[實用新型]一種電池包軟母排固定支架

有效

• 申請號: 202022802238.X
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213782200U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 趙蕾;孫國安
• 申請（專利權）人: 北京時代瑞程新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/502
• 分類號: H01M50/502;H01M50/505;H01M50/507
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 張力波

本實用新型涉及一種電池包軟母排固定支架，包括支架主體，支架主體上可拆卸的安裝有至少一個用于固定住軟母排的保護蓋。本實用新型的有益效果是可實現一個及多個軟母排的固定，結構簡單，可靠性高，維修方便；另外，重復使用，重量輕，能夠很好的保護軟母排。

技術領域

本實用新型涉及固定架技術領域，具體涉及一種電池包軟母排固定支架。

背景技術

當前全球汽車工業面臨著能源與環境問題的巨大挑戰，能量利用率高，對環境無污染嚴重。目前，我國汽車工業面臨著能源與環境問題的巨大挑戰，對環境無污染的純電動汽車日益成為未來汽車工業發展的方向。動力電池作為電動汽車的核心部件，電動汽車動力電池高壓連接尤為重要，在電池包內部往往會有多根較長的軟母排，為滿足電池包在振動、沖擊等嚴格的工況的安全性，必須將軟母排進行固定約束，提高動力電池高壓連接可靠性，保證動力電池的安全性。

目前，動力電池系統多采用軟母排作為電池包內部的高壓連接，使用扎帶固定軟母排，通常情況下，需要在電池包內部設置有扎帶固定孔，或設置扎帶固定支架。不僅會使電池包箱體或者支架結構復雜，還會增加較大重量。在一定高度的軟母排支架往往由于空間原因，無法進行固定，或者支架極其復雜。使用扎帶進行固定，拆卸困難，且扎帶無法二次使用，增加維修，檢查的難度。由于扎帶為扁平形，扎帶在固定軟母排時，會造成軟母排兩端受力嚴重，且固定不牢靠，易造成軟母排絕緣層破損、相對運動、從而導致絕緣失效，軟母排局部產生應力集中，造成斷路或短路的危險情況發生。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種電池包軟母排固定支架，旨在解決上述技術問題。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種電池包軟母排固定支架，包括支架主體，所述支架主體上可拆卸的安裝有至少一個用于固定住軟母排的保護蓋。

本實用新型的有益效果是：使用時，通過保護蓋將軟母排的固定，操作簡便。本實用新型可實現一個及多個軟母排的固定，結構簡單，可靠性高，維修方便；另外，重復使用，重量輕，能夠很好的保護軟母排。

上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述保護蓋的兩端靠近所述支架主體的一側分別固定連接有扣鉤，所述支架主體上設有多個與所述扣鉤一一對應的貫穿的扣槽。

采用上述進一步方案的有益效果是保護蓋兩端的扣鉤與支架主體上的扣槽配合，實現保護蓋與支架主體之間的快速連接，從而實現軟母排的快速固定，操作簡便，省時省力。

進一步，所述保護蓋靠近所述支架主體的一側上沿其長度方向均勻間隔固定安裝有至少一個隔板，至少一個所述隔板將所述保護蓋與兩個所述扣鉤圍成的空間分隔成至少兩個用于容納對應所述軟母排的容納槽。

采用上述進一步方案的有益效果是結構簡單，設計合理，實現多個軟母排的快速固定，使用方便。

進一步，所述保護蓋靠近所述支架主體的一側對應多個所述容納槽的部位分別固定安裝有用于壓住對應所述軟母排的凸起。

采用上述進一步方案的有益效果是通過凸起進一步壓緊軟母排，增加軟母排固定的穩定性。

進一步，所述支架主體位于兩個所述扣槽之間的部位均勻間隔固定安裝有至少一組與所述隔板一一對應的擋板組，每組所述擋板組均包括兩個豎直間隔設置的擋板，對應所述隔板位于兩個所述擋板之間。

采用上述進一步方案的有益效果是一方面，通過擋板將相鄰的兩個軟母排隔開，實現軟母排的分開固定；另一方面，每組擋板組可對對應的隔板起到導向作用，保證保護蓋安裝的精確度，提高安裝的效率。

進一步，每個所述扣鉤的兩側分別設有缺口，每個所述扣槽的兩側分別固定安裝有與兩個所述缺口配合的限位塊。