[實(shí)用新型]一種鉍冶煉進(jìn)料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022801560.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN214242620U | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋德陽(yáng);黃憲濤;孔文舉;涂緒良;王敬;王健康;王朋朋;常延濤;孔正浩;郝銘;譚明中 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)源市金利金鴻實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G41/00 | 分類號(hào): | B65G41/00;B65G11/18;B65G11/20 |
| 代理公司: | 鄭州銳科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41171 | 代理人: | 郭艷玲 |
| 地址: | 454650*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 冶煉 進(jìn)料 裝置 | ||
本實(shí)用新型一種鉍冶煉進(jìn)料裝置,包括左高右低傾斜設(shè)置的滑道,滑道的前后兩側(cè)均沿左右方向豎向設(shè)置有第一擋板,滑道的左側(cè)沿前后方向設(shè)置有第二擋板,滑道左部下端面設(shè)置有兩個(gè)沿前后方向間隔分布的立柱,兩個(gè)立柱之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的前后兩端均同軸設(shè)置有支撐輪,滑動(dòng)右部下端設(shè)置有帶剎車的萬(wàn)向滾輪,第一擋板的左端外側(cè)均沿左右方向設(shè)置有限位管,限位管內(nèi)均同軸滑動(dòng)設(shè)置有支撐桿,第一擋板右部?jī)?nèi)側(cè)均鉸接有豎向設(shè)置的第三擋板,第三擋板底端與滑道接觸,第三擋板與同側(cè)的第一擋板之間滑動(dòng)設(shè)置有三棱柱限位塊。本實(shí)用新型具有便于固定和使用的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及金屬冶煉設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種鉍冶煉進(jìn)料裝置。
背景技術(shù)
在鉍金屬冶煉中需要進(jìn)行上料,早期鉍金屬進(jìn)行上料的時(shí)候需要人工利用鐵鍬操作,勞動(dòng)強(qiáng)度較大,目前部分鉍金屬冶煉廠家利用滑道進(jìn)行下料,滑道需要利用外部設(shè)備進(jìn)行固定,使用不便,因此開發(fā)一種便于固定和使用的鉍冶煉進(jìn)料裝置就顯得尤為必要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鉍冶煉進(jìn)料裝置,具有便于固定和使用的優(yōu)點(diǎn)。
采用的技術(shù)方案如下:
一種鉍冶煉進(jìn)料裝置,包括左高右低傾斜設(shè)置的滑道,滑道的前后兩側(cè)均沿左右方向豎向設(shè)置有第一擋板,滑道的左側(cè)沿前后方向設(shè)置有第二擋板,第二擋板的前后兩端分別與同側(cè)的第一擋板密封連接,滑道左部下端面設(shè)置有兩個(gè)沿前后方向間隔分布的立柱,兩個(gè)立柱之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的前后兩端均同軸設(shè)置有支撐輪,滑動(dòng)右部下端設(shè)置有帶剎車的萬(wàn)向滾輪,第一擋板的左端外側(cè)均沿左右方向設(shè)置有限位管,限位管的左右兩端分別豎向開設(shè)有第一通孔和第二通孔,第一通孔和第二通孔內(nèi)均豎向滑動(dòng)設(shè)置有限位銷,限位管內(nèi)均同軸滑動(dòng)設(shè)置有支撐桿,支撐桿上豎向開設(shè)有第三通孔,第一擋板右部?jī)?nèi)側(cè)均鉸接有豎向設(shè)置的第三擋板,第三擋板底端與滑道接觸,第三擋板與同側(cè)的第一擋板之間滑動(dòng)設(shè)置有三棱柱限位塊。
優(yōu)選地,所述的支撐輪形狀為等邊三角形。
優(yōu)選地,所述的滑道右端的前后兩側(cè)均設(shè)置有吊環(huán),滑道左端設(shè)置有吊環(huán)。
優(yōu)選地,所述的支撐桿左端之間固定設(shè)置有沿前后方向延伸的連接桿。
優(yōu)選地,所述的連接桿上包裹有硅膠墊。
有益效果在于:
1.本實(shí)用新型改變?nèi)庵尬粔K的位置從而改變第一擋板與第三擋板之間的角度,從而調(diào)整兩個(gè)第三擋板右端之間的距離,適應(yīng)不同大小的料口。
2. 本實(shí)用新型中利用等邊三角形的支撐輪利于固定堿渣倒料斗。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型中一種鉍冶煉進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖中:1-滑道,2-第一擋板,3-第二擋板,4-立柱,5-支撐輪,6-帶剎車的萬(wàn)向滾輪,7-吊環(huán),8-限位管,9-限位銷,10-支撐桿,11-連接桿,12-第三擋板。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述,如圖1所示:一種鉍冶煉進(jìn)料裝置,包括左高右低傾斜設(shè)置的滑道1,滑道1的前后兩側(cè)均沿左右方向豎向設(shè)置有第一擋板2,滑道1的左側(cè)沿前后方向設(shè)置有第二擋板3,第二擋板3的前后兩端分別與同側(cè)的第一擋板2密封連接,滑道1左部下端面設(shè)置有第一支撐機(jī)構(gòu),所述的第一支撐機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)沿前后方向間隔分布的立柱4,兩個(gè)立柱4之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的前后兩端均同軸設(shè)置有支撐輪5,所述的支撐輪5形狀為等邊三角形,等邊三角形的支撐輪5便于固定滑道1,滑動(dòng)右部下端設(shè)置有帶剎車的萬(wàn)向滾輪6,帶剎車的萬(wàn)向滾輪6為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述;
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