[實用新型]一種帶拉索功能的電門鎖

有效

• 申請號: 202022798844.9
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213799985U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 張曉東
• 申請（專利權）人: 瑞安市奧雪汽車電器有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H5/04;H01H27/06
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 陳向東

本實用新型公開的是一種帶拉索功能的電門鎖，其特征在于，包括外殼、鎖芯和底座，所述鎖芯設于外殼內，所述鎖芯具有鑰匙孔和異形轉軸，所述異形轉軸上套設有拉索連接塊和轉子組件，所述底座上設有相對于轉子組件固定設置的通電連接點，所述拉索連接塊上設有用于連接拉索的卡槽，所述拉索連接塊連接有回位彈性件，所述外殼設有供拉索伸出的缺口，所述異形轉軸轉動帶動拉索連接塊和轉子組件轉動。異形轉軸轉動帶動拉索連接塊和轉子組件轉動，拉索連接塊轉動拉動拉索能夠打開與拉索相連接的坐墊鎖或其他鎖，轉子組件轉動能夠進行點火或熄火，結構簡單，安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及摩托車或電動車電門鎖，特別涉及一種帶拉索功能的電門鎖。

背景技術

現有技術中，電門鎖分兩種，一種是帶鎖舌的電門鎖，鎖舌用于鎖車把，該種電門鎖的鎖芯轉軸轉動不僅可以點火，而且還可帶動拉索連接塊進行直線運動進而拉動拉索打開對應的其他鎖（坐墊鎖），除此之外，還可帶動鎖舌伸縮，但是該種電門鎖的結構復雜，體積大，成本高且安裝不方便；另一種是不帶鎖舌的電門鎖，該種電門鎖的鎖芯轉動只為了點火，雖然結構簡單，但是功能單一。

實用新型內容

鑒于背景技術中存在的技術問題，本實用新型所解決的技術問題旨在提供一種帶拉索功能的電門鎖，結構簡單。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下的技術方案：一種帶拉索功能的電門鎖，其特征在于，包括外殼、鎖芯和底座，所述鎖芯設于外殼內，所述鎖芯具有鑰匙孔和異形轉軸，所述異形轉軸上套設有拉索連接塊和轉子組件，所述底座上設有相對于轉子組件固定設置的通電連接點，所述拉索連接塊上設有用于連接拉索的卡槽，所述拉索連接塊連接有回位彈性件，所述外殼設有供拉索伸出的缺口，所述異形轉軸轉動帶動拉索連接塊和轉子組件轉動。

所述回位彈性件采用回位彈簧，所述回位彈簧一端與拉鎖連接塊連接，另一端與外殼內壁連接。

所述回位彈性件采用扭簧，所述扭簧套設于異形轉軸上，所述拉索連接塊通過扭簧進行回位。

所述轉子組件包括檔位轉子和動觸片，所述檔位轉子和動觸片之間設有第一彈簧，所述第一彈簧設有兩組且分別位于動觸片兩端，所述通電連接點分別對應動觸片設置。

所述檔位轉子側面設有凸點，所述外殼內壁設有與凸點相對應設置的檔位槽。

所述外殼上設有用于與車體連接的卡接結構。

卡接結構包括對向設置的一對卡扣耳和對向設置的一對定位槽，所述卡扣耳和定位槽沿外殼圓周方向均勻設置，外殼通過卡扣耳的方式與車體卡接。

所述外殼與車體通過緊固件連接。

所述外殼外側設有拉索限位槽。

本實用新型的有益效果是：異形轉軸轉動帶動拉索連接塊和轉子組件轉動，拉索連接塊轉動拉動拉索能夠打開與拉索相連接的坐墊鎖或其他鎖，轉子組件轉動能夠進行點火或熄火，結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為剖視圖；

圖3為內部結構示意圖；

圖4為拉索連接塊結構示意圖。

具體實施方式

參照附圖，一種帶拉索功能的電門鎖，包括外殼1、鎖芯3和底座4，該電門鎖可通過卡接的方式固定在車體上，也可通過緊固件與車體連接。在本實施例中，所述外殼1上設有用于與車體連接的卡接結構，卡接結構包括對向設置的一對卡扣耳1a和對向設置的一對定位槽1b，所述卡扣耳1a和定位槽1b沿外殼圓周方向均勻設置，外殼1通過卡扣耳1a的方式與車體卡接，使得電門鎖安裝在車體上，安裝方便，定位槽1b的設置能夠防止外殼1左右轉動，起到定位的作用。