[實用新型]一種節能型板式冷卻器有效
| 申請號: | 202022802279.9 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN213778749U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 汪慶剛;馮倩倩;李尚忠;吳明明;王成勝 | 申請(專利權)人: | 青島中晨康地農牧發展有限公司 |
| 主分類號: | F28D21/00 | 分類號: | F28D21/00;F28F9/00;F28F9/26;F16F15/067 |
| 代理公司: | 山東重諾律師事務所 37228 | 代理人: | 孫瑋 |
| 地址: | 266600 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能型 板式 冷卻器 | ||
本實用新型公開了一種節能型板式冷卻器,包括主體,所述主體的內部開設有冷卻管腔,所述冷卻管腔的內部上下兩側連接槽,所述連接槽的內部可拆卸連接有冷卻管,所述主體的外側上下兩側可拆卸安裝有連接裝置。本實用新型通過安裝連接裝置配合連接槽使用,在使用時可以對冷卻管進行快速的更換,提高了安裝和后續維護的效率,同時收集泵可以對冷卻管腔內部的灰塵進行收集,提高了冷卻管的散熱冷卻的效率,而阻尼減震彈簧則可以減少使用過程中容易產生抖動,提高了裝置的穩定性。
技術領域
本實用新型涉及冷卻裝置技術領域,具體為一種節能型板式冷卻器。
背景技術
板式冷卻器是由一系列具有一定波紋形狀的金屬片疊裝而成的一種新型高效換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道,通過半片進行熱量交換。現有的節能型板式冷卻器在使用時不便于對冷卻管進行快速的更換,導致安裝和后續維護的效率變低,同時使用時無法對冷卻管腔內部的灰塵進行收集,導致冷卻管外部積攢灰塵,影響散熱冷卻的效率,并且現有的節能型板式冷卻器使用過程中容易產生抖動,穩定性差,為此我們公開了一種節能型板式冷卻器。
專利號CN201920719071.5公開一種板式冷卻器,其包括框架,設置于框架上的散熱網,所述框架的側壁上對稱開設有滑槽,所述滑槽沿框架的長度方向設置,所述滑槽中滑動連接有滑塊,所述滑槽中設置有用于移動滑塊的驅動裝置,所述滑塊中轉動連接有轉動塊,所述滑塊中設置有用于轉動轉動塊的驅動電機,所述滑塊上可拆卸連接有清潔桿,所述清潔桿與與滑塊之間設置有用于固定清潔桿的固定裝置,所述清潔桿上套設有清潔刷,所述清潔刷與散熱網貼合轉動;本實用新型具有可以及時對附著在散熱板上的灰塵進行及時清理,防止散熱板上的灰塵積攢過多影響銅管的正常散熱,保證熱介質銅管與冷介質銅管的熱交換效率的效果。
該裝置在使用時存在以下幾個缺點:1、該裝置在使用時不便于對冷卻管進行快速的更換,導致安裝和后續維護的效率變低,同時使用時無法對冷卻管腔內部的灰塵進行收集,導致冷卻管外部積攢灰塵,影響散熱冷卻的效率,所以還需要進行改進;2、該裝置使用過程中容易產生抖動,穩定性差,所以還需要進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種節能型板式冷卻器,以解決上述背景技術中提出的在使用時不便于對冷卻管進行快速的更換,導致安裝和后續維護的效率變低,同時使用時無法對冷卻管腔內部的灰塵進行收集,導致冷卻管外部積攢灰塵,影響散熱冷卻的效率的情況以及使用過程中容易產生抖動,穩定性差的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型提供如下技術方案:一種節能型板式冷卻器,包括主體,所述主體的內部開設有冷卻管腔,所述冷卻管腔的內部上下兩側連接槽,所述連接槽的內部可拆卸連接有冷卻管,所述主體的外側上下兩側可拆卸安裝有連接裝置,所述連接裝置包括彈簧槽、移動槽和滑塊,所述連接裝置的內部開設有彈簧槽,所述彈簧槽的外側兩側開設有移動槽,所述彈簧槽的底部可拆卸安裝有復位彈簧的一端,所述復位彈簧。的另一端可拆卸連接有滑塊,所述滑塊的兩側滑動連接在移動槽的內部,所述滑塊的下方固定連接有連接塊,且所述連接塊滑動連接在連接槽內部,所述連接塊可拆卸連接在冷卻管的頂端。
優選的,所述主體的外側兩端內部開設有安裝槽,所述安裝槽的內部可拆卸連接有阻尼減震彈簧的一端,所述阻尼減震彈簧的另一端可拆卸連接有固定板,所述固定板的外側可拆卸連接有防滑墊,通過安裝在安裝槽內部安裝有阻尼減震彈簧,在后續使用時,當主體出現抖動時,阻尼減震彈簧工作,阻尼減震彈簧內的活塞上下移動,阻尼減震彈簧腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內,此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對振動形成阻尼力,使主體振動能量轉化為油液熱能,再由減振器吸收散發到大氣中,提高了主體的穩定性,同時防滑墊為橡膠材質,其具有良好的防滑性,可以有效的減少固定板發生偏移,提高了使用效果。
優選的,所述固定板下方兩側可拆卸連接有限位桿的一端,所述安裝槽的內部兩側開設有限位槽,且所述限位桿的另一端滑動連接在限位槽的內部,而在阻尼減震彈簧在減震收縮時,限位桿跟隨在限位槽內部上下滑動,對阻尼減震彈簧的運動進行限制,提高了減震的穩定性。
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