[實用新型]一種手動鋼管壓力器

有效

• 申請號: 202022801199.1
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214022843U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 馬杰華;黃桂巖;薛軍社;劉晶;賀永鋒;晁偉
• 申請（專利權）人: 陜煤集團神木紅柳林礦業有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 王丹

本實用新型公開了一種手動鋼管壓力器，包括n型框架，框架內側活動連接有橫梁，還包括有升降機構，升降機構通過卡槽與橫梁連接。通過橫梁在框架上下運動，實現對鋼管的壓制，結構簡單，降低加工成本；雙向絲杠、第一連接桿、第二連接桿、第一連接座、第二連接座形成升降機構，對橫梁進行控制，容易實現，無需進行專門定制加工，節省時間；相比于人為用榔頭敲打的方式，避免了安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于機械加工工具技術領域，涉及一種手動鋼管壓力器。

背景技術

調運科由于加固火車過程中出現車皮小門腰帶斷裂和大門拉桿斷裂，需要使用30cm的鋼管把頭壓扁以便容易插入縫隙，在壓扁鋼管時需要在公司機修廠專門定制加工，費時又增加了加工成本；目前扁口鋼管急需時，會通過人為用榔頭敲打得到，該方式存在極大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種手動鋼管壓力器，解決了現有技術中存在的人為用榔頭敲打存在安全隱患的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種手動鋼管壓力器，包括n型框架，框架內側活動連接有橫梁，還包括有升降機構，升降機構通過卡槽與橫梁連接。

本實用新型的特點還在于：

升降機構包括第一連接座、第二連接座，第一連接座與卡槽連接，第一連接座上對稱鉸接有第一連接桿、第二連接桿，第一連接桿、第二連接桿另一端鉸接在第二連接座上；第一連接桿、第二連接桿均包括兩個，且兩個第一連接桿互相平行，兩個第二連接桿互相平行，每個第一連接桿包括第一連接桿a、第一連接桿b，第一連接桿a、第一連接桿b自由端通過第一轉軸鉸接，每個第二連接桿包括第二連接桿a、第二連接桿b，第二連接桿a、第二連接桿b自由端通過第二轉軸鉸接；還包括有雙向絲桿，雙向絲桿依次穿過第一轉軸、第二轉軸，且一端伸出框架側壁。

伸出框架側壁的雙向絲桿一端連接有旋柄。

第一連接座為凹槽，凹槽與卡槽開口方向相反，且凹槽與卡槽連接，第一連接桿a、第二連接桿a鉸接在凹槽內。

第二連接座為凹槽，第一連接桿b、第二連接桿b鉸接在凹槽內。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型一種手動鋼管壓力器，通過橫梁在框架上下運動，實現對鋼管的壓制，結構簡單，降低加工成本；雙向絲杠、第一連接桿、第二連接桿、第一連接座、第二連接座形成升降機構，對橫梁進行控制，容易實現，無需進行專門定制加工，節省時間；相比于人為用榔頭敲打的方式，避免了安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型一種手動鋼管壓力器的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種手動鋼管壓力器內升降機構的結構示意圖。

圖中：1.框架，2.橫梁，3.卡槽，4.第一連接座，5.第二連接座，6.第一連接桿，601.第一連接桿a，602.第一連接桿b，7.第二連接桿，701.第二連接桿a，702.第二連接桿b，8.第一轉軸，9.第二轉軸，10.雙向絲桿，11.旋柄， 12.第三轉軸，13.第四轉軸，14.第五轉軸，15.第六轉軸。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

一種手動鋼管壓力器，如圖1所示，包括n型框架1，框架1內側活動連接有橫梁2，還包括有升降機構，升降機構通過卡槽3與橫梁2連接，橫梁2位于卡槽3內。