[實用新型]一種車用尿素溶液濃度檢測裝置

有效

• 申請號: 202022800672.4
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN213791246U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 余華
• 申請（專利權）人: 億路通（武漢）環保科技有限公司
• 主分類號: B01F7/18
• 分類號: B01F7/18;B08B9/087;G01N33/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 孫莉莉

本實用新型公開了一種車用尿素溶液濃度檢測裝置，包括底座，本實用新型一種車用尿素溶液濃度檢測裝置，通過拉板、拉桿、固定槽和固定桿的配合使用，對第二攪拌葉的長度進行調整，方便對尿素溶液充分攪拌，然后在驅動電機的工作下，即帶動第一攪拌葉和第二攪拌葉對車用尿素進行充分攪拌，避免車用尿素在檢測時有結晶出現，提高了車用尿素檢測的準確性，通過橫桿、連接槽、彈簧、卡塊和卡槽的配合使用下，即可將第一刷板固定，方便對第一刷板進行拆卸清洗，然后在轉把的轉動下，即可帶動第一刷板和第二刷板對檢測罐的內壁進行清理，避免雜質殘留而對車用尿素的檢測造成影響，提高了車用尿素檢測的準確性。

技術領域

本實用新型涉及車用尿素，特別涉及一種車用尿素溶液濃度檢測裝置。

背景技術

車用尿素用來對重型卡車、客車等柴油車尾氣中的氮氧化物進行處理，是溶劑為超純水、濃度為32.5％的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水。

現有技術中，車用尿素在生產時，需要對其濃度進行檢測，以保證車用尿素的濃度在正常使用范圍內，在對車用尿素檢測的過程中，主要存在以下缺陷：

1、車用尿素在濃度檢測時，由于車用尿素經過了長時間的靜置，車用尿素溶液內有結晶出現，這樣則易對車用尿素的濃度檢測造成影響，降低了車用尿素濃度檢測的準確性；

2、車用尿素在檢測時需要通過檢測罐進行承載，而檢測罐在使用前沒有進行清洗，其內部殘留上次檢測的雜質，雜質摻雜在車用尿素內后，會對車用尿素的濃度檢測造成影響，降低了車用尿素濃度檢測的準確性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用尿素溶液濃度檢測裝置，以解決上述背景技術中提出的出現結晶和殘留雜質的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車用尿素溶液濃度檢測裝置，包括底座，所述底座頂端的一側固定設有檢測罐，所述底座頂端的另一側固定設有支撐桿，所述支撐桿的頂端轉動連接有轉板，所述轉板底端的兩側均轉動連接有第一轉桿，兩個所述第一轉桿的底端穿插連接有第二轉桿，其中一個所述第二轉桿外壁的兩側均對稱設有多個第一攪拌葉，多個所述第一攪拌葉的一端均穿插連接有第二攪拌葉，另一個所述第二轉桿的底端固定設有橫桿，所述橫桿的一端設有第一刷板，所述第一刷板一側的底部開設有凹槽，所述凹槽內通過轉軸轉動連接有第二刷板，所述轉軸的外壁螺紋連接有緊固螺母。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述第一轉桿的頂端分別固定設有驅動電機和轉把，所述驅動電機固定設置在轉板頂端的一側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述第二轉桿外壁的中部均轉動連接有第一套筒，兩個所述第一套筒的一側均固定設有連桿，兩個所述連桿的一端分別固定設置在第二套筒的兩側，所述第二套筒的外壁螺紋連接有緊固螺釘。

作為本實用新型的一種優選技術方案，多個所述第二攪拌葉的一端分別固定設置在兩個拉板的一側，兩個所述拉板一側的中部均固定設有拉桿，兩個所述拉桿的一端均穿插設置在其中一個第二轉桿的兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述拉桿的一側均開設有多個固定槽，其中任意兩個所述固定槽均與固定桿卡合連接，所述固定桿穿插設置在其中一個第二轉桿外壁的一側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述橫桿的一端與連接槽卡合連接，所述連接槽開設在第一刷板一側的中部，所述連接槽內壁兩側的中部均開設有空槽，兩個所述空槽內均固定設有彈簧，兩個所述彈簧的一端均固定設有卡塊，兩個所述卡塊均卡合連接有卡槽，兩個所述卡槽分別開設在橫桿的兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底座的一側固定設有開關面板，所述開關面板的表面固定設有驅動電機開關，所述驅動電機通過驅動電機開關與外接電源電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：