[實用新型]一種電機及其導電刷結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022802256.8
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214412453U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴東旭;康娟;丁計飛;張聰?shù)t;溫威振
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04;H02K5/14;H02K13/10;H01R39/24
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 鄭英飛

本實用新型涉及一種電機及其導電刷結(jié)構(gòu)，電機包括機殼、端蓋和轉(zhuǎn)軸；電機還包括用于電連接端蓋與轉(zhuǎn)軸，以實現(xiàn)端蓋與轉(zhuǎn)軸的等電位的等電連接部件；定義端蓋和轉(zhuǎn)軸中的其中一個為第一部件，定義端蓋和轉(zhuǎn)軸中的另一個為第二部件；等電連接部件包括固設(shè)于第一部件上的導電刷結(jié)構(gòu)，導電刷結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于第一部件上的導電基體，導電基體上朝向第二部件的側(cè)面上設(shè)有導電刷，導電刷包括朝第二部件延伸的刷絲，刷絲用于在第一部件、第二部件相對轉(zhuǎn)動時直接或間接地與第二部件滑動導電接觸。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電機及其導電刷結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對整車電磁兼容的要求也逐漸提高，而零部件的電磁兼容性是整車電磁兼容性的基礎(chǔ)和前提，新能源汽車需要各零部件盡量降低騷擾的強度，提升整車電磁兼容性。驅(qū)動電機作為新能源汽車動力系統(tǒng)的高壓核心部件，內(nèi)部存在電磁干擾部件。一方面，因逆變器供電電壓含有高次諧波分量，使定子繞組線圈端部、接線部分、轉(zhuǎn)軸之間產(chǎn)生電磁感應從而產(chǎn)生軸電壓；另一方面，由于電機本身內(nèi)部磁路不平衡，在轉(zhuǎn)軸的兩端感應出軸電壓。電機高頻運行時會對其他低壓零部件產(chǎn)生電磁干擾，當軸電壓超過軸承潤滑脂的極限耐壓時，會擊穿潤滑脂，在轉(zhuǎn)軸、軸承、端蓋和機殼之間形成環(huán)路軸電流，因軸承接觸面積小，電流密度大，會造成軸承電腐蝕，電機長期運行后會導致軸承出現(xiàn)磨砂、凹痕槽，最終導致軸承失效。

為此，申請公布號為CN102510175A的中國發(fā)明專利申請公開了一種車用交流發(fā)電機的電磁兼容結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的發(fā)電機，包括機殼，機殼兩端通常封裝有端蓋，機殼內(nèi)設(shè)置有定子、轉(zhuǎn)子和與轉(zhuǎn)子固定的轉(zhuǎn)軸（即該專利申請中的交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸），在轉(zhuǎn)軸上固定有滑環(huán)，在發(fā)電機的負極（包括機殼等與機殼直接相連的部件）上安裝有電刷，通過彈簧對電刷施加彈性力，使電刷頂壓在滑環(huán)上。通過滑環(huán)和電刷的接觸實現(xiàn)了電機中旋轉(zhuǎn)部件與非旋轉(zhuǎn)部件的有效電連接，從而抑制電磁干擾。

但是，目前的電機存在一些弊端：該專利申請中的電刷為傳統(tǒng)的電刷，電刷為塊體，后端需用彈簧頂壓保持與滑環(huán)的接觸，使用時電刷的磨損較大，需要定期進行維護，導致電機壽命較短、可靠性較低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電機的電刷磨損較大、需要定期維護更換的技術(shù)問題；還提供一種電機的導電刷結(jié)構(gòu)，以解決上述技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型電機的技術(shù)方案是：一種電機，包括：

機殼；

端蓋，封裝在機殼兩端；

轉(zhuǎn)軸；

電機還包括：

等電連接部件，用于電連接端蓋與轉(zhuǎn)軸，以實現(xiàn)端蓋與轉(zhuǎn)軸的等電位；

定義端蓋和轉(zhuǎn)軸中的其中一個為第一部件，定義端蓋和轉(zhuǎn)軸中的另一個為第二部件；

等電連接部件包括固設(shè)于第一部件上的導電刷結(jié)構(gòu)，導電刷結(jié)構(gòu)包括固設(shè)于第一部件上的導電基體，導電基體上朝向第二部件的側(cè)面上設(shè)有導電刷，導電刷包括朝第二部件延伸的刷絲，刷絲用于在第一部件、第二部件相對轉(zhuǎn)動時直接或間接地與第二部件滑動導電接觸。

本實用新型的有益效果是：導電的刷絲與第二部件直接或間接地滑動導電接觸，刷絲有一定的強度、硬度以及耐磨性，與現(xiàn)有技術(shù)中受彈簧頂壓的電刷相比，刷絲與第二部件的接觸力較小，磨損較小，無需定期進行更換。在實際制作時，可以通過增加刷絲的長度或者增加刷絲的數(shù)量來保證即使發(fā)生磨損也能夠與第二部件直接或間接地滑動導電接觸。

作為進一步優(yōu)化的方案，第二部件上設(shè)有用于與刷絲配合的導電體。

本方案的效果在于，第二部件上有導電體，使用時即使導電體有磨損也便于進行更換。

作為進一步優(yōu)化的方案，所述端蓋包括后端蓋，后端蓋與所述轉(zhuǎn)軸的后端沿前后方向間隔排布；