的好壞已經(jīng)成為了消費(fèi)者選購車輛時的一項(xiàng)重要指標(biāo)，不過由于引發(fā)車內(nèi)噪音的因素有很多，并沒有一種有效的手段可以一勞永逸地解決車內(nèi)噪音問題，所以只能針對一種噪音對其聲源進(jìn)行部分降噪處理。本實(shí)用新型針對車輛空調(diào)系統(tǒng)引發(fā)的噪音，設(shè)計(jì)一種內(nèi)外置消音器的組合結(jié)構(gòu)對噪音進(jìn)行部分降噪處理。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音器組合結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可以通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音器組合結(jié)構(gòu)，包括外置消音器、內(nèi)置消音器、第一鋁管、第二鋁管、鋁套、軟管；

所述外置消音器的兩端為管接口且分別與第一鋁管和第二鋁管焊接為一體，外置消音器的中部內(nèi)腔為消音腔且其直徑大于管接口的直徑；

所述內(nèi)置消音器設(shè)置于軟管的端部內(nèi)，內(nèi)置消音器呈管狀，內(nèi)置消音器的兩端擴(kuò)口且端末外壁設(shè)有擴(kuò)口凸緣，內(nèi)置消音器的主體外壁上設(shè)有約束結(jié)構(gòu)，內(nèi)置消音器通過擴(kuò)口凸緣和約束結(jié)構(gòu)約束其在軟管內(nèi)移動，內(nèi)置消音器的主體管壁上設(shè)有第一細(xì)孔、第二細(xì)孔、第三細(xì)孔，并且第一細(xì)孔和第二細(xì)孔分別靠近內(nèi)置消音器的兩端設(shè)置，第三細(xì)孔位于內(nèi)置消音器的中間位置；

所述鋁套鉚接于第二鋁管上，所述軟管與第二鋁管和鋁套鉚接，所述第二鋁管插在軟管內(nèi)的端部與內(nèi)置消音器相抵。

進(jìn)一步地，所述外置消音器的消音腔和管接口之間為弧形過渡。

進(jìn)一步地，所述外置消音器的長度為35~150mm，外置消音器的中部外徑為φ32~60mm。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)置消音器的約束結(jié)構(gòu)為在主體外壁上沿周向均布的三道軸向凸緣，所述第一細(xì)孔、第二細(xì)孔、第三細(xì)孔分別位于三道軸向凸緣之間。

更進(jìn)一步地，所述內(nèi)置消音器的內(nèi)徑為φ8.9mm，第一細(xì)孔的直徑為φ3mm，第二細(xì)孔的直徑為φ1.5mm，第三細(xì)孔的直徑為φ0.8mm。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)置消音器的約束結(jié)構(gòu)為在主體外壁上沿軸向分布的兩道周向凸緣，所述第一細(xì)孔、第二細(xì)孔、第三細(xì)孔被兩道周向凸緣隔開。

更進(jìn)一步地，所述第一細(xì)孔、第二細(xì)孔、第三細(xì)孔的數(shù)量為兩個且分別在內(nèi)置消音器主體管壁的周向上均布。

更進(jìn)一步地，所述內(nèi)置消音器的內(nèi)徑為φ9.6mm，第一細(xì)孔的直徑為φ2.2mm，第二細(xì)孔的直徑為φ1.2mm，第三細(xì)孔的直徑為φ0.8mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果：聯(lián)合應(yīng)用外置消音器和內(nèi)置消音器，外置消音器可以有效降低壓力脈動，實(shí)現(xiàn)聲強(qiáng)的降低，彌補(bǔ)了內(nèi)置消音器在在消除壓力脈動方面的不足，內(nèi)置消音器可以有效消除機(jī)械振動噪音，彌補(bǔ)了外置消音器在消除機(jī)械振動噪音方面的不足，對于降低車輛空調(diào)系統(tǒng)的噪音有很好的效果，推廣其使用對于降低車內(nèi)噪音有著重要意義。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。