[實(shí)用新型]一種EHBR黑臭河道治理裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022796385.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214457105U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李禮
• 申請（專利權(quán)）人: 綠澤源（浙江）環(huán)?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: C02F3/02
• 分類號: C02F3/02;C02F7/00
• 代理公司: 浙江永航聯(lián)科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 江程鵬

本實(shí)用新型涉及河道治理技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種EHBR黑臭河道治理裝置，包括河道、膜固定框架、氣囊以及配重箱，所述河道的河堤上設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的出氣口連接有主充氣管道，所述主充氣管道上設(shè)有第一控制閥，所述主充氣管道遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一端固定連接有三通閥，所述河道底端設(shè)有膜固定框架，所述膜固定框架外側(cè)四周均安裝有氣囊，所述氣囊上設(shè)有排氣閥，所述膜固定框架內(nèi)設(shè)有多組EHBR膜組件和微孔曝氣膜組件，所述膜固定框架頂部一側(cè)設(shè)有第一連接氣管，所述第一連接氣管和氣囊與三通閥之間分別通過第一支充氣管道和第二支充氣管道固定連接，整體裝置提高氧氣的利用率，提高河道水體的治理效果，具有一定的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及河道治理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種EHBR黑臭河道治理裝置。

背景技術(shù)

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，尤其是城鎮(zhèn)工業(yè)和人口的迅速發(fā)展，水環(huán)境的約束逐漸凸顯，淡水資源短缺，河湖水體污染嚴(yán)重，越來越多的處理技術(shù)應(yīng)用于河湖水體治理上，EHBR強(qiáng)化耦合膜生物反應(yīng)技術(shù)是一種有機(jī)地融合了氣體分離膜技術(shù)和生物膜水處理技術(shù)的新型污水處理技術(shù)，近年來被廣泛應(yīng)用于河湖水體治理、生活污水處理、工業(yè)廢水處理、農(nóng)村污水治理等。

現(xiàn)有的EHBR技術(shù)常規(guī)手段是利用固定支架鋪設(shè)在河道水體底部，檢修或更換組件時(shí)，需要專業(yè)人員潛入水底進(jìn)行操作，操作麻煩，存在較大的安全隱患，且對于充入EHBR膜的剩余氧氣無法被利用，造成資源浪費(fèi)，因此需要一種EHBR黑臭河道治理裝置對上述問題做出改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種EHBR黑臭河道治理裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種EHBR黑臭河道治理裝置，包括河道、膜固定框架、氣囊以及配重箱，所述河道的河堤上設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)的出氣口連接有主充氣管道，所述主充氣管道上設(shè)有第一控制閥，所述主充氣管道遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的一端固定連接有三通閥，所述河道底端設(shè)有膜固定框架，所述膜固定框架外側(cè)四周均安裝有氣囊，所述氣囊上設(shè)有排氣閥，所述膜固定框架內(nèi)設(shè)有多組EHBR膜組件和微孔曝氣膜組件，所述膜固定框架頂部一側(cè)設(shè)有第一連接氣管，所述第一連接氣管和氣囊與三通閥之間分別通過第一支充氣管道和第二支充氣管道固定連接，所述第二支充氣管道上設(shè)有第二控制閥，所述膜固定框架頂部另一側(cè)設(shè)有第二連接氣管，所述第二連接氣管上位于每個(gè)EHBR膜組件的兩側(cè)均設(shè)有單向閥，所述膜固定框架下方設(shè)有配重箱，所述配重箱內(nèi)設(shè)有配重塊，所述配重箱頂部的四個(gè)拐角處與膜固定框架底部之間安裝有斜拉支撐桿，所述配重箱底部呈矩形分布有四個(gè)連接環(huán)，所述連接環(huán)上固定連接有鋼索，所述鋼索遠(yuǎn)離連接環(huán)的一端固定連接有固定錨桿。

優(yōu)選的，所述第一連接氣管和第二連接氣管的兩端均為封閉式，且所述第一連接氣管和第二連接氣管與膜固定框架通過管夾固定連接。

優(yōu)選的，所述EHBR膜組件和微孔曝氣膜組件呈交錯(cuò)設(shè)置，所述EHBR膜組件的兩端與第一連接氣管和第二連接氣管相連通，所述微孔曝氣膜組件的一端與第二連接氣管相連通。

優(yōu)選的，四個(gè)所述氣囊之間通過通氣管相連接，四個(gè)所述氣囊充滿氣的浮力大于膜固定框架和配重塊相加的重力。

優(yōu)選的，所述配重塊采用混凝土塊。

優(yōu)選的，所述固定錨桿打入河道的河底深度1.5m以上，且所述固定錨桿采用高強(qiáng)度耐腐蝕材料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：