[實用新型]一種齒輪箱的箱體及齒輪箱

有效

• 申請號: 202022796615.3
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213871024U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 許若震;戚松;王雪豐;鄧維維;張月
• 申請（專利權）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種齒輪箱的箱體，其特征在于，包括：

箱本體；

至少兩個軸承座，設置于所述箱本體上，所述軸承座內設置有軸承，齒輪軸(2)的兩端分別支承于所述軸承中，至少一個所述軸承座的外周面為錐形面，具有所述錐形面的所述軸承座與所述箱本體連接的一端的厚度大于所述軸承座遠離所述箱本體的一端的厚度。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱的箱體，其特征在于，所述箱本體包括相互扣合的第一箱體(1)和第二箱體(4)，所述第一箱體(1)的內壁面上設有第一軸承座(11)，所述第一軸承座(11)內設有第一軸承(3)，所述齒輪軸(2)的一端與所述第一軸承(3)連接，所述第一軸承座(11)的外周面為錐形面，且所述第一軸承座(11)靠近所述第一箱體(1)的一端的厚度大于所述第一軸承座(11)遠離所述第一箱體(1)的一端的厚度；

所述第二箱體(4)上設有第二軸承座(41)，所述第二軸承座(41)內設有第二軸承(5)，所述齒輪軸(2)的另一端與所述第二軸承(5)連接。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱的箱體，其特征在于，所述第二軸承座(41)包括分別連接于所述第二箱體(4)兩側的第一支撐部(411)和第二支撐部(412)，所述第一支撐部(411)位于所述第二箱體(4)的內側，所述第二支撐部(412)位于所述第二箱體(4)的外側。

4.根據權利要求3所述的齒輪箱的箱體，其特征在于，所述第一支撐部(411)的外周面為錐形面，且所述第一支撐部(411)與所述第二箱體(4)連接的一端的厚度大于所述第一支撐部(411)遠離所述第二箱體(4)的一端的厚度。

5.根據權利要求3所述的齒輪箱的箱體，其特征在于，所述第二支撐部(412)的外周面為錐形面，且所述第二支撐部(412)與所述第二箱體(4)連接的一端的厚度大于所述第二支撐部(412)遠離所述第二箱體(4)的一端的厚度。

6.根據權利要求3所述的齒輪箱的箱體，其特征在于，所述第二軸承(5)包括兩個配對軸承，兩個所述配對軸承安裝于第一支撐部(411)和第二支撐部(412)的連接處。

7.根據權利要求2所述的齒輪箱的箱體，其特征在于，所述第二軸承座(41)上開設有第二安裝孔(42)，所述第二安裝孔(42)為通孔，所述齒輪軸(2)通過所述第二軸承(5)轉動連接于所述第二安裝孔(42)中。

8.一種齒輪箱，其特征在于，包括齒輪軸(2)、齒輪(7)和如權利要求1-7任一項所述的齒輪箱的箱體，所述齒輪軸(2)和所述齒輪(7)均安裝于齒輪箱的箱體內，所述齒輪(7)與齒輪軸(2)相嚙合。