[實(shí)用新型]一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022797472.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214500461U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周錫秀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣西力森熱能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L55/02 | 分類號(hào): | F16L55/02;F16L3/12;F16L3/18;F16J15/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 530001 廣西壯族自治區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鍋爐 安全閥 出口 管道 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu),包括鍋爐,所述鍋爐右側(cè)為船體,所述鍋爐上端安裝有安全閥,所述安全閥右側(cè)設(shè)有出氣口,所述出氣口右端法蘭連接有橫向連通管,所述橫向連通管右端連通有豎直向上設(shè)置的螺旋連通管,所述螺旋連通管上端連通有豎直連通管,所述船體左側(cè)固定連接有排氣管,所述豎直連通管上端插設(shè)在排氣管下端內(nèi)部。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置螺線連通管道,使安全閥排出的高速的蒸汽氣流流速減緩,并使其穩(wěn)定的流入排氣管,使出口管道不會(huì)因氣流的撞擊發(fā)生震動(dòng),提高出口管道的使用壽命,且穩(wěn)定性較高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船用鍋爐安全閥技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
船用鍋爐的安全閥是船用鍋爐安全附件的重要組成部分,一般位于鍋爐的頂部,其作用是當(dāng)鍋爐壓力超過(guò)限定值時(shí),能自動(dòng)排出蒸汽,釋放壓力,防止壓力繼續(xù)升高造成危害。目前船用鍋爐安全閥的出口管道包括出氣口和與出氣口固定連接的外排氣管,外排氣管固定安裝在船體上。在鍋爐壓力達(dá)到限值后,安全閥起跳,鍋爐內(nèi)的蒸汽由安全閥的出氣口順著外排氣管直接排至船艙外。
現(xiàn)有的船用鍋爐安全閥的出口管道通常為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)當(dāng)進(jìn)行排期時(shí),高速流動(dòng)的蒸汽從排氣閥的出氣口排除后會(huì)撞擊出口管道的內(nèi)壁,進(jìn)而導(dǎo)致氣流混亂,使出口管道發(fā)生震動(dòng),進(jìn)而降低出口管道的使用壽命。
因此我們提出了一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu),用來(lái)解決上述問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu),包括鍋爐,所述鍋爐右側(cè)為船體,所述鍋爐上端安裝有安全閥,所述安全閥右側(cè)設(shè)有出氣口,所述出氣口右端法蘭連接有橫向連通管,所述橫向連通管右端連通有豎直向上設(shè)置的螺旋連通管,所述螺旋連通管上端連通有豎直連通管,所述船體左側(cè)固定連接有排氣管,所述豎直連通管上端插設(shè)在排氣管下端內(nèi)部。
優(yōu)選地,所述排氣管下端管口內(nèi)壁上固定連接有環(huán)形的石墨盤根,所述石墨盤根內(nèi)壁與豎直連通管外壁密封滑動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述豎直連通管上且在排氣管下方位置套設(shè)有限位套塊,所述限位套塊與船體之間共同固定連接有固定桿。
優(yōu)選地,所述限位套塊的內(nèi)壁上周向均勻開(kāi)設(shè)有四個(gè)活動(dòng)槽,所述活動(dòng)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪,四個(gè)所述所述滾輪均與豎直連通管之間滾動(dòng)連接。
優(yōu)選地,所述螺旋連通管的螺旋圈輸至少為三圈。
優(yōu)選地,所述螺旋連通管與豎直連通管和橫向連通管連接角均大于九十度。
與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本裝置的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、通過(guò)由橫向連通管、螺旋連通管和豎直連通管連通組成出口管道,高速的蒸汽氣流進(jìn)入出口管道內(nèi)后經(jīng)螺旋連通管進(jìn)行流速減緩和穩(wěn)流,避免高速的且紊亂的氣流撞擊管道內(nèi)壁后產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng),使蒸汽穩(wěn)定的流入排氣管內(nèi),繼而防止出口管道損壞,提高出口管道的使用壽命。
2、通過(guò)設(shè)置限位滑套、固定桿、滾輪和石墨盤根,當(dāng)鍋爐發(fā)生膨脹導(dǎo)致安全閥位置上移時(shí),出口管道也隨之上移,并且出口管道與排氣管之間依舊保持密封狀態(tài),且在限位套塊的限位作用下保持橫向位置的穩(wěn)定,提高出口管道的穩(wěn)定性。
綜上所述,本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置螺線連通管道,使安全閥排出的高速的蒸汽氣流流速減緩,并使其穩(wěn)定的流入排氣管,使出口管道不會(huì)因氣流的撞擊發(fā)生震動(dòng),提高出口管道的使用壽命,且穩(wěn)定性較高。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種船用鍋爐安全閥的出口管道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)透視圖;
圖2為圖1中A處放大的結(jié)構(gòu)示意圖。
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